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Termodinámica Técnica - UN Virtual - Universidad Nacional de ...

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10 1 Procesos <strong>de</strong> transformación <strong>de</strong> la energía y su análisisdon<strong>de</strong> la masa molar M es la única propiedad molar que no se acompaña <strong>de</strong> la barra superior.Debido a la relación,V = n ¯V = mv (1-13)es posible establecer las siguientes relaciones,M = m/n = ¯V /v = Ū/u = ¯H/h (1-14)1.4. Sistemas técnicos <strong>de</strong> transformaciónLa clasificación <strong>de</strong> la maquinaria y equipos analizados a través <strong>de</strong> la termodinámica técnica serealiza según sus aplicaciones, en generación <strong>de</strong> potencia y sistemas <strong>de</strong> refrigeración y bombas<strong>de</strong> calor; o según las sustancias <strong>de</strong> trabajo empleadas, en operación con gas o con vapor. En estetexto se sigue la clasificación según las aplicaciones <strong>de</strong> la maquinaria y equipos.1.4.1. Sistemas <strong>de</strong> generación <strong>de</strong> potenciaEsta clasificación incluye una subdivisión según la forma en la que se realizan los procesos<strong>de</strong> combustión. La combustión interna hace referencia al uso directo <strong>de</strong> los gases producidosdurante la combustión para la generación <strong>de</strong> potencia mecánica. Los principales equipos <strong>de</strong> estetipo son los motores <strong>de</strong> combustión interna y las turbinas <strong>de</strong> gas. Los motores <strong>de</strong> combustióninterna encendidos por chispa (es <strong>de</strong>cir, a través <strong>de</strong> un medio externo a la propia mezcla <strong>de</strong> gascombustible) se reconocen como motores Otto y se representan bajo el ciclo termodinámico <strong>de</strong>lmismo nombre. Por otra parte, los motores <strong>de</strong> combustión interna con autoencendido a través <strong>de</strong>la compresión <strong>de</strong>l aire para la combustión y la posterior inyección <strong>de</strong>l combustible se reconocencomo motores Diesel y operan bajo el ciclo <strong>de</strong>l mismo nombre. Adicionalmente, se tiene <strong>de</strong>ntro<strong>de</strong> los equipos <strong>de</strong> combustión interna las turbinas <strong>de</strong> gas, que operan directamente con los gasesgenerados en un proceso <strong>de</strong> combustión y se representan a través <strong>de</strong>l ciclo termodinámico Joule-Brayton. Por otra parte se tienen los equipos que operan a través <strong>de</strong> procesos <strong>de</strong> combustiónexterna, que se refieren al uso <strong>de</strong> un transportador intermedio <strong>de</strong> energía térmica que la recibe <strong>de</strong>lproceso <strong>de</strong> combustión y la transporta hasta el equipo generador <strong>de</strong> potencia. En estos equiposlos gases generados en los procesos <strong>de</strong> combustión no entran en contacto directo con los equipospara la generación <strong>de</strong> la potencia mecánica. Dentro <strong>de</strong> estos equipos se cuenta con las turbinas<strong>de</strong> vapor y los motores Stirling.1.4.2. Sistemas <strong>de</strong> calentamiento y enfriamientoSe tiene una subdivisión principal entre los sistemas <strong>de</strong> refrigeración y los sistemas <strong>de</strong> calentamiento.Los sistemas <strong>de</strong> refrigeración operan a través <strong>de</strong> procesos físicos <strong>de</strong> absorción o <strong>de</strong>compresión, y estos a su vez se pue<strong>de</strong>n clasificar en sistemas que operan con gas o con vapor.Estos sistemas también se emplean para realizar la licuefacción <strong>de</strong> gases. Por otra parte, los sistemas<strong>de</strong> calentamiento se pue<strong>de</strong>n clasificar en sistemas con operación tradicional (con energíaprimaria); sistemas <strong>de</strong> bombas <strong>de</strong> calor (empleadas para transferir calor <strong>de</strong> ambientes con menor

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