Modelo S20 No metálica Nivel de diseño 3

3: PLANO DEDESP.5: EXTREMOHÚMEDOMANUAL DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIOInstrucciones originalesCertificado de calidadModelo S20No metálica Nivel dediseño 31: ESPEC. DEBOMBA2: INSTAL. Y FUN.Certificado de sistemas decalidad ISO9001Certificado de sistemas de gestiónmedioambiental ISO140014: LADO DEL AIREWarren RuppUna unidad de IDEX Corporation800 N. Main St.,Mansfield, Ohio 44902 EE. UU.Teléfono 419.524.8388Fax 419.522.7867www.sandpiperpump.com© Copyright 2013 Warren Rupp, Inc.Todos los derechos reservados6: OPCIONAL7: GARANTÍAwww.sandpiperpump.com

Principio de funcionamiento de la bombaLas bombas de doble diafragma operadas por aire (AODD)funcionan mediante aire comprimido, nitrógeno o gas natural.Carrera dedescargaTubería de aireFluidodescargadoCarrera desucciónLa válvula de control (de aire) direccional principal 1distribuye el aire comprimido a una cámara de aire, ejerciendouna presión uniforme sobre la superficie interior del diafragma2. Al mismo tiempo, el aire de escape 3 desde la partetrasera del diafragma opuesto es dirigido por los ensamblajesde válvulas de aire a un puerto de escape 4.A medida que la presión de la cámara interior (P1) excede lapresión de la cámara líquida (P2), las membranas conectadaspor husillo 5 se desplazan juntas creando una descargaen un lado y succión en el lado contrario. Las direcciones delos líquidos cebados y descargados son controladas por laorientación de las válvulas de retención 6 (de bola o pestaña).La bomba ceba debido a la carrera de succión. La carrerade succión disminuye la presión de la cámara (P3) lo queaumenta el volumen de la cámara. Esto produce una presióndiferencial necesaria para que la presión atmosférica (P4)presione el líquido por las tuberías de succión y por la válvulade retención del lado de succión y hacia el interior de laÁREA DE INSTALACIÓN DE LA BOMBAcámara exterior de líquido 7.ALIDA DE AIRESEGURA ÁREADE DESGUACELas carreras (del lado) de succión también inician laTUBERÍAS SALIDA DE AIRE acción DE(cambio, carrera o ciclo) recíproca de la bomba. El1" DE DIÁMETRO movimiento del diafragma de succión se pone en marchamediante su carrera. El plato interior del diafragma SILENCIADOR hacecontacto con un émbolo actuador alineado para desplazar laválvula de señalización piloto. Una vez accionado, la válvulapiloto envía una señal de presión al extremo opuesto de laválvula de aire direccional principal, lo que redirige el airecomprimido a la cámara interna opuesta.2: INSTAL. Y FUN.Fluido decebadoIlustración sumergidaSILENCIADORNIVEL DELÍQUIDOTUBERÍAS DESALIDA DE AIRE DE1" DE DIÁMETROTUBERÍA DESUCCIÓNLa bomba puede sumergirse si los materiales con los que se haconstruido son compatibles con el líquido que se bombea. Lasalida de aire se debe canalizar por encima del SILENCIADORnivel del líquido.Cuando la fuente del producto bombeado esté a mayor nivel quela bomba (condición de succión inundada), ponga la salida másalta que la fuente del producto, para evitar derrames sifónicos.TUBERÍAS DENIVEL DESALIDA DE AIRE DELÍQUIDO1" DE DIÁMETROTUBERÍA DEwww.sandpiperpump.comSUCCIÓNModelo S20 no metálica • 4s20nmdl3sm-rev1012

Guía de instalación recomendadaAccesorios disponibles:1. Supresor de voltaje2. Filtro/regulador3. Secador de aireSuministro deaire irregularal supresor de ondas1Supresor de ondasManómetro2: INSTAL. Y FUN.Nota: el supresor de voltaje ylas tuberías se deben apoyardespués de la conexión flexibleUnión de tubería(estilo opcional)Conector flexibleVálvula de cierreImpulsiónVálvulade retenciónSilenciador(salida canalizada opcional)Puerto de drenajeVálvulade cierreConector flexible2Entrada de aireManómetrode vacíoConector flexible3N.º de pieza deregulador de filtroSucciónSecador de aireVálvula de cierrePuerto de drenajeUnión de tubería(estilo opcional)PRECAUCIÓNEl escape de aire se debeenviar por tuberías a un áreapara la disposición seguradel producto que se estébombeando, en caso de unfallo en el diafragma.Instalación y puesta en marchaSitúe la bomba tan cerca del producto que se bombea como sea posible. Procure que la longitud de la tubería de succión y el número de accesorios sean losmínimos posibles. No reduzca el diámetro de la tubería de succión.Suministro de aireConecte la entrada de aire de la bomba a un suministro de aire con suficiente capacidad y presión para lograr el rendimiento deseado. Se debería instalar unaválvula de regulación de presión para asegurar que la presión del suministro de aire no sobrepase los límites recomendados.Lubricación de la válvula de aireEl sistema de distribución de aire está diseñado para funcionar SIN lubricación. Este es el modo normal de funcionamiento. Si desea que funcione con lubricación,instale un juego de lubricación de la tubería de aire, para suministrar una gota de aceite sin detergente SAE 10 por cada 20 SCFM (9,4 litros/seg.) de aireconsumidos por la bomba. Consulte la curva de comportamiento para determinar el consumo de aire.Humedad de la tubería de aireLa presencia de agua en el suministro de aire comprimido puede producir la formación de hielo o la congelación del aire de salida, ocasionando que la bombarealice su ciclo de forma errática o deje de funcionar. Se puede reducir el agua en el suministro de aire, utilizando aire seco en el punto de uso.Entrada de aire y cebadoPara iniciar la bomba, abra con cuidado la válvula de cierre de aire. Después de cebar la bomba, se puede abrir la válvula de aire para incrementar el flujo de airehasta el punto deseado. Si al abrir la válvula incrementa el ritmo de fluctuación pero no la tasa de flujo, quiere decir que se ha producido cavitación. Debe cerrar laválvula cuidadosamente para conseguir el flujo de aire más eficiente para la proporción de flujo.5 • Modelo S20 no metálicawww.sandpiperpump.coms20nmdl3sm-rev1012

