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ES29.9.2010 Diario Oficial de la Unión Europea L 255/772.6. La fuerza de compresión o fuerza reactiva media F c es la media aritmética de las fuerzas efectivas, medidas variasveces de forma consecutiva en el mismo punto de medición:F c ¼X i¼ni¼1ðF E Þin3. MEDICIONES3.1. Condiciones de medición:3.1.1. Rango de temperaturas: 10 a 30 °C.3.1.2. El vehículo estará situado sobre una superficie horizontal. En las mediciones de la rampa, se colocará en lasuperficie un bloque bien sujeto o cualquier otro dispositivo similar que presente una cara contra la que la rampapueda reaccionar.3.2. Los puntos de medición estarán:3.2.1. En el caso de las puertas:3.2.1.1. en los bordes de cierre principales:uno en la mitad de la puerta;otro, 150 mm por encima del borde inferior de esta;3.2.1.2. si la puerta está equipada con dispositivos anticompresión para el proceso de apertura:en los bordes de cierre secundarios, en el punto en el que se considere que hay más peligro de compresión.3.2.2. En el caso de las rampas:3.2.2.1. en el borde exterior situado perpendicularmente a su dirección de movimiento:uno en la mitad de la rampa;otro, 100 mm hacia el interior desde cada uno de los bordes paralelos a la dirección de desplazamiento de larampa.3.3. Se realizarán al menos tres mediciones en cada uno de los puntos de medición para determinar la fuerza decompresión o la fuerza reactiva media con arreglo al punto 2.6.3.4. La señal de la fuerza de cierre o reactiva se registrará mediante un filtro de paso bajo con una frecuencia límitede 100 Hz. Tanto el umbral de sensibilidad como el de debilitamiento para limitar la duración del impulso sesituarán en 50 N.3.5. La desviación de la lectura del valor nominal no será superior a ± 3 %.4. DISPOSITIVO DE MEDICIÓN4.1. El dispositivo de medición constará de dos partes: un mango y una parte para medir consistente en una célula decarga (véase la figura 2).