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ES29.9.2010 Diario Oficial de la Unión Europea L 255/59IIP.I. 550 350 500 1 800 ( 4 ) 1 020 ( 4 )P.S. 550 350 500 1 680 900IIIP.I. 450 300 ( 3 ) 500 1 800 ( 4 ) 1 020 ( 4 )P.S. 450 300 ( 3 ) 500 1 680 900( 1 ) La altura del cilindro superior y, en consecuencia, la altura total podrán reducirse en 100 mm en cualquier parte del pasillo que seencuentre detrás de:a) un plano vertical transversal situado 1,5 m por delante de la línea central del eje trasero (eje trasero más adelantado en los vehículoscon más de un eje trasero), yb) un plano vertical transversal situado en el borde trasero de la puerta de servicio o de la puerta de servicio más atrasada cuando hayamás de una puerta de servicio.( 2 ) El diámetro del cilindro inferior podrá reducirse de 450 a 400 mm en cualquier parte del pasillo que se encuentre detrás del plano másadelantado de los dos siguientes:a) un plano vertical transversal situado 1,5 m por delante de la línea central del eje trasero (eje trasero más adelantado en los vehículoscon más de un eje trasero), yb) un plano vertical transversal situado en el borde trasero de la puerta de servicio más atrasada entre los ejes.A efectos de lo anterior, cada sección rígida de los vehículos articulados se considerará por separado.( 3 ) 220 mm en el caso de los asientos que puedan desplazarse lateralmente (véase el punto 7.7.5.3).( 4 ) La altura total del dispositivo calibrador podrá reducirse (reduciendo la altura del cilindro inferior):a) de 1 800 a 1 680 mm en cualquier parte del pasillo del piso inferior que se encuentre detrás de un plano vertical transversal situado1 500 mm por delante del centro del eje trasero (eje trasero más adelantado en los vehículos con más de un eje trasero);b) de 1 800 a 1 770 mm en el caso de una puerta de servicio situada delante del eje delantero en cualquier parte del pasillo que seencuentre entre dos planos verticales transversales situados 800 mm por delante y por detrás de la línea central del eje delantero.