12.07.2015 Views

Serie AC - SMC ETech

Serie AC - SMC ETech

Serie AC - SMC ETech

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Combinaciones FRL estándar <strong>Serie</strong> <strong>AC</strong>20-A a <strong>AC</strong>40-AAdvertenciaConexionado1. Cuando monte una válvula antirretorno, asegúrese deque la flecha (lado de ENTRADA) apunta en ladirección correcta del flujo de aire.Alimentación de airePrecaución1. Utilice un filtro de aire con grado de filtración de 5 μm omenos en el lado de entrada de la válvula para evitarcualquier daño al asiento provocado por el polvo almontar una válvula de 3 vías para la evacuación de lapresión residual en el lado de entrada.PrecauciónMontaje y ajuste1. Cuando instale el vaso en el filtro de aire, filtro regulador,lubricador, separador de neblina o filtro submicrónico, instálelode forma que el botón de bloqueo quede alineadocon la ranura de la parte delantera (o trasera) del cuerpopara evitar así la caída del vaso o daños en el mismo.Precauciones específicas del productoLea detenidamente las instrucciones antes de su uso. Véase la contraportada para Instrucciones de seguridad, "Precaucionesen el manejo de productos <strong>SMC</strong>" (M-E03-3) y el manual de funcionamiento para las Precauciones sobre unidades F.R.L.Modelo roscado/Rc, G: Conexión instantánea ø10Modelo roscado/NPT: Conexión instantánea ø3/8"Botón de bloqueoPrecauciónSelección1. Al eliminar el aire en la posición intermedia mediante unespaciador en T en el lado de entrada del lubricador, ellubricante puede experimentar un flujo inverso. Por lotanto, no es posible evacuar el aire que no contienerestos de lubricante.Para evacuar el aire sin restos de lubricante, utilice unaválvula antirretorno (serie AKM) en el lado de entradadel lubricador para evitar un flujo inverso del lubricante.2. Si en el lado de entrada del lubricador se monta unaválvula de 3 vías para la evacuación de la presión residual,causando un flujo inverso del aire, puede producirseun flujo inverso del lubricante o daños en laspiezas internas. Por tanto, colóquela en el lado de salidadel lubricador.3. Una unidad F.R.L. salida de fábrica tiene la etiquetacon su número de modelo. Sin embargo, los componentesque se combinan durante el proceso de distribuciónno tienen ninguna etiqueta.AWAFM AFAFMAR AFAR AWAL AFARAL <strong>AC</strong>AW AL AR AFM / AFD AF Accesorios4

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!