Guía de resolución de problemasSíntoma: Causa(s) potencial(es): Recomendación(es):La bomba realiza su ciclouna vezCarga a válvula cerrada (la presión del sistema alcanza o sobrepasa lapresión del suministro de aire).Válvula de aire o juntas intermedias instaladas incorrectamente.Aumente la presión del aire de entrada de la bomba. La bomba está diseñada para una proporción de presión de 1:1 con cero flujo.(No se aplica a unidades de alta presión 2:1).Instale las juntas con los agujeros alineados apropiadamente.Émbolo actuador doblado o inexistente.Retire la válvula piloto e inspeccione los émbolos actuadores.La bomba no funcionará/realizará el cicloLubricación excesiva en la bomba.Falta de aire (tamaño de tubería, PSI, CFM).Ajuste el lubricador al nivel más bajo posible o quítelo. Las unidades están diseñadas para funcionar sin lubricación.Compruebe el tamaño y la extensión de la tubería de aire y la capacidad del compresor (HP vs. CFM necesario).Compruebe el sistema de distribución de aire.Desensamble e inspeccione la válvula de distribución de aire principal, la válvula piloto y los actuadores de la válvula piloto.La tubería de descarga está bloqueada o los colectores obstruidos.Compruebe que las válvulas de la tubería de descarga no se hayan cerrado inadvertidamente. Limpie los colectores/tuberías de descarga.Aumente la presión del aire de entrada de la bomba. La bomba está diseñada para una proporción de presión de 1:1 con cero flujo.(No se aplica a unidades de alta presión 2:1).Retire la pantalla del silenciador y límpiela o retire el hielo; después vuelva a instalarla.Desensamble las cámaras de la bomba. Lleve a cabo una inspección para saber si hay rupturas en el diafragma o el ensamble del plato deldiafragma está flojo.Desensamble e inspeccione las cámaras húmedas. Elimine o vacíe cualquier obstrucción.Compruebe las condiciones de succión (acerque más la bomba al producto).Desensamble el extremo húmedo de la bomba y desaloje manualmente las obstrucciones en el canasto de la válvula de retención. Limpiealrededor de la cesta de la bola de la válvula y el área del asiento de la válvula. Sustituya la bola de la válvula o el asiento de la válvula siestuvieran dañados. Utilice un material más pesado para la bola de la válvula.Bola de la válvula o asiento de la válvula desgastados. Pinzas desgatadas en la cesta de la bola de la válvula (sustituya esta pieza).Consulte la Guía de resistencia a químicos, para comprobar la compatibilidad.Consulte la Guía de resistencia a químicos, para comprobar la compatibilidad.Inspeccione las válvulas de retención y los asientos, por si hubiera daños y para asegurarse de que están ajustados adecuadamente.Sustitúyalos si es necesario.Elimine o vacíe la obstrucción. Compruebe y limpie todas las pantallas o coladores de succión.Para impulsos que sobrepasen 20' de líquido, llenar las cámaras con líquido cebará la bomba en la mayoría de los casos.Realice una inspección visual de todas las juntas y conexiones de tubería del lado de succión.Desensamble las cámaras de la bomba. Lleve a cabo una inspección para saber si hay rupturas en el diafragma o el ensamble del plato deldiafragma está flojo.La bomba realiza los ciclosy no se ceba o no hay flujoCarga a válvula cerrada (la presión del sistema alcanza o sobrepasa lapresión del suministro de aire).Silenciador de salida de aire bloqueado.Fluido bombeado en el silenciador de la salida de aire.La cámara de la bomba está bloqueada.Cavitación en el lado de succión.Compruebe si hay obstrucción en las válvulas. Las bolas de la válvula nose asientan apropiadamente o se pegan.2: INSTAL. Y FUN.No hay bolas de la válvula (se ha colado a través de la cámara o elcolector).Bolas/asientos de la válvula dañados o atacados por producto.La válvula de retención o el asiento están dañados o necesitan ajustes.La tubería de succión está bloqueada.Impulso de succión excesivo.Escape en el lado de succión o aire en el producto.Fluido bombeado en el silenciador de la salida de aire.Ciclos de la bomba enmarcha caudal lento/demora,flujo insatisfactorioExceso de lubricación.Formación de hielo.Colectores obstruidos.Ajuste el lubricador al nivel más bajo posible o quítelo. Las unidades están diseñadas para funcionar sin lubricación.Retire la pantalla del silenciador, retire el hielo y después vuelva a instalarla. Instale un secador de aire en el punto de uso.Limpie los colectores para permitir un flujo de aire apropiado.Aumente la presión del aire de entrada de la bomba. La bomba está diseñada para una proporción de presión de 1:1 con cero flujo.(No se aplica a unidades de alta presión 2:1).Compruebe la succión (acerque más la bomba al producto).Compruebe el tamaño y la extensión de la tubería de aire y la capacidad del compresor.Para impulsos que sobrepasen 20' de líquido, llenar las cámaras con líquido cebará la bomba en la mayoría de los casos.Reduzca el aire de entrada (pres. y vol.) a la bomba. La bomba está produciendo una cavitación del fluido debido a una fluctuación rápida.Carga a válvula cerrada (la presión del sistema alcanza o sobrepasa lapresión del suministro de aire).Cavitación en el lado de succión.Falta de aire (tamaño de tubería, PSI, CFM).Impulso de succión excesivo.La presión o el volumen del suministro de aire sobrepasan la capacidaddel sistema hd.Tubería de succión infradimensionada.Tubería de aire restrictiva o infradimensionada.Escape en el lado de succión o aire en el producto.La tubería de succión está bloqueada.Fluido bombeado en el silenciador de la salida de aire.Alcanza o sobrepasa las conexiones de la bomba.Instale una tubería de aire y conexión mayores.Realice una inspección visual de todas las juntas y conexiones de tubería del lado de succión.Elimine o vacíe la obstrucción. Compruebe y limpie todas las pantallas o coladores de succión.Desensamble las cámaras de la bomba. Lleve a cabo una inspección para saber si hay rupturas en el diafragma o el ensamble del plato deldiafragma está flojo.Desensamble el extremo húmedo de la bomba y desaloje manualmente las obstrucciones en el canasto de la válvula de retención.Inspeccione las válvulas de retención y los asientos, por si hubiera daños y para asegurarse de que están ajustados adecuadamente.Sustitúyalos si es necesario.Purgue las cámaras mediante tapones de ventilación de cámara con tomas. Purgar las cámaras de aire puede ser peligroso.Compruebe si hay obstrucción en las válvulas.La válvula de retención o el asiento están dañados o necesitan ajustes.Aire de arrastre o bloqueo de vapor en la(s) cámara(s).El producto se escapa porla salidaFallo de diafragma o platos del diafragma aflojados.El diafragma se ensancha alrededor del agujero central o los agujerosde los tornillos.Sustituya los diafragmas, compruebe si hay daños y asegúrese de que los platos del diafragma están apretados.Compruebe si hay una presión de entrada o presión de aire excesivas. Consulte la Carta de resistencia química respecto a la compatibilidadcon productos, limpiadores, limitaciones de temperatura y lubricación.Fallo prematuro deldiafragmaHay cavitación.Presión de succión inundada excesiva.Aumente el diámetro de la tubería en el lado de succión de la bomba.Acerque más la bomba al producto. Eleve la bomba/coloque la bomba en la parte superior del tanque para reducir la presión de entrada.Instale un dispositivo de contrapresión (Boletín técnico 41). Añada un tanque de acumulación o silenciador de pulsaciones.Consulte la Carta de resistencia química respecto a la compatibilidad con productos, limpiadores, limitaciones de temperatura y lubricación.Consulte el Manual de funcionamiento para saber cuál es la pieza correcta y cómo se instala. Asegúrese de que los platos externos notienen los bordes afilados debido al desgaste.Uso indebido (incompatibilidad química/física).Platos del diafragma incorrectos o platos colocados al revés, instaladosde manera incorrecta o desgastados.Fluctuación desequilibrada Impulso de succión excesivo. Para impulsos que sobrepasen 20' de líquido, llenar las cámaras con líquido cebará la bomba en la mayoría de los casos.Tubería de succión infradimensionada.Alcanza o sobrepasa las conexiones de la bomba.Fluido bombeado en el silenciador de la salida de aire.Escape en el lado de succión o aire en el producto.Compruebe si hay obstrucción en las válvulas.La válvula de retención o el asiento están dañados o necesitan ajustes.Aire de arrastre o bloqueo de vapor en la(s) cámara(s).Desensamble las cámaras de la bomba. Lleve a cabo una inspección para saber si hay rupturas en el diafragma o el ensamble del plato deldiafragma está flojo.Realice una inspección visual de todas las juntas y conexiones de tubería del lado de succión.Desensamble el extremo húmedo de la bomba y desaloje manualmente las obstrucciones en el canasto de la válvula de retención.Inspeccione las válvulas de retención y los asientos, por si hubiera daños y para asegurarse de que están ajustados adecuadamente.Sustitúyalos si es necesario.Purgue las cámaras mediante tapones de ventilación de cámara con tomas.Para consejos adicionales sobre la resolución de problemas, póngase en contacto con elServicio postventa en service.warrenrupp@idexcorp.com o 419-524-8388www.sandpiperpump.com Modelo S20 no metálica • 6s20nmdl3sm-rev1012

