REPORTAJE CENTRO REPSOL(2).indd - Andimat

eportajeCENTRO DE TECNOLOGÍADE REPSOLEl Centro de Tecnología de Repsol (CTR) en Móstoles seinauguró en el año 2002 sobre una parcela de 17 Ha desuperficie. El conjunto de edificios que componen el complejosupone un total de 56.000 m 2 construidos y cuenta conuna reserva adicional de edificabilidad de 24.000 m 2 y unacapacidad de ocupación de hasta 420 personas. La inversiónrealizada alcanzó los 175 MM€8El CTR está diseñado teniendo en cuenta comocriterio fundamental la seguridad y salud laboral de lostrabajadores. En segundo lugar se destaca especialmentela flexibilidad, ya que tiene que dar respuesta a losproyectos demandados por los distintos negocios de laCompañía (Exploración y Producción, Refino, Química,GLP y Marketing) y englobar todas las actividades en susdiferentes fases de desarrollo. Otro criterio de diseñoes la elevada rotación de las tecnologías, en este puntose conjuga la capacidad de incorporación de nuevastecnologías con la vida útil del Centro que se estimaen unos 50 años y por supuesto la calidad, imagen yfuncionalidad que permite conseguir un entorno adecuadode trabajo que facilita la intercomunicación delos técnicos, investigadores y científicosPara la realización del trabajo experimental el Centrode Tecnología de Repsol cuenta con todos los equiposnecesarios en las distintas áreas que lo componen,como son plantas piloto representativas de los procesosque tienen lugar en las refinerías, los diferentes equiposde ensayo y análisis de productos, tanto petrolíferoscomo petroquímicos, bancos de prueba de motores,maquinaria de transformación de polímeros y softwarede simulación y modelización de procesos.Actualmente cuenta con una plantilla de 318personas entre técnicos e investigadores, cuyo conocimientoy capacidad tecnológica constituye el principalactivo de la Unidad de Tecnología.La Unidad de Tecnología contaba anteriormentecon otro centro, ubicado en Ensenada a unos 60 Km.Diciembre 2009

de la ciudad de Buenos Aires en Argentina, que ahorase gestiona a través de YPF.ACTIVIDADES QUE DESARROLLALa Unidad de Tecnología tiene la misión de crearvalor y conocimiento propio para Repsol, por mediode la I+D+i y el Soporte Tecnológico especializado.Partiendo de estas premisas, las actividades deTecnología abarcan todas las áreas de la cadenade valor de la compañía, desde la extracción depetróleo y gas en los pozos, pasando por los diferentesprocesos de transformación (obtención decombustibles, polímeros, gases, etc.) hasta llegar alconsumidor final.La organización de dichas actividades está basadaen proyectos de diversa tipología, que surgen dela estrecha colaboración con las distintas unidadesde negocio y responden a las necesidades de lasmismas.Concretamente las actividades que se desarrollanen betunes industriales se enmarcan dentro de la coordinaciónde asfaltos y consisten en diversos proyectosdedicados tanto a proporcionar soporte tecnológico,diferencial y especializado, a sus clientes de betunesindustriales con el fin de ofrecer soluciones a problemaspuntuales, como a colaboraciones técnicas específicascon sus clientes y ANFI que dan lugar a desarrollos amedio y largo plazo.RECURSOS UTILIZADOSLos recursos que Repsol está dedicando a lainvestigación están a nivel de las primeras petroleraseuropeas, teniendo en cuenta la inversión realizada,las instalaciones destinadas a dicho fin, equipamiento ypor supuesto el personal investigador, muchos de ellosreferentes técnicos de reconocido prestigio en susrespectivos sectores.reportaje 9Diciembre 2009

