Goulds Pumps - Pump Express

libre. Le calibre de la conduite doit être choisi de façon à nepas altérer le débit de refoulement. Il est préférable de fixerla conduite aussi près que possible du clapet, mais, au besoin,l’orifice pour le bouchon de remplissage suffira. Le calibre deconduite est recommandé comme suit pour les pompes ITT :Séries 3DTH et 4DTH ¾ pouceSérie 6ETH1 pouceSérie 8GTH et 10GTH 1¼ pouceNOTA :1. Le calibre de la conduite peut être augmenté ou réduitselon l’utilisation prévue.2. Ne pas fixer la sortie de la conduite à la tuyauteried’aspiration, mais la placer au-dessus du liquide àpomper, à l'air libre.3. La conduite peut se boucher, surtout si elle est munied’un robinet de sectionnement fermé durant le pompage.Si cela se produit, utiliser un calibre plus gros ou laisserle robinet ouvert. Pour faciliter l’entretien de la conduitede purge, employer des raccords en croix plutôt que descoudes.MISE EN SERVICESuivre les directives du fabricant du moteur avec soin. Avantde mettre la pompe en service, la remplir de liquide parl'orifice prévu. La pompe peut s'amorcer automatiquement enquelques minutes, mais, si la hauteur d'aspiration est grande,ce sera plus long, et le rendement de la pompe diminuera. Encas de problème, voir Diagnostic des anomalies.Les pompes autoamorçantes d’ITT s’amorcent d’elles-mêmessi elles sont remplies de liquide. En cas de vidange accidentelleou intentionnelle de la pompe, la remplir à nouveauavant de la remettre en marche.Avant de mettre la pompe en service, vérifier le niveau d'huiledu corps de palier, expédié sans huile. Le remplir avec laquantité et le type d'huile appropriés (v. Lubrification).Vérifier l’alignement des demi-accouplements et des pouliesde courroie trapézoïdale. Voir les directives d’alignement.Vérifier le câblage du moteur.AVERTISSEMENT1. Le montage électrique doit être entièrement réalisé parun électricien.2. S’assurer que le courant est coupé à la boîte de jonctionsecteur avant de travailler sur la pompe ou le moteur.3. Mettre le fusible ou le disjoncteur hors circuit et posersur l’interrupteur secteur une étiquette disant : « NE PASRÉTABLIR LE COURANT — TRAVAUX EN COURSSUR LE MATÉRIEL ».4. Certains moteurs sont protégés contre les surchargesthermiques et s’arrêtent lorsqu’il y a une surchauffecausée par une basse tension, une mauvaise ventilation,un câblage surchargé, etc. Ils redémarrent inopinémentquand ils se refroidissent. Pour des raisons de sécurité,NE travailler sur AUCUN moteur sans en avoir coupé lecourant.5. Afin de prévenir les risques d’électrocution sérieux, voiremortels, ne jamais utiliser un moteur de pompe si sacarcasse n'a pas d'abord été mise à la terre correctement.6. Avant de démonter la pompe, la vidanger entièrement eten rincer l’intérieur avec de l’eau.7. Ne jamais mettre la pompe en marche avant d’en avoirreposé le carter d’accouplement, le protège-courroies etles autres protections nécessaires.LUBRIFICATIONA. LUBRIFICATION DU CORPS DE PALIERLe corps de palier (v. Liste de pièces de rechange) étantlivré sans huile, il faut le lubrifier avant la mise en serviceavec une huile pour moteurs non détergente SAE 30 debonne qualité : verser l’huile dans l’orifice de remplissagejusqu’à ce qu'elle coule par l’orifice indicateur de niveau(v. « Oil Level » sur le corps de palier). Poser le reniflard àfiltre pour évacuer les vapeurs d’huile.Un orifice est prévu pour un lubrificateur à huile, offerten option (v. « Oiler » sur le corps de palier).En service normal, vérifier l’huile régulièrement, mais lachanger tous les ans.QUANTITÉ D’HUILE POUR LE CORPS DE PALIERSéries 3DTH et 4DTH 1,66 litre (56 oz liq US)Série 6ETH2,0 litres (68 oz liq US)Série 8GTH2,0 litres (68 oz liq US)Série 10GTH2,0 litres (68 oz liq US)B. LUBRIFICATION DU LOGEMENT DE GARNITUREMÉCANIQUELe logement de garniture mécanique est livré sans huile,et il faut le remplir avant la mise en service avec une huilepour moteurs non détergente SAE 30 de bonne qualité.Verser l’huile dans le logement par l’orifice de remplissage(sur le dessus du corps de palier, près de la pompe) jusqu’àce que l’huile soit visible par l’orifice. Poser le reniflard àfiltre pour évacuer les vapeurs d’huile.NOTA : il est recommandé de vider l’huile du logementde garniture par l’orifice de vidange aux six (6) mois et dela remplacer par une huile non détergente SAE 30 propre.La garniture mécanique est une pièce d’usure assurantl’étanchéité de l’arbre. Il faudra la remplacer éventuellement.Une garniture qui fuit doit être changée sans tarderpour prévenir l’endommagement de la pompe. Un débordementde liquide par le reniflard du logement peut êtrel’indice d’une fuite de la garniture.QUANTITÉ D’HUILE POUR LE LOGEMENT DEGARNITURESéries 3DTH et 4DTH 0,6 litre (20 oz liq US),minimumSéries 6ETH et 8GTH 0,6 litre (20 oz liq US),minimumSérie 10GTH0,6 litre (20 oz liq US),minimum37