Dibujo de piezas de repuesto compuestasLA ILUSTRACIÓN MUESTRA LADIRECCIÓN DE LOS DIAFRAGMASPar de torsión:400 pulg./lbsCONFIGURACIÓN DELDIAFRAGMA DETALLENOTA PARA EL ENSAMBLELOS DIAFRAGMAS DE AMBASCONFIGURACIONES MOSTRADAS MÁSARRIBA SE INSTALARÁN CON LASCONVOLUCIONES MIRANDO HACIAEL CENTRO DE LA BOMBAPar de torsión:480 pulg./lbsPar de torsión:350 pulg./lbsDibujo de opción decubierta externa3: PLANO DEDESP.Opción conectadade una sola piezaPar de torsión:120 pulg./lbsPar de torsión:350 pulg./lbsPar de torsión:480 pulg./lbsPar de torsión:120 pulg./lbsPar de torsión:150 pulg./lbsEnsamble de sección delado del fluido476-253-000 Kit de lado del aireSellos, juntas tóricas, juntas, anillos deretención, válvula de aire, juego de carretey bobina y ensamble de la válvula piloto476-254-000 Kit de lado del aire(para opción de indicador de carrera)Sellos, juntas tóricas, juntas, anillos deretención, válvula de aire, juego de carretey bobina, y ensamble de la válvula piloto476-257-354 Kit de extremo húmedoDiafragmas Santoprene, bolas Santopreney sellos de TFEEnsamble de sección delado del aireKits de reparación y servicio476-257-360 Kit de extremo húmedoDiafragmas de nitrilo, bolas de nitrilo y sellos dePTFE476-257-365 Kit de extremo húmedoDiafragmas de neopreno, bolas de neoprenoy sellos de PTFE476-257-633 Kit de extremo húmedoDiafragmas de FKM, bolas de PTFE y sellos dePTFE476-257-635 Kit de extremo húmedoDiafragmas de neopreno, diafragmas con cubierta externa dePTFE Bolas de PTFE y sellos de PTFE476-257-654 Kit de extremo húmedoDiafragmas Santoprene, diafragmas con cubierta externa dePTFE, bolas de PTFE y sellos de PTFE476-257-659 Kit de extremo húmedoDiafragmas conectados de una sola pieza, bolas de PTFEy sellos de PTFE476-258-354 Kit de extremo húmedo(Para bombas de contención de derrame deSantoprene) Diafragmas de controlador de Santoprene,diafragmas de bombeo de Santoprene, bolas deSantoprene y sellos de PTFE476-258-640 Kit de extremo húmedo(Para bombas de contención de derrame dePTFE) Diafragmas de neopreno, diafragmas con cubiertaexterna de PTFE, bolas de PTFE y sellos de PTFE7 • Modelo S20 no metálicawww.sandpiperpump.coms20nmdl3sm-rev1012

Lista de piezas de repuesto compuestasElemento Número de pieza Descripción Cantidad1 031-140-000 Ensamble de la válvula de aire 1031-140-001 Ensamble de la válvula de aire 1031-140-002 Ensamble de la válvula de airecon soporte físico recubierto de PTFE1031-141-000 Ensamble de la válvula de aire(sin silenciador integral) 1031-141-001 Ensamble de la válvula de aire(sin silenciador integral) 1031-141-002 Ensamble de la válvula de aire(sin silenciador integral 1soporte físico recubierto de PTFE)2 095-110-558 Ensamble de la válvula piloto 13 050-038-354 Bola de retención 4050-038-360 Bola de retención 4050-038-365 Bola de retención 4050-038-600 Bola de retención 44 114-024-551 Ensamble intermedio 1114-024-559 Ensamble intermedio 15 132-035-360 Diafragma del amortiguador 66 135-034-506 Casquillo del émbolo 27 165-116-551 Ensamble de tapa de entrada de aire1165-116-559 Ensamble de tapa de entrada de aire18 170-055-115 Tornillo de cabeza hexagonal HD1/2-13 x 2,50 16170-055-308 Tornillo de cabeza hexagonal HD1/2-13 x 2,50 169 170-066-115 Tornillo de cabeza hexagonal HD1/2-13 x 2,25 8170-066-308 Tornillo de cabeza hexagonal HD1/2-13 x 2,25 810 170-069-115 Tornillo de cabeza hexagonal HD5/16-18 x 1,75 4170-069-308 Tornillo de cabeza hexagonal HD5/16-18x 1,75 411 170-092-115 Tornillo de cabeza hexagonal HD1/2-13 x 4,00 8170-092-308 Tornillo de cabeza hexagonal HD1/2-13 x 4,00 812 170-015-115 Tornillo de cabeza hexagonal HD5/8-11 x 2,75 16170-015-308 Tornillo de cabeza hexagonal HD5/8-11-x 2,75 1613 171-053-115 Tornillo de cabeza hueca HD3/8-16 X 2,75 4171-053-308 Tornillo de cabeza hueca HD3/8-16X 2,75 414 171-078-115 Tornillo de cabeza plana HD3/8-16 X1,25 815 196-188-551 Cámara interior 2196-188-559 Cámara interior 216 196-190-520 Cámara externa 2196-190-552 Cámara externa 2196-190-557 Cámara externa 217 286-005-354 Diafragma 2286-005-360 Diafragma 2286-005-363 Diafragma 2286-005-365 Diafragma 2286-114-000 Diafragma, PTFE conectadode una pieza 218 286-119-600 Diafragma con cubierta externa 219 312-102-520 Ángulo de descarga 2312-102-552 Ángulo de descarga 2312-102-557 Ángulo de descarga 2Elemento Número de pieza Descripción Cantidad20 312-116-520 Ángulo de succión 2312-116-552 Ángulo de succión 2312-116-557 Ángulo de succión 221 360-093-360 Junta de válvula de aire principal 122 360-103-360 Junta de válvula piloto 123 360-104-360 Junta de la tapa de entrada de aire1360-104-379 Junta de la tapa de entrada de aire(solo modelos conductores) 124 360-107-360 Junta de la cámara interior 225 518-199-520 Colector 2518-199-552 Colector 2518-199-557 Colector 226 545-008-110 Tuerca hexagonal 1/2-13 24545-008-308 Tuerca hexagonal 1/2-13 2427 545-009-110 Tuerca hexagonal 5/8-11 1545-009-308 Tuerca hexagonal 5/8-11 1628 560-001-360 Junta tórica 229 612-195-157 Plato de diafragma interior 2612-227-150 Plato de diafragma interior(opción conectada de una pieza) 230 612-225-520 Plato de diafragma exterior 2612-225-552 Plato de diafragma exterior 231 620-004-114 Émbolo actuador 232 670-046-520 Retén de bola 4670-046-552 Retén de bola 433 675-042-115 Anillo de retención 234 685-063-120 Husillo de la membrana 135 720-004-360 Sello en U 236 720-038-600 Sello del colector 437 720-041-600 Sello del ensamble de válvulade retención 838 722-075-520 Asiento de válvula de retención 4722-075-552 Asiento de válvula de retención 439 901-038-115 Arandela plana 5/16" 4901-038-308 Arandela plana 5/16" 440 901-046-115 Arandela plana 1/2" 48901-046-308 Arandela plana 1/2" 4841 901-047-115 Arandela plana 5/8" 32901-047-308 Arandela plana 5/8" 3242 901-048-115 Arandela plana 3/8" 4901-048-308 Arandela plana 3/8" 4NO SE MUESTRA:535-010-000 Silenciador 1530-027-000 Silenciador 1530-033-000 Silenciador 1LEYENDA:= Elementos contenidos en los kits de lado del aire= Elementos contenidos en los kits de extremo húmedoNota: Los kits contienen los componentes específicos de los códigos de material.En cumplimiento con ATEX3: PLANO DEDESP.www.sandpiperpump.com Modelo S20 no metálica • 8s20nmdl3sm-rev1012