10En los últimos años se ha producido un incrementosustancial en el presupuesto que la Compañía destina aactividades de I+D+i, pasando de 32 MM € en el año2001 a 61 MM € en la actualidad. Esto se debe a queRepsol es consciente de la importancia del papel quejuegan las actividades que se llevan a cabo en Tecnologíapara el futuro de la Compañía.Con relación a los cursos de formación que sedesarrollan debemos diferenciar las acciones que sellevan a cabo en el propio Centro, que son eventosde carácter divulgativo tanto interno como externo,como el congreso que reunió en 2008 a clientes debetunes industriales y asociaciones de impermeabilización,y las actividades formativas que se desarrollanen el Centro Superior de Formación de Repsol,situado en un edificio próximo al CTR, donde seimparten Masteres genéricos de Exploración, Refino,Petroquímica y otros más especializados dirigidos aprofesionales.Diciembre 2009

Samuel Torres Ortega.Jefe de Ventas Asfaltos Industriales y Emulsiones REPSOL YPF«REPSOL DISPONE DE UNAEXPERIENCIA VALIOSAEN EL SECTOR DE LAIMPERMEABILIZACIÓN ASFÁLTICA,POR LO QUE PARECE LÓGICOCOMPARTIR ESA EXPERIENCIACON ANFI PARA UN BENEFICIOMUTUO»entrevista 11La preocupación de los fabricantes que integran ANFI porofrecer a sus clientes productos que garanticen un excelentecomportamiento a lo largo de su vida útil ha llevado aconstituir una colaboración técnica con REPSOL YPF parala investigación y el desarrollo de nuevos productos conmejores prestaciones. Samuel Torres, jefe de ventas deasfaltos industriales y emulsiones de REPSOL, nos pone aldía del estado actual de dicha colaboración técnica, así comode la situación en que se encuentra el mercadote betunesindustriales.¿Cuáles ha sido el motivo de formalizaresta colaboración técnica entre ANFI yREPSOL?Tradicionalmente Repsol ha estado presente en elsector de la impermeabilización asfáltica, ya que es unimportante suministrador de materias primas, betunesDiciembre 2009

12«Actualmenteestamos trabajandoen betunes conmejores eficienciasenergéticas ymedioambientales»entrevista«El mercado de betúnindustrial se enfrentaa dos problemasfundamentales, lacaída del sectorde la construcciónen edificación y lacompetencia deproductos sintéticos»y polímeros, y dispone de una experiencia valiosa endicho sector, por lo que parece lógico compartir esaexperiencia con ANFI para un beneficio mutuo. De estamanera podemos dar una respuesta focalizada a unaserie de cuestiones de interés global para el sector dela impermeabilización.¿Cómo está estructuradoel funcionamiento dedicha colaboración técnica?Desde ANFI se identificanaquellos factores que afectana las actividades de la impermeabilizaciónasfáltica y elaboramos de forma conjuntalos planes de trabajo específicos que nos permitananticiparnos a las nuevas exigencias técnicas y medioambientales.Como ya hemos mencionado, esta colaboraciónestá contemplada como uno de los proyectosde betunes industriales y por tanto Repsol aporta elKnow-How que tiene sobre betunes así como losrecursos humanos y técnicos necesarios disponiblesen el CTR.Especialmente el laboratorio de asfaltos estádotado con los equipos necesarios de ensayos convencionalesy no convencionales de betunes y láminasasfálticas y pueden proporcionar información muyvaliosa a la hora de realizar cualquier estudio de especificaciones,comportamiento ynuevos desarrollos de productosy aplicaciones.Además contamos en elCentro con personal especializadono solo en betunes, sinotambién en las áreas de polímerosy medioambiente y sonde gran ayuda en un momentodado formando equipos multidisciplinares.¿Sobre qué materias se trabaja?Se puede mencionar como uno de los primeros eimportantes resultados obtenidos, el estudio completode caracterización química de betunes para obtenerláminas asfálticas modificadas con SBS. Estos resultadosnos permitieron formular un betún especifico, denominadoRedaspol, que aporta la máxima compatibilidadcon el polímero y por tanto las mejores prestacionesiniciales y a lo largo del tiempo de vida útil de la impermeabilización.Otro estudio importante fue la determinación delas causas que influyen en la susceptibilidad térmicade las láminas asfálticas y sus posibles vías de mejora.También cabe indicar los estudios de envejecimientorealizados en diferentes ciclos de condiciones de temperatura,luz, agua y tiempo, que nos permiten evaluar elcomportamiento del material frente a los distintos escenariosreales de la lámina instalada en una cubierta.Actualmente estamos trabajando en betunes conmejores eficiencias energéticas y medioambientales ynos encontramos en la fase de validación de resultadospor parte de los fabricantes de láminas de ANFI.MERCADO DE BETÚNINDUSTRIAL¿Cuál es la situación actual del mercado debetún industrial?El mercado de los betunes industriales está íntimamenteligado al mercado de las láminas asfálticasy el mercado de las láminas asfálticas al sector de laconstrucción.Como todos sabemos, la situación actual ha incididomuy negativamente en el consumo de productos parala construcción ya que hemos pasado de un máximoLos temas que se van a abordar son los que puedenafectar al sector de la impermeabilización asfálticaen un futuro inmediato, como puede ser por una parteel REACH, cuestiones medioambientales (LCA y EPD),y desarrollo de nuevos productos que puedan impulsarel mercado. Creemos que se trata de un mercado muymaduro y que necesita de un salto tecnológico paraafrontar el futuro con garantías.¿Qué resultados se han obtenido hasta elmomento?Diciembre 2009

