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ES29.9.2010 Diario Oficial de la Unión Europea L 255/437.7.1.10. Las dimensiones de las puertas de servicio y de las puertas de emergencia del punto 7.6.3.1 y los requisitosde los puntos 7.7.1.1 a 7.7.1.7, 7.7.2.1 a 7.7.2.3, 7.7.5.1 y 7.7.8.5 no se aplicarán a los vehículos de laclase B cuya masa máxima técnicamente admisible no supere las 3,5 toneladas, que disponga de unmáximo de doce asientos para viajeros y en el que cada asiento tenga acceso no obstaculizado a dospuertas al menos.7.7.1.11. La inclinación máxima del piso en el espacio de acceso no superará el 5 %.7.7.1.12. La superficie de los espacios de acceso deberá ser antideslizante.7.7.2. Acceso a las puertas de emergencia (véase el anexo 4, figura 5)Los requisitos que figuran a continuación no se aplicarán a las puertas del conductor utilizadas comosalidas de emergencia en vehículos cuya capacidad no supere los veintidós viajeros.7.7.2.1. Sin perjuicio de lo dispuesto en el punto 7.7.2.4, el espacio libre comprendido entre el pasillo y el hueco dela puerta de emergencia deberá permitir el paso libre de un cilindro vertical de 300 mm de diámetro y700 mm de altura a partir del piso y soportar un segundo cilindro vertical de 550 mm de diámetro; laaltura total del conjunto será de 1 400 mm.El diámetro del cilindro superior podrá reducirse en la parte superior a 400 mm cuando vaya provisto deun chaflán que no supere los 30 o respecto de la horizontal.7.7.2.2. La base del primer cilindro deberá estar comprendida en el interior de la proyección del segundo cilindro.7.7.2.3. Cuando a lo largo del espacio de acceso haya asientos plegables instalados, el espacio libre para el cilindrodeberá determinarse con los asientos en posición de uso.7.7.2.4. Como alternativa al doble cilindro, podrá utilizarse el dispositivo calibrador descrito en el punto 7.7.5.1(véase el anexo 4, figura 6).7.7.3. Acceso a las ventanas de emergencia7.7.3.1. Deberá ser posible desplazar un dispositivo calibrador desde el pasillo hasta el exterior del vehículo a travésde cada ventana de emergencia.7.7.3.2. La dirección de desplazamiento del dispositivo calibrador deberá ser la que se supone que seguirá un viajeroen su movimiento de evacuación del vehículo. El dispositivo calibrador deberá mantenerse perpendicular aesta dirección de movimiento.7.7.3.3. El dispositivo calibrador tendrá la forma de una placa delgada de 600 × 400 mm y sus ángulos seredondearán con un radio de 200 mm. No obstante, cuando las ventanas de emergencia estén situadasen la cara posterior del vehículo, el dispositivo calibrador podrá tener las dimensiones 1 400 × 350 mm ysus ángulos estar redondeados con un radio de 175 mm.7.7.4. Acceso a las trampillas de evacuación7.7.4.1. Trampillas de evacuación situadas en el techo7.7.4.1.1. Salvo en el caso de los vehículos de la clase I y la clase A, habrá al menos una trampilla de evacuación,situada de forma que una pirámide truncada cuadrangular, con un ángulo lateral de 20 o y una altura de1 600 mm, toque parte de un asiento o soporte similar. El eje de la pirámide será vertical y su sección máspequeña tocará el hueco de la trampilla de evacuación. Los soportes podrán ser plegables o móviles, acondición de que puedan bloquearse en su posición de uso. Esta posición será la que se tenga en cuentapara la verificación.7.7.4.1.2. Cuando el grosor estructural del techo sea superior a 150 mm, la sección más pequeña de la pirámideentrará en contacto con el hueco de la trampilla de evacuación al nivel de la superficie exterior del techo.7.7.4.2. Trampillas de evacuación situadas en el pisoLas trampillas de evacuación instaladas en el piso darán acceso directo y libre al exterior del vehículo yestarán colocadas de modo que, por encima de ellas, haya un espacio libre equivalente a la altura delpasillo. No habrá ninguna fuente de calor ni componente móvil a menos de 500 mm de cualquiera de laspartes del hueco de la trampilla.Deberá ser posible desplazar, desde una altura de 1 m por encima del piso del vehículo hasta el suelo, enposición horizontal, un dispositivo calibrador en forma de placa delgada de 600 × 400 mm, cuyos ángulostengan un radio de 200 mm.7.7.5. Pasillos (véase el anexo 4, figura 6)7.7.5.1. Los pasillos de los vehículos estarán diseñados y fabricados de manera que permitan el paso libre de undispositivo calibrador, formado por dos cilindros coaxiales con un cono truncado invertido intercaladoentre ambos, cuyas dimensiones sean las del anexo 4, figura 6.