3: PLANO DEDESP.Códigos de material - Los últimos 3 dígitos del número de pieza000.....Ensamble, submontaje y algunoselementos de compra010.....Hierro fundido015.....Hierro dúctil020.....Hierro ferrítico maleable080.....Acero al carbono, AISI B-1112110 .....Aleación tipo 316 de acero inoxidable111......Aleación tipo 316 de acero inoxidable(pulido eléctrico)112 .....Aleación C113......Aleación tipo 316 de acero inoxidable(pulido manual)114 .....Acero inoxidable 303115 .....Acero inoxidable 302/304117 .....Acero inoxidable 440-C (martensítico)120.....Acero inoxidable 416 (martensítico forjado)148.....Aluminio anodizado de forro endurecido150.....Aluminio 6061-T6152.....Aluminio 2024-T4 (2023-T351)155.....Aluminio 356-T6156.....Aluminio 356-T6157.....Aleación de aluminio vaciado #380158.....Aleación de aluminio SR-319162.....Latón, amarillo, máquina de tornillos de serie165.....Bronce fundido, 85-5-5-5166.....Bronce, SAE 660170.....Bronce, tipo cojinete, impregnado de aceite180.....Aleación de cobre305.....Acero al carbono, recubierto de epoxinegro306.....Acero al carbono, recubierto de PTFE negro307.....Aluminio, recubierto de epoxi negro308.....Acero inoxidable, recubierto de PTFE negro309.....Aluminio, recubierto de PTFE negro313.....Aluminio, recubierto de epoxi blanco330.....Acero chapado de zinc332.....Aluminio, chapado de níquel no eléctrico333.....Acero al carbono, chapado de níquel noeléctrico335.....Acero galvanizado337.....Acero chapado de plata351.....Santoprene ® apto para uso con alimentos353.....Geolast; color: negro354.....Moldeado por inyección #203-40Santoprene ® Duro 40D +/-5; color: ROJO356.....Hytrel ®357.....Poliuretano moldeado por inyección358.....Goma de uretano (algunas aplicaciones)(moldeo por compresión)359.....Goma de uretano360.....Código de color de la goma de nitrilo:ROJO363.....FKM (Fluorocarbono)Código de color:AMARILLO364.....Código de color de la goma EDPM: AZUL365.....Código de color de la goma deneopreno: VERDE366.....Nitrilo apto para uso con alimentos368.....EPDM apto para uso con alimentos371.....Filtano (tuftano)374.....Nitrilo carboxilado375.....Nitrilo fluorinado378.....Polipropileno de alta densidad379.....Nitrilo conductor408.....Corcho y neopreno425.....Fibra comprimida426.....Blue Gard440.....Fibra vegetal500.....Delrin ® 500502.....Acetal conductor, ESD-800503.....Acetal conductor con fibra de vidrio506.....Delrin ® 150520.....PVDF moldeado por inyección Color natural540.....Nailon542.....Nailon544.....Nailon moldeado por inyección550.....Polietileno551.....Polipropileno con fibra de vidrio552.....Polipropileno sin relleno555.....Policloruro de vinilo556.....Vinilo negro558.....HDPE conductor570.....Rulon II ®580.....Ryton ®600.....PTFE (material virgen) Tetrafluorocarbono(TFE)603.....Blue Gylon ®604.....PTFE606.....PTFE607.....Envelon608.....PTFE conductor610.....Silicona encapsulada de PTFE611 .....FKM encapsulado de PTFE632.....Neopreno/Hytrel ®633.....FKM/PTFE634.....EPDM/PTFE635.....Neopreno/PTFE637.....PTFE, FKM/PTFE638.....PTFE, Hytrel ® /PTFE639.....Nitrilo/TFE643.....Santoprene ® /EPDM644.....Santoprene ® /PTFE656......Santoprene ® Diafragma y bolas deretención/asientos de EPDM661.....EPDM/Santoprene ®666.....Diafragma de nitrilo de FDA, cubiertaexterna de PTFE, bolas y sellos668.....PTFE, FDA Santoprene ® /PTFE• Delrin e Hytrel son marcas registradas de E.I.DuPont.• Nylatron es una marca registrada de PolymerCorp.• Gylon es una marca registrada de Garlock, Inc.• Santoprene es una marca registrada deExxon Mobil Corp.• Rulon II es una marca registrada de DixionIndustries Corp.• Ryton es una marca registrada de PhillipsChemical Co.• Valox es una marca registrada de GeneralElectric Co.RECICLAJEMuchos componentes de las bombasSANDPIPER ® AODD están fabricados conmateriales reciclables. Animamos a losusuarios de las bombas a reciclar las piezasen desuso y las bombas, siempre que seaposible, después de limpiar profusamentecualquier fluido peligroso que se hayabombeado.9 • Modelo S20 no metálicawww.sandpiperpump.coms20nmdl3sm-rev1012

