Aprueban Ley de composición de alimentos y su publicidad - Inta
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CRÓNICAYo sé hasta dondepuedo beber paramanejar” esla consigna demuchos que rechazanla nuevaley de tránsito de tolerancia 0 alalcohol y que defienden su derechoa conducir con una copa enel cuerpo. No se confíe, porqueaunque crea estar en control,está demostrado: Mezclar alcoholy conducción nunca esbuena ideaImpacto mediático, debate,opiniones y discusión de sobremesa.Nadie ha quedadoindiferente ante la entrada envigencia de la nueva normativade tránsito conocida como“Tolerancia 0”, que redujo losíndices permitidos para conducire incrementó la fiscalización policialy las penas para quienes lainfrinjan. En la práctica, la bajade 0,5 a 0,3 gramos de alcoholen la sangre como límite inferiorpermitido implica que quienconduce no puede beber siquierauna copa, severo margenque debe ser respetado si no sequieren sufrir suspensiones temporales,y hasta de por vida, de lalicencia de conducir.El objetivo de la ley es disminuiren un 20 por cientolas muertes por accidentesde tránsito provocados porel consumo de alcohol, enun periodo de dos años.Apoyados de estadísticas ydatos impactantes, las autoridadesestán empeñadasen solucionar el problema,bajar las cifras y de paso,quedar al mismo nivelque las normativas de lamayoría de los países desarrolladosen esta materia.Según la ComisiónNacional de Seguridad deTránsito (Conaset), entrelos años 2001 y 2010 ocurrieron493.647 accidentesde tránsito, de los cualesen 40.506 casos estuvo34
Nutrición y Vidainvolucrado de alguna manera el alcohol, un 8.21por ciento del total, cifra que no parece tan decisivay que ocupa la quinta posición en las causales deaccidentes.El panorama cambia si se analizan los eventoscon resultado de muerte cuando había una copade por medio. Entre las causas de mortalidad enaccidentes de tránsito, la causal de “Presencia dealcohol” (en conductores, pasajeros o peatones),se ubica en el segundo lugar de importancia: Deltotal de fallecidos, que alcanzan a 16.379 personas,el ítem representa el 20.43 por ciento,con 3.347 muertes, a poca distancia dela causal que la antecede, “Imprudenciade los peatones”, que llega a 3.784fallecimientos.“Para que nunca más se repitancasos como los de Kevin Silva, Paulinay Franco Alarcón, Gumercindo Díaz o lafamilia Caro de Colina. Todos ellos sonalgunos de las miles de víctimas inocentes,que han debido enfrentar dolory sufrimiento, por culpa de conductoresebrios. No queremos más tragedias”,dijo el ministro de Transportes y Telecomunicaciones,Pedro Pablo Errázuriz, para ponerle rostro y emocióna las estadísticas que sustentan la severidad deesta nueva ley que apuesta, según ha dicho el secretariode Estado, a propiciar un “cambio cultural”en los chilenos.Tolerancia 0La nueva ley disminuye el límite de la cantidadde alcohol para las calificaciones de “estado deebriedad”, de 1 a 0,8 gramos por litro de sangre, yde “bajo la influencia del alcohol”, que baja de 0,5a 0,3 gramos por litro de sangre. Este último valorencendió las alarmas de todos porque implica quequien conduce un vehículo está imposibilitado debeber ni una cerveza o una copa de vino.La doctora Sandra Hirsch, del Laboratorio deEnvejecimiento y Enfermedades Crónicas Asociadasa la Nutrición del Instituto de Nutrición y Tecnologíade los Alimentos (INTA), de la Universidad de Chile,explica que esa graduación es baja y que no tendríapor qué ser peligrosa, pero no hay que confiarse:“Depende de cada persona como le afecta el alcohol,pero en general con 0,3 no pasa nada y lomás probable es que no vayas a tener un accidente,salvo que estés además bajo efectos de benzodiazepinaso de algún otro tipo de fármaco o droga. Perocon 0,8 ya puedes tener algún problema”.Hirsch explica que los efectos del alcohol puedenser muy distintos en cada persona dependiendo desu peso, contextura, metabolismo e incluso raza osexo. Cómo el organismo lo procesa, mantiene yelimina del cuerpo es la clave para entender susefectos.