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1983 326 327 LNB - Asamblea Legislativa de la República de ...

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cuando encontramos zonas socialmente inestables, regímenes adversoso pueblos refractarios a <strong>la</strong> amistad y al comercio.El valor geopolítico <strong>de</strong> un estrecho está <strong>de</strong>finido por tres variablesmayores: <strong>la</strong> localización y estructura <strong>de</strong> <strong>la</strong>s gran<strong>de</strong>s re<strong>de</strong>s <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ciónmarítima, <strong>la</strong> naturaleza misma <strong>de</strong>l terreno <strong>de</strong> tránsito y <strong>la</strong>actitud <strong>de</strong> <strong>la</strong> sociedad, es <strong>de</strong>cir, <strong>de</strong>l pucblo que sirve <strong>la</strong> ruta. El valoi<strong>de</strong> uso <strong>de</strong>l estrecho evoluciona con el tiempo <strong>de</strong> acuerdo con lOscambios quc se producen en <strong>la</strong>s tres variables citadas.Veamos ahora el caso <strong>de</strong>l Istmo <strong>de</strong> Panamá. Su importancia haevolucionado notablemente en los últimos cinco siglos, <strong>de</strong> acuerdocon el <strong>de</strong>sp<strong>la</strong>zamiento hacia el Oeste dc <strong>la</strong>s principales re<strong>de</strong>s <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>cióny <strong>la</strong>s rutas <strong>de</strong> transporte marítimo.Hasta el siglo XV, el Mediterráneo reunía <strong>la</strong>s principales re<strong>de</strong>s <strong>de</strong>circu<strong>la</strong>ción marítima <strong>de</strong>l mundo más activo. El control <strong>de</strong> sus pasosinternos, Mesina y el Estrecho <strong>de</strong> Sicilia y <strong>de</strong> sus principales accesos,Gibraltar, los Dardanelos y el Medio Oriente, correspondía a <strong>la</strong>s doscivilizaciones mayores que se disputaron durante <strong>la</strong>rgo ticmpo esosViejos Mundos: el Occi<strong>de</strong>nte cristiano y el Orientc islámico.Mas a partir <strong>de</strong>l siglo XVI, lentamentc al principio, pero conmayor intensidad <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el siglo XVIL, en el Atlántico se dibuja <strong>la</strong>principal red <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción mar í tima y transporte mundial.Al mismo tiempo, un nuevo acceso surge, el <strong>de</strong>l Istmo <strong>de</strong> Panamá,que tendrá casi el monopolio <strong>de</strong>l paso entre el Atlántico y elPacífico.Finalmente, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> principios <strong>de</strong>l siglo XX y <strong>de</strong> manera m:ts<strong>de</strong>finitiva <strong>de</strong>s<strong>de</strong> <strong>la</strong> década <strong>de</strong> i 950 sc acelera el <strong>de</strong>sp<strong>la</strong>zamil"nto haciael Pacífico <strong>de</strong> <strong>la</strong> principal red dc circu<strong>la</strong>ción marítima mundialcuando se produce <strong>la</strong> reve<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> <strong>la</strong> potencia econÓmica <strong>de</strong>l Asiay en particu<strong>la</strong>r <strong>de</strong>l Japón. En un futuro no muy lejano, quiÚs en elmismo siglo XXI, veamos al Pacífico superar al Atlántico comoprincipal mar <strong>de</strong> re<strong>la</strong>ciones.3.- La cuenca <strong>de</strong>l PacíficoHoy en día, casi <strong>la</strong> mitad <strong>de</strong> <strong>la</strong> pob<strong>la</strong>ciÓn mundial vive en losEstados ribereõos <strong>de</strong>l Pacífico, <strong>la</strong> mayor parte l' Asia. A<strong>de</strong>másdc los ingentes recursos naturales <strong>de</strong> esas áreas, en Amh-ica, Asiay Oceanía, <strong>la</strong> cuenca <strong>de</strong>l Pacífico cuenta con vastos <strong>de</strong>pósitos mincralesen los fondos occánicos pronto al alcance <strong>de</strong>l hombre y conricos recursos biolÓgicos en sus aguas.Todo ello <strong>de</strong>bería crear entre los Estados riberefios <strong>de</strong>l Pacífico,como lo afirmó el Presi<strong>de</strong>nte Royo cn Tokio luego <strong>de</strong> su visitaoficial celebrada en 1981 refiriéndosc a Panamá y alJapón, <strong>la</strong> "inevi-21

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