Pymes de altura - CEO

ASOCIACIÓNS UNHA A UNHAFlorentinoVarandelaBlancoPresidente da AsociaciónProvincial de Empresarios deAutoescolas de OurenseA defensa da calidade no ensino e aloita polas reivindicacións queafectan ó sector son os principiasobxectivos de Florentino Varandelacoma presidente da Asociación, unposto ó que chegou hai case vinteanos.PREGUNTA.- ¿Cómo nace a Asociación ecando chega vostede ó posto de presidente?RESPOSTA.- A Asociación constitúese noano 1978 aínda que xa antes funcionabano antigo sindicato, pero é no 78 cando seconverte en autónoma. Eu cheguei ómundo das autoescolas de casualidade alápolo ano 1967, e son presidente daAsociación desde xaneiro de 1985.P.- ¿Cómo é o sector das autoescolas?R.- É un sector moi unido, xa que podemosdicir que case o 95% das autoescolasda provincia están integradas naAsociación. E tamén moi dinámico eparticipativo, pois procuramos estarsempre ó día na información que nosafecta, coma os cambios nos regulamentose demais, tamén promovemos todo tipode actividades coma os cursos de reciclaxeou a participación en Congresos, entreoutras.P.- ¿Que estatísticas manexan para a provinciade Ourense en canto ós permisos deconducir e a taxa de aprobados?R.- Primeiramente hai que resaltar que ataxa de aprobados é superior á medianacional, que se sitúa por debaixo do50% mentres que en Ourense a porcentaxede aprobados é de 53,35%. Os datosque temos do 2003 falan dun total de5.840 permisos, dos que a gran maioríason do B, 4.581, do A de moto e do C decamións as cifras foron similares, 445 e404, e para finalizar expedíronse 62 paraautobús, que é o D, e 348 para o E, de remolque.P.- Nestes momentos hai unha reivindicaciónque fan á Administración que é o temados trocos de permisos doutros países,¿que é o que piden?R.- Nós vimos denunciando desde haitempo os trocos indiscriminados de cidadánsestranxeiros residentes en España, xaque consideramos que poñen en perigo aseguridade vial das nosas estradas. Moitosdos 120.000 expedidos (sobre todo de paísescoma Perú ou Marrocos) foron obtidoscunhas esixencias moi por debaixodo que se esixe na Unión Europea.A proba é que cada vez acuden máis persoasas autoescolas a aprender a conducirtendo permisos doutros países coma consecuenciadestes trocos, e observamosque ignoran os elementos máis esenciaisdo vehículo e das normas. Por esta razónP Á G I N A 1 2