4: LADO DEL AIREMantenimiento de la contención de derrameLea estas instrucciones completamente antes dellevar a cabo la instalación y la puesta en marcha.Es responsabilidad del comprador guardar estemanual para futuras referencias. No cumplir con lasrecomendaciones contenidas en este manual derivaen daños a la bomba y en la anulación de la garantíade fábrica.Paso 1: ponga la unidad fuera de servicio. Retire los taponesroscados del fondo (elemento 52). Drene el fluido de lascámaras de contención de derrame. Con los colectoresy cámaras externas quitados, retire los ensambles deldiafragma del husillo de la membrana.NO utilice una llave para tubos o una herramienta similarpara retirar los ensambles del husillo. Los fallos en lasuperficie del husillo pueden dañar los cojinetes y lossellos. Se recomienda el uso de unas mordazas de tornillocon tenazas suaves en la sujeción para evitar daños en elhusillo de la membrana.Paso 1.A: NOTA: no todos los platos de diafragma interiorestán roscados. Algunos modelos utilizan un agujeropasante en el plato del diafragma interior. Si es necesariopara separar el ensamble del diafragma, coloque elensamble en unas mordazas de tornillo que agarren eldiámetro del molde exterior del plato interior. Gire el platoexterno en el sentido de las agujas del reloj para separarel ensamble.Lleve siempre a cabo la inspección de los diafragmasen busca de fisuras de desgaste o ataques químicos.Inspeccione los platos externos e interiores en busca dedeformidades, incrustaciones de herrumbre y desgaste.Inspeccione los cojinetes intermedios por si hubieraelongación o desgaste. Inspeccione el husillo de lamembrana por si hubiera desgastes o marcas. Lleve acabo la limpieza o reparación si fuera preciso. Sustitúyalossi es necesario.Paso 2: vuelva a ensamblar: en la línea de productosSandpiper se utilizan dos tipos diferentes de ensambles deplato de diafragma: un plato externo con un perno roscado,diafragma y un plato interior roscado. Un plato externocon un perno roscado, diafragma y un plato interior conun agujero pasante. Asegure el plato interior roscado conunas mordazas de tornillo. Asegúrese de que los platos seestán instalando con el radio externo contra el diafragma.Paso 3: lubrique ligeramente, con un material compatible,las caras interiores de los platos de diafragma interiory externo cuando utilice sobre diafragmas sin cubiertaexterna (se recomienda agua para EPDM). No es necesarialubricación.Paso 4: empuje el plato del diafragma externo roscado através del agujero central del diafragma.Nota: la mayoría de los diafragmas se instalan con laprotuberancia natural hacia el lado del fluido.Paso 5: enrosque o coloque el perno del plato externo enel plato interior. Para platos interiores roscados utilice unallave de torsión para apretar todo el ensamble. Los valoresde par de torsión se recogen en el plano de despiece. Repitael mismo procedimiento para el ensamble del segundolado. Deje transcurrir un mínimo de 15 minutos despuésde realizado el apriete y vuelva a realizar el apriete delensamble para compensar la relajación de esfuerzos enel montaje fijado.Paso 6: enrosque un ensamble en el husillo de la membranacon arandela de sellado (cuando se utilice) y amortiguador.Paso 7: instale el ensamble del husillo de la membrana enla bomba y vuelva a ensamblar la cámara de contencióny los diafragmas de bombeo (elemento 46), y asegúrelosinstalando la cámara exterior en su lugar y apretando lostornillos de cabeza. Vuelva a colocar el tapón roscado delfondo (elemento 52) y la nueva junta tórica (elemento 49)NOTA: la opción de contención de derrame cuenta con dosdiafragmas de bombeo adicionales (elemento 41). Estosdiafragmas están instalados con la curva cóncava naturalhacia la cámara exterior.Paso 8: en el lado opuesto de la bomba, enrosque el restodel ensamble en el husillo de la membrana. Utilizandouna llave de torsión, apriete el ensamble en el husillo dela membrana. Alinee el diafragma en los agujeros de lospernos, siempre adelante hasta pasar el par de torsiónrecomendado. Los valores de par de torsión se recogen enel plano de despiece. NUNCA los invierta para alinear losagujeros, si no se pueden alinear sin dañar el diafragma,afloje los ensambles, gire el diafragma y vuelva a ensamblarcomo se describe anteriormente.Paso 9: vuelva a ensamblar la cámara de contención ylos diafragmas de bombeo (elemento 46) y asegúrelosinstalando la cámara exterior en su lugar y apretando lostornillos de cabeza. Vuelva a colocar el tapón roscado delfondo (elemento 52) y la nueva junta tórica (elemento 49).NOTA: la opción de contención de derrame cuenta condos diafragmas de bombeo adicionales (elemento 46). Losdiafragmas de PTFE están instalados con la curva cóncavanatural hacia la cámara exterior.NOTA: mantenimiento del diafragma de una pieza (PTFEconectado con plato integral). El diafragma de una piezatiene un perno roscado instalado en el plato integral defábrica. El plato de diafragma interior tiene un agujeropasante en lugar de un agujero roscado. Coloque el platointerior sobre el perno de diafragma y enrosque el primerdiafragma/plato interior en el husillo de la membrana, solohasta que el plato interior haga contacto con el husillo.No apriete. Se puede aplicar una pequeña cantidad degrasa entre el plato interior y el diafragma para facilitar elensamble. Introduzca el ensamble de diafragma/husilloen la bomba e instale la cámara exterior. Gire la bomba yenrosque el segundo diafragma/plato interior en el husillo dela membrana. Gire el diafragma hasta que el plato interiorhaga contacto con el husillo y apriete a mano el ensamble.Continúe apretando hasta que los agujeros de los tornillosse alineen con los agujeros de la cámara interna. NO DEJEEL ENSAMBLE AFLOJADO.LAS CÁMARAS SE LLENAN DE LÍQUIDOLAS CÁMARAS SE LLENAN DE AGUA EN LA FÁBRICA.Si prefiere sustituirlo por otro líquido, para evitar unacontaminación del sistema consulte primero con la fábricapara determinar la compatibilidad del nuevo líquido con laconstrucción de la bomba.Siga los pasos que aparecen aquí para sustituir el líquidode la bomba después del desmontaje o de una pérdidade líquido:10. Con los dos tapones roscados (elementos 51) de la partesuperior quitados. Las cámaras de contención de derrame sellenan a través de los puertos expuestos.11. Instale la horquilla de seguridad (elemento 1-K) dentro delagujero no roscado más pequeño en una tapa del extremo(elemento 1-E). De este modo se bloquea la bobina de laválvula en un lateral y se evita que la bomba se desplace.Aplique presión de aire a la válvula de distribución de aire.12. Coloque el lado de la bomba frente a la horquilla deseguridad instalada. Si la horquilla de seguridad está instaladaen la tapa del extremo superior, llene la cámara de contenciónde derrame izquierda. Si la horquilla de seguridad estáinstalada en la tapa del extremo del fondo, llene la cámara decontención de derrame derecha. El volumen del fluido es de1950 ml (65,9 fl. oz.). Es importante utilizar la cantidad exactade fluido. Demasiado fluido o demasiado poco causa fallosprematuros en el diafragma y un bombeo errático.13. Reinstale sin apretar un tapón roscado (elemento 51) enla cámara de contención de derrame llena.14. Cierre el suministro de aire. Retire la horquilla deseguridad. Desplace manualmente la válvula de airepulsando la aguja indicadora de carrera en dirección opuestaa la actual. Instale la horquilla de seguridad (elemento 1-K)dentro del agujero no roscado más pequeño en la tapa delextremo opuesto (elemento 1-E). De este modo se bloquea labobina de la válvula en un lateral y se evita que la bomba sedesplace. Ajuste el regulador de la tubería de aire para quela presión del aire llene lentamente la bomba. El diafragmase expande, provocando que el fluido de la cámara seadesplazado lentamente.15. Afloje el tapón roscado superior (elemento 51) de lascámaras llenas. Ello permite que el fluido de la cámarapurgue el aire atrapado en la misma. Se puede observar laoperación en la columna de fluido del tubo de observación.Cuando el fluido aparezca en la parte superior del puerto,apriete rápidamente el tapón roscado. La pérdida de 1 o 2 mlde fluido es aceptable.16. Incline la bomba de modo que el racor en T más elevado(elemento 53) se encuentre en posición vertical. Afloje eltapón de tubería (elemento 50). Esto permitirá que el aireatrapado se purgue a través del racor en T. Cuando el fluidoaparezca en la entrada del racor en T, reinstale el tapón detubería. NOTA: si no se purga todo el aire utilizando esteprocedimiento, retire los componentes de la válvula deretención del puerto superior de la cámara externa (elemento16). Aplique presión manual al diafragma de bombeointroduciendo un instrumento sin filo en el puerto superiorde la cámara externa y aplicando presión al diafragma. Aflojeel tapón de tubería (elemento 50) para permitir que el fluidopurgue el aire atrapado restante. Reinstale el tapón.17. Repita los pasos 12 a 16 para llenar la cámara decontención de derrame opuesta.18. Reinstale los componentes de la válvula de retención,descargue el colector y los ángulos en la bomba. La bombaestá ahora lista para funcionar.11 • Modelo S20 no metálicawww.sandpiperpump.coms20nmdl3sm-rev1012

