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Descargar Plan Estratégico Provincial (.pdf) - Gobierno de la ...

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<strong>la</strong> provincia; y el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> un programa <strong>de</strong> consolidación sobre los 67.000km. <strong>de</strong> caminos comunales, gestionado a través <strong>de</strong> gobiernos locales, conasignación <strong>de</strong> fondos específicos, y asistencia a municipios y comunas paramejorar <strong>la</strong> recaudación tributaria en este concepto.Entre <strong>la</strong>s principales obras <strong>de</strong> infraestructura vial proyectadas, se <strong>de</strong>stacan:el completamiento y mejoramiento <strong>de</strong> autopistas; <strong>la</strong> construcción <strong>de</strong> una redregional <strong>de</strong> rutas transversales e interconexión <strong>de</strong> los principales centrosurbanos a través <strong>de</strong> vías rápidas; y <strong>la</strong> garantía <strong>de</strong> accesibilidad a todas <strong>la</strong>slocalida<strong>de</strong>s.El soporte vial <strong>de</strong> <strong>la</strong> Provincia <strong>de</strong>be permitir <strong>la</strong> integración física <strong>de</strong> regiones yciudadanos, garantizando el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> los territorios, el acceso a <strong>la</strong>infraestructura y a los servicios públicos, y resguardando <strong>la</strong> calidad y seguridad<strong>de</strong>l transporte.Los objetivos <strong>de</strong> este proyecto son: promover <strong>la</strong> integración y el <strong>de</strong>sarrolloeconómico <strong>de</strong> <strong>la</strong>s regiones, impulsando el equilibrio territorial <strong>de</strong> <strong>la</strong> Provincia;garantizar el acceso permanente a todas <strong>la</strong>s localida<strong>de</strong>s; contribuir al usoracional <strong>de</strong> <strong>la</strong> red vial, convirtiendo a <strong>la</strong>s rutas y caminos provinciales encorredores seguros para quienes los transitan; reducir el consumo <strong>de</strong> combustiblesfósiles y sus consecuencias sobre el medio ambiente y <strong>la</strong> economía provincial.Las acciones necesarias para cumplir estos objetivos son: <strong>la</strong> a<strong>de</strong>cuación yampliación <strong>de</strong> <strong>la</strong> red viaria estructural; el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> <strong>la</strong>s conectivida<strong>de</strong>s vialestransversales y <strong>la</strong> construcción <strong>de</strong> re<strong>de</strong>s regionales que se articulen en elterritorio provincial; el impulso <strong>de</strong> un programa preventivo <strong>de</strong> mantenimiento yconservación, dirigido a asegurar <strong>la</strong> transitabilidad <strong>de</strong> <strong>la</strong> red y evitar mayorescostos emergentes; el fortalecimiento <strong>de</strong> un programa <strong>de</strong> acceso a centrosurbanos que garanticen <strong>la</strong> accesibilidad permanente a todas <strong>la</strong>s localida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>Los puertos serán p<strong>la</strong>taformas logísticas regionales, conformando un sistemaportuario público- privado eficiente, al servicio <strong>de</strong> <strong>la</strong> producción y el comercioexterior; respetarán el medioambiente y favorecerán el <strong>de</strong>sarrollo social yeconómico <strong>de</strong> los habitantes <strong>de</strong> <strong>la</strong> provincia.Este proyecto se propone integrar los puertos públicos al sistema regional <strong>de</strong>transporte, con <strong>la</strong> finalidad <strong>de</strong> que sirvan al <strong>de</strong>sarrollo económico provincial, sevinculen con <strong>la</strong> región centro-norte <strong>de</strong>l país y, a partir <strong>de</strong> allí, con los paíseslimítrofes. Los puertos se transformarán en centros logísticos aptos para <strong>la</strong>prestación <strong>de</strong> una variada gama <strong>de</strong> servicios <strong>de</strong> carga; en ellos existirán distintosmodos <strong>de</strong> transporte que constituirán un sistema integrado.Por lo tanto, será necesario avanzar en <strong>la</strong> a<strong>de</strong>cuación <strong>de</strong> <strong>la</strong>s insta<strong>la</strong>cionesportuarias y <strong>de</strong> los accesos terrestres, los cuales <strong>de</strong>berán ser reconvertidoscon el fin <strong>de</strong> captar el creciente flujo <strong>de</strong> productos y aten<strong>de</strong>r los requerimientos<strong>de</strong> los transportes terrestre y fluvio-marítimo.Los centros <strong>de</strong> producción y consumo que se vincu<strong>la</strong>n con los puertos necesitancontar con una infraestructura terrestre que permita <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> los productos<strong>de</strong> un modo seguro y eficiente; se <strong>de</strong>berán <strong>de</strong>finir <strong>la</strong>s obras necesarias en estesentido, consi<strong>de</strong>rando <strong>la</strong> complementariedad entre los distintos modos <strong>de</strong> transporte.

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