Descargar Plan Estratégico Provincial (.pdf) - Gobierno de la ...

Por cuestiones de eficiencia energética, el ferrocarril es el medio más adecuadopara la movilidad de bienes y personas a través de grandes distancias; si bienpresenta un elevado costo de infraestructura, los beneficios justifican plenamentelas inversiones. La existencia de una desatendida red ferroviaria en el territorioprovincial hace necesaria su puesta en valor. Debe desarrollarse una adecuadaplanificación, que posibilite la complementariedad del ferrocarril tanto con losrestantes modos de transporte como con nuevas infraestructuras (áreas portuarias,parques industriales, etc.), optimizando la fluidez de los tráficos de cargas ypromoviendo el desarrollo urbano.La reconversión del sistema ferroviario permitirá una utilización más responsablede los recursos energéticos, el mejoramiento de la calidad ambiental, la atenuaciónde la circulación vial, la disminución de la siniestralidad, y la promoción dedesarrollos productivos en sus zonas de influencia. Asimismo, el resurgimientode la propia actividad ferroviaria favorecerá desarrollos industriales, técnicos yprofesionales.Este proyecto tiene por objetivo establecer las condiciones adecuadas para lostráficos ferroviarios, generando competitividad y complementariedad en el marcode un sistema multimodal de transporte.Actualmente, el sistema ferroviario provincial está integrado por dos subsistemas:El Ferrocarril Mitre, de trocha ancha, actualmente concesionado a NuevoCentral Argentino. Se trata del mayor transportador ferroviario de cargas delpaís.La red Belgrano Cargas, de trocha métrica, operada en forma estatal. Estesistema permite unir los puertos de la provincia con los de Buenos Aires,Barranqueras y Formosa, vinculando el territorio provincial con el principalcorredor bioceánico.En relación al sistema ferroviario de cargas, se deberán priorizar las actuacionessobre los corredores básicos, y el acceso a las terminales portuarias, intermodalesy zonas de actividad logística. En cuanto al sistema de pasajeros, se pondráénfasis en mejorar la inserción del ferrocarril en el medio urbano, conservandola centralidad de las estaciones de pasajeros y separando los tráficos de cargas.Se priorizará la reconversión de los ramales abandonados o en desuso en lasáreas urbanas, para su utilización en recorridos de corta y media distancia.Además de las reparaciones y el mantenimiento de la red ferroviaria pública,se deberán generar acciones para optimizar la disponibilidad de material rodante,a través de una gestión público–privada.