Ensamble de la válvula de distribución de aire1-J1-H1-D1-G1-G1-E1-F1-C1-A1-A1-H1-GIMPORTANTE1-E1-CLea estas instrucciones completamente antes de llevar a cabola instalación y la puesta en marcha. Es responsabilidad delcomprador guardar este manual para futuras referencias.No cumplir con las recomendaciones contenidas en estemanual deriva en daños a la bomba y en la anulación de lagarantía de fábrica.1-BMantenimiento de válvula de distribuciónde aireMire el dibujo de las piezas de repuesto para quitar los tornillos.Paso 1: retire el retén del tapón del extremo (1-H).Paso 2: retire el tapón del extremo (1-E).Paso 3: retire la pieza de la bobina de (1-A) (precaución: evite arañazos).Paso 4: apriete el carrete (1-A) desde el cuerpo (1-B).Paso 5: inspeccione la junta tórica (1-H) y sustitúyala si es necesario.Paso 6: lubrique ligeramente las juntas tóricas (1-H) sobre el carrete (1-A).Paso 7: apriete el carrete (1-A) en el cuerpo (1-B).Paso 8: vuelva a ensamblar en el orden inverso, comenzando por el paso 3.Nota: el juego de carrete y bobina (1-A) se ajusta a una holgura específicael carrete y las bobinas (1-A) no se pueden intercambiar.En cumplimiento con ATEXLista de piezas de ensamble de la válvula de aireElemento Número de pieza Descripción Cantidad1 031-140-000 Ensamble de la válvula de aire 11-A 031-139-000 Juego de carrete y bobina 11-B 095-094-551 Cuerpo de la válvula de aire 11-C 132-029-552 Amortiguador 21-D 165-096-551 Tapa del silenciador 11-E 165-115-558 Tapa externa 21-F 530-028-550 Silenciador 11-G 560-020-360 Junta tórica 81-H 675-044-115 Anillo de retención 21-J 710-015-115 Tornillo autorroscante 4Para bombas con malla alterna, silenciadores deinsonorización o salida canalizada:1 031-141-000 Ensamble de la válvula de aire 1(incluye todos los elementos en 031-140-000excepto 1-D, 1-F y 1-J).Lista de piezas de ensamble de la válvula de aireElemento Número de pieza Descripción Cantidad1 031-140-001 Ensamble de la válvula de aire 11-A 031-139-000 Juego de carrete y bobina 11-B 095-094-559 Cuerpo de la válvula de aire 11-C 132-029-552 Amortiguador 21-D 165-096-559 Tapa del silenciador 11-E 165-115-558 Tapa externa 21-F 530-028-550 Silenciador 11-G 560-020-360 Junta tórica 81-H 675-044-115 Anillo de retención 21-J 710-015-115 Tornillo autorroscante 4Para bombas con silenciador metálico de malla o salidacanalizada:1 031-141-001 Ensamble de la válvula de aire 1(incluye todos los elementos en 031-140-001excepto 1-D, 1-F y 1-J).4: LADO DEL AIREwww.sandpiperpump.com Modelo S20 no metálica • 12s20nmdl3sm-rev1012

Ensamble de la válvula piloto2-A2-F2-E2-D2-B2-C4: LADO DEL AIREMantenimiento de válvula pilotoCon la válvula piloto fuera de la bomba.Paso 1: retire el anillo de sujeción (2-F).Paso 2: quite el carrete (2-B), inspeccione las juntastóricas (2-C), sustitúyalas si es necesario.Paso 3: quite la bobina (2-D) del carrete (2-B),inspeccione la junta tórica (2E), sustitúyala si esnecesario.Paso 4: lubrique ligeramente las juntas tóricas (2-C) y (2-E).Vuelva a ensamblar en el orden inverso.Lista de piezas del ensamble de la válvula pilotoElemento Número de pieza Descripción Cantidad2 095-110-558 Ensamble de la válvula piloto 12-A 095-095-558 Cuerpo de la válvula 12-B 755-052-000 Carrete (con juntas tóricas) 12-C 560-033-360 Junta tórica (carrete) 62-D 775-055-000 Bobina (con juntas tóricas) 12-E 560-023-360 Junta tórica (bobina) 32-F 675-037-080 Anillo de retención 1www.sandpiperpump.com Modelo S20 no metálica • 14s20nmdl3sm-rev1012

Ensamble intermedio431 284: LADO DEL AIRE35 633Dibujo del ensamble intermedioPaso 1: retire el émbolo accionador (31) del centro de lacavidad de la válvula piloto intermedia.Paso 2: quite el anillo de retención (33) y deséchelo.Paso 3: retire el casquillo, émbolo (6), inspeccione posibles desgastesy sustitúyalos si es necesario, con piezas originales.Paso 4: retire la junta tórica (28), inspeccione posibles desgastes y, sies necesario, sustitúyala con piezas originales.Paso 5: lubrique ligeramente la junta tórica (28) e introdúzcala en elintermedio.Paso 6: vuelva a ensamblar en el orden inverso.Paso 7: quite el sello del husillo de la membrana (35).Paso 8: limpie el área del sello, lubríquela ligeramente e instale unnuevo sello del husillo de la membrana (35).IMPORTANTECuando la fuente del producto bombeado estéa mayor nivel que la bomba (condición desucción inundada), ponga la salida más altaque la fuente del producto, para evitar derramessifónicos. En el caso de que haya un fallo deldiafragma, se recomienda una reconstruccióncompleta de la sección central.15 • Modelo S20 no metálicawww.sandpiperpump.coms20nmdl3sm-rev1012

