BOE 61 Sec 1 Pag 8557 a 8639 - Ministerio de Industria, Energía y ...

BOE núm. 61 Jueves 12 marzo 1998 8591Artículo 252.1. Se evitará en lo posible efectuar paradas no previstasen la guía de circulación, así como atravesar poblacionesy pasar por zonas de gran densidad de tráfico.2. En el transporte de explosivos, los lugares deparada se escogerán en áreas situadas a quinientosmetros, como mínimo, de núcleos de población. Las paradaspor necesidades de servicio no se efectuarán enla proximidad de lugares habitados. Antes de abandonarla cabina la tripulación se asegurará que el motor estéparado, el cambio de marchas en posición segura y losfrenos de seguridad accionados.3. En caso de detención por avería, accidente o cualquierotra causa que racionalmente haga presumible unestacionamiento prolongado del vehículo, se adoptaránlas medidas de precaución que se estimen necesariasen atención a las circunstancias del lugaryalanaturalezade las sustancias transportadas, dando cuenta inmediataal puesto de la Guardia Civil más próximo.Artículo 253.Con independencia de lo establecido en los artículosanteriores y siguiente, la regulación en materia de circulacióny tráfico de los vehículos que transporten explosivospor carretera se atendrá, en cuanto a lugares deestacionamiento, carga y descarga, itinerarios, horarios,y regímenes de distancias de distribución, a las normasque al efecto dictará, con carácter general, el Ministeriode Interior.Artículo 254.Cuando el recorrido de los transportes de explosivos,incluyéndose en éstos los correspondientes a operacionesde importación, exportación, transferencia y tránsito,se efectúe mediante una unidad de transporte de tipoIII (TPC o ADR), a bordo de dicha unidad de transportedebe existir, a disposición de las autoridades competentes,un plan de emergencia, aprobado por la IntervenciónCentral de Armas y Explosivos de la GuardiaCivil, en el que, junto a las instrucciones de seguridadpara actuaciones en casos de emergencia, deberá figurar:a) Un número telefónico de contacto con el responsabledel transporte ante casos de emergencia.b) Una relación de depósitos de explosivos, con suubicación exacta, utilizables para almacenamiento accidental.Artículo 255.1. Queda prohibido al personal de conducción yauxiliar abrir envases que contengan sustancias reglamentadas,salvo que sean requeridos por la autoridadcompetente.2. Salvo en los casos en que esté autorizada la utilizacióndel motor para el funcionamiento de bombasy otros mecanismos que permitan o faciliten la cargao descarga del vehículo, el motor deberá estar paradoal realizar estas operaciones.CAPÍTULO IVTransporte por ferrocarrilArtículo 256.1. El transporte por ferrocarril de las materias reglamentadasse atendrá, con carácter general, a lo establecidoen el Reglamento Nacional del Transporte deMercancías Peligrosas por Ferrocarril (TPF) y en el Reglamentopara el Transporte Internacional de MercancíasPeligrosas por Ferrocarril (RID), en su caso.2. Asimismo será de general aplicación lo previstoal respecto en la Ley y el Reglamento de Seguridad Privaday disposiciones concordantes y lo dispuesto en estecapítulo y en la instrucción técnica complementarianúmero 24.Artículo 257.La competencia de las materias reguladas por el presentecapítulo corresponderá a los siguientes Departamentos:a) Al Ministerio de Interior, en cuanto al régimende vigilancia en el transporte y a la carga y descargay estacionamiento.b) Al Ministerio de Fomento en aquellos aspectosque no estén expresamente atribuidos a otros Departamentos.c) Al Ministerio de Industria y Energía respecto delas características técnicas de los vagones y recipientesutilizados en el transporte yalaclasificación y compatibilidadde las materias transportadas.Artículo 258.Los Jefes de dependencias ferroviarias serán los responsablesde estas sustancias en tanto permanezcanen la estación bajo su jurisdicción.Artículo 259.La vigilancia del transporte se atendrá a lo dispuestoen el Reglamento de Seguridad Privada y disposicionesque lo complementen, así como a lo establecido en lainstrucción técnica complementaria número 1.Artículo 260.En caso de que el convoy tenga que sufrir un paradadurante el viaje, o en una estación fronteriza o terminal,será colocado fuera de las zonas de maniobras, bajola custodia de personal encargado de la vigilancia. Además,se dará cuenta inmediata a la Intervención deArmas y Explosivos de la Guardia Civil a efectos de queadopte las medidas complementarias que estima oportunas.Artículo 261.El horario de carga será fijado por el Jefe de dependenciacorrespondiente, debiendo ajustarse al mismo elexpedidor. Si no pudiera realizarse la carga completadurante el mismo, el Jefe de dependencia avisará al expedidorpara que adopte las medidas necesarias paragarantizar la vigilancia de la mercancía.Artículo 262.Las operaciones de carga y descarga deben efectuarseen la zona más apartada posible de los locales alos que el público tenga acceso, así como de las oficinas,talleres, cocheras o hangares de mercancías. El lugarse escogerá de manera que evite al máximo la necesidadde atravesar las vías con los bultos o envases.