“Las personas metabolizamoscierta cantidad de alcohol de acuerdoal peso. Por ejemplo, una persona noalcohólica metaboliza más o menos 160miligramos de alcohol por kilo, cadahora. Si una persona de 70 kilos metaboliza11.2 gramos por hora, y unacopa de vino tiene aproximadamente28 gramos de alcohol, esa persona demorarácasi 3 horas en metabolizarlo,es decir, en eliminarlo completamenteDra. Sandra Hirschde la sangre. Si el peso de la personaes menor, demorará más, por eso hay gente quetolera mejor o peor el alcohol. De hecho las mujerestoleramos menos cantidad de alcohol que loshombres”, grafica la facultativa.En este proceso también juega un rol la enzimaque procesa el alcohol llamada Deshidrogenasa.“Hay gente que tiene disminuida la capacidad demetabolizar alcohol, por lo tanto lo tiene más tiempoen el cuerpo. La existencia de esta enzima, porquepuedes tenerla o no, determinará cuanto durará elefecto del alcohol. Incluso hay razas más propensasa no desarrollarla, como muchos asiáticos que no latienen”, explica.La doctora Hirsch cuenta que también es determinantecuán acostumbrado está nuestro organismoa la bebida: “Mientras más bebe una persona, estánmás inducidas las enzimas, entonces metabolizasmás rápido y te percatas que no tienes el efecto delalcohol en el cuerpo y quieres más. Ese es el bebedorproblema y el alcohólico, pero la persona que nobebe, con una copa de vino se puede curar.”35
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CRÓNICAYo sé hasta don<strong>de</strong>puedo beber paramanejar” esla consigna <strong>de</strong>muchos que rechazanla nuevaley <strong>de</strong> tránsito <strong>de</strong> tolerancia 0 alalcohol y que <strong>de</strong>fien<strong>de</strong>n <strong>su</strong> <strong>de</strong>rechoa conducir con una copa enel cuerpo. No se confíe, porqueaunque crea estar en control,está <strong>de</strong>mostrado: Mezclar alcoholy conducción nunca esbuena i<strong>de</strong>aImpacto mediático, <strong>de</strong>bate,opiniones y discusión <strong>de</strong> sobremesa.Nadie ha quedadoindiferente ante la entrada envigencia <strong>de</strong> la nueva normativa<strong>de</strong> tránsito conocida como“Tolerancia 0”, que redujo losíndices permitidos para conducire incrementó la fiscalización policialy las penas para quienes lainfrinjan. En la práctica, la baja<strong>de</strong> 0,5 a 0,3 gramos <strong>de</strong> alcoholen la sangre como límite inferiorpermitido implica que quienconduce no pue<strong>de</strong> beber siquierauna copa, severo margenque <strong>de</strong>be ser respetado si no sequieren <strong>su</strong>frir <strong>su</strong>spensiones temporales,y hasta <strong>de</strong> por vida, <strong>de</strong> lalicencia <strong>de</strong> conducir.El objetivo <strong>de</strong> la ley es disminuiren un 20 por cientolas muertes por acci<strong>de</strong>ntes<strong>de</strong> tránsito provocados porel con<strong>su</strong>mo <strong>de</strong> alcohol, enun periodo <strong>de</strong> dos años.Apoyados <strong>de</strong> estadísticas ydatos impactantes, las autorida<strong>de</strong>sestán empeñadasen solucionar el problema,bajar las cifras y <strong>de</strong> paso,quedar al mismo nivelque las normativas <strong>de</strong> lamayoría <strong>de</strong> los países <strong>de</strong>sarrolladosen esta materia.Según la ComisiónNacional <strong>de</strong> Seguridad <strong>de</strong>Tránsito (Conaset), entrelos años 2001 y 2010 ocurrieron493.647 acci<strong>de</strong>ntes<strong>de</strong> tránsito, <strong>de</strong> los cualesen 40.506 casos estuvo34
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