5: EXTREMOHÚMEDODibujo de mantenimiento del diafragma con cubierta externaPar de torsión: 480 pulg./lbsDibujo de mantenimiento del diafragma, sin cubierta externaPar de torsión: 480 pulg./lbsKit de conversión de campo 475-256-000 disponible paraconversión de cubierta externa de PTFE a diafragmaconectado de una piezaPieza Descripción Cantidad286-114-000 Diafragma de una sola pieza 2612-227-150 Plato de diafragma interior 2www.sandpiperpump.com Modelo S20 no metálica • 16s20nmdl3sm-rev1012

Mantenimiento del diafragmaPaso 1: con los colectores y cámaras externasquitados, retire los ensambles del diafragma delhusillo de la membrana. NO utilice una llave paratubos o una herramienta similar para retirar losensambles del husillo. Los fallos en la superficie delhusillo pueden dañar los cojinetes y los sellos. Serecomienda el uso de unas mordazas de tornillo contenazas suaves en la sujeción para evitar daños enel husillo de la membrana.Repita el mismo procedimiento para el ensambledel segundo lado. Deje transcurrir un mínimo de15 minutos después de realizado el apriete, vuelvaa realizar el apriete del ensamble para compensar larelajación de esfuerzos en el montaje fijado.Paso 6: enrosque un ensamble en el husillo dela membrana con arandela de sellado (cuando seutilice) y amortiguador.5: EXTREMOHÚMEDOPaso 1.A: NOTA: no todos los platos de diafragmainterior están roscados. Algunos modelos utilizan unagujero pasante en el plato del diafragma interior. Sies necesario para separar el ensamble del diafragma,coloque el ensamble en unas mordazas de tornilloque agarren el diámetro del molde exterior del platointerior. Gire el plato externo en el sentido de lasagujas del reloj para separar el ensamble.Lleve siempre a cabo la inspección de los diafragmasen busca de fisuras de desgaste o ataques químicos.Inspeccione los platos externos e interiores en buscade deformidades, incrustaciones de herrumbre ydesgaste. Inspeccione los cojinetes intermedios por sihubiera elongación o desgaste. Inspeccione el husillode la membrana por si hubiera desgastes o marcas.Lleve a cabo la limpieza o reparación si fuera preciso.Sustitúyalos si es necesario.Paso 2: vuelva a ensamblar: en la línea de productosSandpiper se utilizan dos tipos diferentes de ensamblesde plato de diafragma: un plato externo con un pernoroscado, diafragma y un plato interior roscado.Un plato externo con un perno roscado, diafragma yun plato interior con un agujero pasante. Asegure elplato interior roscado con unas mordazas de tornillo.Asegúrese de que los platos se están instalando conel radio externo contra el diafragma.Paso 3: lubrique ligeramente, con un materialcompatible, las caras interiores de los platos dediafragma interior y externo cuando utilice sobrediafragmas sin cubierta externa (se recomienda aguapara EPDM). No es necesaria lubricación.Paso 4: empuje el plato del diafragma externoroscado a través del agujero central del diafragma.Nota: la mayoría de los diafragmas se instalan conla protuberancia natural hacia el lado del fluido. Lasunidades no metálicas S05, S07 y S10 se instalancon la protuberancia natural hacia el lado del aire.Paso 5: enrosque o coloque el perno del platoexterno en el plato interior. Para platos interioresroscados utilice una llave de torsión para apretartodo el ensamble. Los valores de par de torsión serecogen en el plano de despiece.Paso 7: instale el ensamble del husillo de lamembrana en la bomba y asegúrelo instalando lacámara externa en su lugar y apretando los tornillosde cabeza.Paso 8: en el lado opuesto de la bomba, enrosqueel resto del ensamble en el husillo de la membrana.Utilizando una llave de torsión, apriete el ensambleen el husillo de la membrana. Alinee el diafragma enlos agujeros de los pernos, siempre adelante hastapasar el par de torsión recomendado. Los valores depar de torsión se recogen en el plano de despiece.NUNCA los invierta para alinear los agujeros, si nose pueden alinear sin dañar el diafragma, afloje losensambles, gire el diafragma y vuelva a ensamblarcomo se describe anteriormente.Paso 9: complete el ensamble de toda la unidad.Mantenimiento del diafragma de una pieza (PTFEconectado con plato integral). El diafragma de unapieza tiene un perno roscado instalado en el platointegral de fábrica. El plato de diafragma interior tieneun agujero pasante en lugar de un agujero roscado.Coloque el plato interior sobre el perno de diafragmay enrosque el primer diafragma/plato interior enel husillo de la membrana, solo hasta que el platointerior haga contacto con el husillo. No apriete. Sepuede aplicar una pequeña cantidad de grasa entre elplato interior y el diafragma para facilitar el ensamble.Introduzca el ensamble de diafragma/husillo en labomba e instale la cámara exterior. Gire la bombay enrosque el segundo diafragma/plato interior enel husillo de la membrana. Gire el diafragma hastaque el plato interior haga contacto con el husillo yapriete a mano el ensamble. Continúe apretandohasta que los agujeros de los tornillos se alineencon los agujeros de la cámara interna. NO DEJE ELENSAMBLE AFLOJADO.IMPORTANTELea estas instrucciones completamenteantes de llevar a cabo la instalación y lapuesta en marcha. Es responsabilidaddel comprador guardar este manual parafuturas referencias. No cumplir con lasrecomendaciones contenidas en estemanual deriva en daños a la bomba yen la anulación de la garantía de fábrica.17 • Modelo S20 no metálicawww.sandpiperpump.coms20nmdl3sm-rev1012

Opción de puerto dualCONEXIÓN DE BRIDA DE ESTILO ANSI2" CUATRO AGUJEROS DE Ø 0,78 ENUN CÍRCULO DE PERNOS DE Ø 4,756: OPCIONALOpciones de puerto dualExisten varias opciones de puertos duales. Ladistribución de la bomba puede convertirse en unadistribución de puerto dual en los extremos de succióny de descarga. Los puertos pueden configurarse parasucción única y descarga dual. Los puertos puedenmodificarse para succión dual y descarga única.Los cambios anteriores son posibles porque labrida de puerto opcional de los ángulos está diseñadapara coincidir con una conexión de brida ANSI de 2".Puertos duales de los extremos desucción y descarga de la bombaCambiar la bomba de la configuración estándarde puerto de succión y descarga única a puerto dualen cada extremo es sencillo. Simplemente retire dela bomba los sellos del colector y los colectores.Los ángulos de descarga pueden rotarse enintervalos de 90° y los ángulos de succión puedenrotarse en intervalos de 180° (vea el posicionamientoopcional en el dibujo de puerto dual).Puerto único para la succión y puertodual para la descarga de la bombaPara cambiar la bomba de la configuraciónestándar de puerto de succión única y descarga únicaa una distribución de puerto dual de descarga, retireúnicamente los colectores de descarga y los sellosdel colector. Coloque los ángulos de descarga enla dirección deseada en intervalos de 90°. (Vea lasflechas y el posicionamiento opcional en el dibujode puerto dual.)Puerto dual para la succión y puertoúnico para la descarga de la bombaPara cambiar la bomba de la configuraciónestándar de puerto de succión única y descarga únicaa una distribución de puerto dual de succión, retireúnicamente los colectores de succión (fondo) y lossellos del colector.Coloque los ángulos de succión en la direccióndeseada en intervalos de 180°. (Vea las flechas y elposicionamiento opcional en el dibujo de puerto dual.)En cumplimiento con ATEXIMPORTANTELea estas instrucciones completamente antesde llevar a cabo la instalación y la puesta enmarcha. Es responsabilidad del compradorguardar este manual para futuras referencias.No cumplir con las recomendaciones contenidasen este manual deriva en daños a la bomba y enla anulación de la garantía de fábrica.19 • Modelo S20 no metálicawww.sandpiperpump.coms20nmdl3sm-rev1012

