FRAME Fire Risk Assessment Method for Engineering

F.R.A.M.E.INFO acerca de K - el número de las rutas disponibles y distintasCálculo de K, el número de las rutas DISPONIBLES y DISTINTAS .En primer lugar, introduzca el número de salidas al aire libre,básicamente, puertas exteriores y escaleras exteriores, pero noescaleras.El segundo paso es definir la capacidad máxima de todas las salidasjuntas, multiplicando (automáticamente) la cantidad de unidades desalida por 120.La capacidad máxima de una unidad de salida con un ancho útil de 60 cm (por ejemplo,una puerta de 80 cm) es de 120 personas por minuto. Si más personas tratan de utilizaresta salida, se cola para pasar, lo que ralentiza el movimiento de salida.El tercer paso es dividir esta capacidad por la cantidad de ocupantespresentes. Este cociente es el número teórico de rutas de salida"distintas". El número real de las rutas distintas no será superior a 4(que implica un ángulo de 90 ° entre ellos).Cuando todas las unidades de salida son necesarios para satisfacer las necesidades deevacuación de los ocupantes, se considerarán como una SOLA ruta de salida.El número de las rutas disponibles y distintas "K", es el valor máspequeño de los pasos 1 y 3.Valor de KNoMenos que 1 aceptadoMenos que 2 1Menos que 3 2Menos que 4 3Mas que 4 4Cálculo del factor de contenido c.El factor de contenido c: El valor y la importancia funcional de los riesgos amenazados, expresadas en valormonetaria y las posibilidades de reemplazo.Valor relativo del contenido c1Escoge el valor de c1 en función de las posibilidades de reemplazo:a. un contenido sustituible 0b. un contenido difícilmente sustituiblepor ejemplo: maquinas con largo plazo de entrega, instalaciones complejas 0.1c. un contenido único en su géneropor ejemplo: obras de arte, edificios históricos, maquinas únicas 0.2Valor absoluto del 'contenido' V .'Contenido' significa también el valor del compartimento mismo, de los bienes presentes, y delos usuarios.28