Pilotaje en Proyectos de IngenierÃa - Dr. Ing. Jorge Elias Alva Hurtado
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La resist<strong>en</strong>cia por fricción y por punta pue<strong>de</strong> <strong>de</strong>terminarse <strong>en</strong> basea esfuerzos totales o esfuerzos efectivos. El programa <strong>de</strong> cómputoSPILE <strong>de</strong>l FHWA se utiliza para el cálculo <strong>de</strong> la capacidad <strong>de</strong> cargaaxial por el método analítico. También exist<strong>en</strong> hojas <strong>de</strong> cálculo yotros programas <strong>de</strong> cómputo, SPT97 (U. Florida), GROUP (U.Texas), ALLPILE, TZPILE, etc.Cálculo <strong>de</strong> As<strong>en</strong>tami<strong>en</strong>tosLa predicción <strong>de</strong>l as<strong>en</strong>tami<strong>en</strong>to <strong>de</strong> un pilote es un problemacomplejo, <strong>de</strong>bido a la perturbación y cambios <strong>en</strong> el suelo por lainstalación <strong>de</strong>l pilote y la incertidumbre sobre la posición exacta <strong>de</strong>la transfer<strong>en</strong>cia <strong>de</strong> carga <strong>de</strong>l pilote al suelo.Los métodos recom<strong>en</strong>dados para <strong>de</strong>terminar el as<strong>en</strong>tami<strong>en</strong>to <strong>de</strong>pilotes <strong>en</strong> suelo granular son: método semiempírico, empírico y<strong>en</strong>sayo <strong>de</strong> carga. El <strong>en</strong>sayo <strong>de</strong> carga se realiza por lo g<strong>en</strong>eralpreviam<strong>en</strong>te a la construcción <strong>de</strong> la cim<strong>en</strong>tación y <strong>de</strong>spués <strong>de</strong>construido el pilotaje.
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