Garantía por escrito5 - AÑOS de garantía limitada del productoCertificación para Sistema de calidad ISO 9001 • Certificación para Sistemas de gestión ambiental ISO14001Warren Rupp, Inc. ("Warren Rupp") garantiza al comprador o usuario final original que ningún producto vendido porWarren Rupp que lleve la marca Warren Rupp, fallará en condiciones de uso y mantenimiento normales, debido a defectos materiales ouso humano en un periodo de cinco años desde la fecha de salida de la fábrica de Warren Rupp. Las marcas Warren Ruppincluyen SANDPIPER®, MARATHON®, PortaPump®, SludgeMaster y Tranquilizer®.~ Véase la garantía completa en www. sandpiperpump.com/About/guaranteesandwarranties.html ~Declaración de ConformidadFabricante: Warren Rupp, Inc.®, 800 N. Main Street, P.O. Box 1568,Mansfield, Ohio, 44901-1568 EE. UU.Certifica que la serie de bombas de doble diafragma operadas por aire: HDB, HDF, M no metálica,S no metálica, M metálica, S metálica, serie T, serie G, serie U, alta presión EH y SH,serie RS, serie W, sumergible SMA y SPA, y supresores de ondas tranquilizadoras cumplen con la Directivade la Unión Europea 2006/42/CE sobre las máquinas, conforme al Anexo VIII. Este producto ha utilizado laNorma Armonizada EN 809, sobre bombas y unidades de bombas para líquidos - requisitos comunesde seguridad para corroborar la conformidad.Firma de la persona autorizadaDavid RoseberryNombre impreso de la persona autorizadaNivel de corrección: F20 de octubre de 2005Fecha de expediciónGerente de ingenieríaTítulo23 de agosto de 2012Fecha de revisión7: GARANTÍA

Declaración de Conformidad CEEn conformidad con la Directiva ATEX 94/9/CE,equipos destinados para su uso en entornos potencialmente explosivos.Fabricante: Warren Rupp, Inc. ® , una unidad de IDEX Corporation800 North Main Street, P.O. Box 1568, Mansfield, OH 44901-1568 EE. UU.EN 60079-25: 2004Para bombas equipadas con opción ATEX desalida de pulso KEMA Quality B.V. (0344)Bombas y supresores de ondas AODDPara designaciones de examen de tipo, véasela página 2 (reverso)Estándar aplicable:EN13463-1: 2001,EN13463-5: 2003Bombas AODD (de doble diafragma operadas por aire)Bombas de certificado de examen CE de tipo N.º:KEMA 09ATEX0071 X KEMA Quality B.V.Utrechtseweg 3106812 AR Arnhem, Países BajosFECHA/APROBACIÓN/TÍTULO:27 de mayo de 2010David Roseberry, Gerente de ingenieríaDeclaración de Conformidad CEResumen de las marcas de ATEXDavid Roseberry, Gerente de ingenieríaFECHA/APROBACIÓN/TÍTULO:27 de mayo de 20107: GARANTÍATipo Marca Listado enTipos de bombas, S1F, S15,S20 y S30 provistas de laopción salida de pulsoTipos de bombas, S1F, S15,S20 y S30 provistas de laopción solenoide integralTipos de bombas, HDB1½,HDB40, HDB2, HDB50, HDB3,HDF1, HDF25, HDF2, HDF3M,PB¼, S05, S1F, S15, S20, S30,SB1, SB25, ST1½, ST40, G15,G20 y G30, sin las opciones deenlistadas arriba, sin piezas dealuminioTipos de bombas, DMF2, DMF3,HDB1½, HDB40, HDB2,HDB50, HDB3, HDF1, HDF25,HDF2, HDF3M, PB¼, S05, S1F,S15, S20, S30, SB1, SB25,SE½, ST1, ST25, ST1½, ST40,U1F, G05, G1F, G15, G20, yG30Todos los tipos de supresorde ondasEstándar aplicable:EN13463-1: 2001,EN13463-5: 2003Bombas de número de certificado tipo CE: KEMA 09ATEX0071 XBombas de número de certificado tipo: KEMA 09ATEX0072 XSupresores de número de certificado tipo: KEMA 09ATEX0073II 2 G Ex ia c IIC T5II 3/2 G Ex ia c IIC T5II 2 D Ex c iaD 20 IP67 T100 o CII 2 G EEx m c II T5II 3/2 G EEx m c II T5II 2 D c IP65 T100 o CII 1 G c T5II 3/1 G c T5II 1 D c T100 o CI M1 cI M2 cII 2 G c T5II 3/2 G c T5II 2 D c T100 o CII 2 G T5II 3/2 G T5II 2 D T100 o CKEMA 09ATEX0071 X KEMA 09ATEX0071 XCE 0344KEMA 09ATEX0071 XKEMA 09ATEX0071 XKEMA 09ATEX0071 XCE 0344KEMA 09ATEX0073CEKEMA 09ATEX0071 XKEMA 09ATEX0071 XKEMA 09ATEX0071 XKEMA 09ATEX0071 X KEMA 09ATEX0071 XKEMA 09ATEX0072 X KEMA 09ATEX0071 XCE 0344KEMA 09ATEX0071 XKEMA 09ATEX0071 XKEMA 09ATEX0072 XKEMA 09ATEX0072 X KEMA 09ATEX0072 XCEKEMA 09ATEX0072 XKEMA 09ATEX0072 XEn conformidad con la Directiva ATEX 94/9/CE,equipos destinados para su uso en entornos potencialmente explosivos.KEMA 09ATEX0073KEMA 09ATEX0073KEMA 09ATEX0073Declaración de Conformidad CEFluidos noconductoresNoSíSíBombas AODD (de doble diafragma operadas por aire)Bombas de certificado de examen CE de tipo N.º:KEMA 09ATEX0071 X KEMA Quality B.V.Utrechtseweg 3106812 AR Arnhem, Países BajosNoSíSíBombas y supresores de ondas AODDPara designaciones de examen de tipo, véasela página 2 (reverso)NoSíSíNoSíEN 60079-25: 2004Para bombas equipadas con opción ATEX desalida de pulso KEMA Quality B.V. (0344)Fabricante: Warren Rupp, Inc. ® , una unidad de IDEX Corporation800 North Main Street, P.O. Box 1568, Mansfield, OH 44901-1568 EE. UU.Las bombas marcadas con la categoría de equipo II 3/1 G (interno 3 G / externo 1 G), 1D, M1 y M2 cuando se usan confluidos no conductores. Las bombas pertenecen a la categoría II 2 G cuando se usan con fluidos conductores.Las bombas y los supresores de ondas marcados con la categoría de equipo II 3/2 (interno 3 G / externo 2 G), 2D cuandose usan con fluidos no conductores. Las bombas pertenecen a la categoría II 2 G cuando se usan con fluidos conductores.NoSíSíNoSíSí