de viviendas visadas en el año 2006 a un mínimo en elaño 2009. Cuantitativamente, el año 2007 supuso undescenso del 22% de viviendas visadas respecto al 2006,el año 2008 fue un 60% menor que el año 2007 y esteaño 2009 ha disminuido un 40% sobre el pasado año.Además la crisis económica general afecta a la construcciónde grandes superficies comerciales que también esuno de los grandes consumidores de láminas, en consecuenciase ha visto reflejado en un descenso significativodel mercado de los betunes industriales.¿Cuál es el mayor problema al que seenfrenta este mercado?El mercado de betún industrial se enfrenta a dosproblemas fundamentales, por una parte la caída delsector de la construcción en edificación ya comentadaanteriormente y la competencia de productos sintéticoscomo son el PVC y el EPDM.¿Existen nuevos desarrollos y proyectos enmateria de betunes industriales?Los proyectos de betunes industriales se iniciaronen el Centro Tecnológico de Repsol en el año 1992 ynos han aportado un excelente Know-How en estecampo que nos permite prestar un mejor soportetecnológico a nuestros clientes y presentar nuevosproductos.Los nuevos betunes industriales que Repsol sacaráal mercado están diseñados atendiendo a los parámetrosde sostenibilidad como son la eficiencia energética,son betunes que requieren menor temperatura enlos procesos de producción y aplicación y por tantoconsumen menos energía, y medioambiental ya queal reducir las temperaturas se minimizan las emisionesde humos que se puedan generar. No debemosolvidar que el betún es el material impermeabilizanteque utilizamos desde el origen de nuestra existenciay trabajamos para que siga siendo un material delsiglo XXI.¿Cómo ve el futuro del mercado de losbetunes?Que duda cabe que el principal problema es la crisisque afecta a todos los sectores económicos, industrial,construcción, financiero, etc., a nivel mundial. La mayoríade opiniones indican que en España no volveremos atener cifras de viviendas visadas como las de los añospasados, con el máximo localizado en el año 2006, debidoa la caída de la demanda a pesar de la reducción deprecios, a la mínima inversión financiera y sobre todoal mayor control del riesgo en las operaciones que serealizan. Por ello, es importante la presencia de nuestrosclientes en los mercadosinternacionales que abre nuevasoportunidades de negocio dadoel carácter internacional de Repsol.Todos los fabricantes queintegran ANFI son altamentecompetitivos y están preparadospara incrementar su actividadcuando llegue el cambio de tendenciaque nos permita crecereconómicamente.entrevista 13«El betún esel materialimpermeabilizanteque utilizamosdesde el origen denuestra existenciay trabajamos paraque siga siendo unmaterial del siglo XXI»Diciembre 2009