CAPÍTULO XI Contribución de Profesionales de la Ingeniería en la ...

También merece destacar la importancia que tuvo en su momento La Guzmania,construida en Macuto: “…primera urbanización planificada y organizada conforme aun criterio moderno de empresa y asentamiento urbanístico” (Arcila, 1961, II, p 460);el encargado de dirigir esta obra fue el ingeniero Gualterio Chitty y la administración sedio a la Junta de Fomento de Macuto, aunque después la tomó directamente el MOP.Otras localidades que fueron atención por parte de Guzmán fueron: Valencia,Barquisimeto, Maracaibo y La Victoria.XI.2.5.1.- Primeras Expansiones de CaracasLa cuadricula, inicialmente limitada por las quebradas Caroata, Catuche y el ríoGuaire, fue expandida por medio de puentes y pontones para salvar esas quebrabas y lasotras muchas quebradas que cruzan la ciudad, así como el río Guaire. Hacia 1891 yaconectada la vieja ciudad con los terrenos al sur del Guaire, se iniciaron las obras de laUrbanización El Paraíso. Su expansión no se vio limitada por ocasionales inundaciones;incluso, luego del terremoto de octubre de 1900, las familias con más recursosinstalaron viviendas de hierro adquiridas en el extranjero.Entre 1926 y 1930 en Caracas se presentaron varios proyectos de desarrollourbano: San Agustín del Norte, Nueva Caracas, Los Flores, El Conde, La Florida, elCountry Club de Caracas, Los Chorros. Entre los promotores cabe citar don LuisRoche, Carlos Delfino y Juan Bernardo Arismendi (Méndez, 2010b, p. 63, cita aBolívar, 2003). Estos desarrollos resultado de iniciativas de particulares, no obedecierona un crecimiento planificado.XI.2.5.2.- La Contribución de RazettiEl ingeniero Ricardo Razetti M. (1868-1932), presentó en febrero de 1898 alCIV sus Notas para el código de construcciones en lo relativo alineamiento de lasconstrucciones en la vía pública. En ese primer documento de planificación urbana, suautor recomendó que cada población tuviese un ‘Plano General de Alineamiento’(Razetti, 1898). Pocos años después, se aprobó la Ordenanza de Policía Urbana delDistrito Federal del año 1910, instrumento dirigido a regir alineamientos, tamaño deaceras, ancho mínimo de las calles y chaflanes de Caracas.El mismo año 1910, el ingeniero Razetti sometió a consideración del ConcejoMunicipal de Distrito Federal, un proyecto de modificación de los linderos de lasparroquias. La proposición fue aceptada el 20 de diciembre de 1910, quedandoautorizado Razetti para incluir dichas modificaciones en el nuevo plano de Caracas queél mismo estaba por publicar (Nota 2). En 1916 dibujó el Mapa físico y político deVenezuela (De-Sola, 1997, p 818).Aún así y tal como lo explica Frechilla (1997, p. 380), en el Artículo 16 de laOrdenanza sobre Arquitectura Civil del Distrito Federal de 1930 se reglamentó laamplitud de los retiros para todas las vías de salida del centro urbano, esa oficinaasumió un rol pasivo debido al régimen parcelario y de propiedad del suelo urbano. Poresos años, se registró un aumento en el tráfico de automóviles por una parte y elcrecimiento de la ciudad hacia el Este; ambos comenzaron a presionar una normativa decontrol sobre la vialidad urbana.XI.2.5.3.- La Dirección de Urbanismo del Distrito FederalEl proceso de institucionalización en planificación territorial y urbana tuvo suorigen en el decreto del 14 de abril de1909. Se reglamentan allí las actividades delMOP: requerimientos de planos, memorias, presupuestos, etc. propios del papel depromotor de las obras que requería el país. Se constituyó una Sala Técnica que jugó un