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Cadena del Gas Natural en Colombia - Unidad de Planeación ...

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ASPECTOS REGULATORIOS Y NORMATIVOSpague lo contratado o “take or pay” y pague lo <strong>de</strong>mandado o “take and pay” no permit<strong>en</strong> un a<strong>de</strong>cuadobalance <strong>de</strong> riesgos <strong>en</strong>tre productor-comercializador y cli<strong>en</strong>tes finales, <strong>en</strong> particular respecto <strong>de</strong> losg<strong>en</strong>eradores térmicos a gas, y más aún, podrían dificultarse las negociaciones <strong>en</strong>tre productorescomercializadoresy nuevos proyectos térmicos, si no se introduc<strong>en</strong> modificaciones que permitan equilibrio.En el esquema pague lo contratado, el productor-comercializador recibe un precio inferior al máximoregulado <strong>en</strong> función <strong><strong>de</strong>l</strong> porc<strong>en</strong>taje pactado <strong>de</strong> consumo mínimo y obliga a una corrección prácticam<strong>en</strong>teanual <strong>en</strong> la liquidación <strong><strong>de</strong>l</strong> contrato, t<strong>en</strong>i<strong>en</strong>do <strong>en</strong> cu<strong>en</strong>ta que si el consumo <strong>de</strong> gas es m<strong>en</strong>or al porc<strong>en</strong>taje <strong>de</strong>consumo mínimo, el precio resultante sería mayor al máximo regulado, lo cual necesariam<strong>en</strong>te obliga aefectuar ajustes <strong>en</strong> contra <strong><strong>de</strong>l</strong> v<strong>en</strong><strong>de</strong>dor y a favor <strong><strong>de</strong>l</strong> comprador. En esas condiciones se pier<strong>de</strong> por completoel s<strong>en</strong>tido <strong>de</strong> un contrato “take or pay” con el cual se pret<strong>en</strong><strong>de</strong> dar un ingreso mínimo garantizado alproductor comercializador que le permita recuperar las inversiones <strong>de</strong> riesgo <strong>en</strong> exploración y lascorrespondi<strong>en</strong>tes a la fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> los campos.La modalidad pague lo <strong>de</strong>mandado no exige ningún compromiso <strong>de</strong> consumo mínimo a cargo <strong><strong>de</strong>l</strong> comprador,pero le asigna al productor-comercializador la responsabilidad pl<strong>en</strong>a <strong>de</strong> garantizar firmeza <strong>en</strong> el suministro <strong>de</strong>gas natural, lo cual conlleva multas <strong>en</strong> caso <strong>de</strong> incumplimi<strong>en</strong>to. Este compromiso <strong>de</strong> firmeza <strong>de</strong>be garantizarse“<strong>en</strong> tanto existan reservas y el suministro sea técnicam<strong>en</strong>te factible”, es <strong>de</strong>cir, aún si el usuario no consumierael gas natural (lo cual es posible <strong>en</strong> el caso <strong>de</strong> un g<strong>en</strong>erador térmico), el productor-comercializador <strong>de</strong>bemant<strong>en</strong>er la obligación <strong>de</strong> firmeza durante el periodo contractual. En un esquema <strong>de</strong> esta naturaleza larepartición <strong>de</strong> riesgos es asimétrica, por cuanto es el v<strong>en</strong><strong>de</strong>dor qui<strong>en</strong> asume los riesgos mi<strong>en</strong>tras que elcomprador no ti<strong>en</strong>e compromisos que cumplir, aunque se consi<strong>de</strong>re comp<strong>en</strong>sación por la aplicación <strong><strong>de</strong>l</strong> preciomáximo <strong>de</strong> la Resolución 119 <strong>de</strong> 2005.Así las cosas, estas modalida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> contratación pres<strong>en</strong>tan los sigui<strong>en</strong>tes inconv<strong>en</strong>i<strong>en</strong>tes:No se ajustan a los conceptos universales <strong>de</strong> contratación.Ofrec<strong>en</strong> un balance ina<strong>de</strong>cuado <strong>de</strong> riesgos <strong>en</strong>tre el productor-comercializador y el contratante. Tal ycomo están las <strong>de</strong>finiciones, la percepción es <strong>de</strong> b<strong>en</strong>eficio para los segundos con respecto a losprimeros, ya que los riesgos son asumidos <strong>en</strong>teram<strong>en</strong>te por los productores-comercializadores.No se ti<strong>en</strong>e claridad sobre lo que pue<strong>de</strong> ocurrir cuando se liber<strong>en</strong> los precios <strong><strong>de</strong>l</strong> gas y no se cu<strong>en</strong>tecon la refer<strong>en</strong>cia <strong>de</strong> la Resolución 119 <strong>de</strong> 2005.5.5 Regulación <strong>de</strong> la actividad <strong>de</strong> transporteLa actual metodología establece cargos <strong>de</strong> paso, don<strong>de</strong> el costo total <strong><strong>de</strong>l</strong> transporte se <strong>de</strong>fine como lasumatoria <strong>de</strong> los cargos por los distintos tramos <strong><strong>de</strong>l</strong> gasoducto que <strong>de</strong>be recorrer el gas natural. Dichoscargos <strong>de</strong> paso remuneran los sigui<strong>en</strong>tes conceptos:1. Cargos máximos fijos y variables por distancia para remunerar la inversión2. Cargo fijo para remunerar los gastos <strong>de</strong> AOM3. Dos tarifas estampilla que ti<strong>en</strong><strong>en</strong> por objeto remunerar parte <strong>de</strong> la inversión <strong>en</strong> el sistema <strong>de</strong> gasoductostroncales y ramales.A su vez, los cargos fijos y variables, así como los conceptos <strong>de</strong> cargo estampilla están organizados <strong>en</strong>parejas, <strong>en</strong> cuyos extremos se <strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tra una pareja que remunera el servicio <strong>de</strong> transporte mediante laaplicación <strong><strong>de</strong>l</strong> 100% <strong>de</strong> cargo fijo y 0% <strong>de</strong> cargo variable, lo cual significa que el riesgo lo asume elremit<strong>en</strong>te por cuanto el transportador recibe el pago <strong><strong>de</strong>l</strong> servicio in<strong>de</strong>p<strong>en</strong>di<strong>en</strong>tem<strong>en</strong>te <strong><strong>de</strong>l</strong> volum<strong>en</strong> <strong>de</strong>gas transportado. En el otro extremo se <strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tra la pareja <strong>de</strong> cargos 0% <strong>de</strong> cargo fijo y 100% <strong>de</strong> cargo89

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