Resoluciones de la OMI - Prefectura Naval Argentina
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ResolucioÂn A.861(20)aprobada el 27 <strong>de</strong> noviembre <strong>de</strong> 1997(Punto 9 <strong>de</strong>l or<strong>de</strong>n <strong>de</strong>l dõÂa)NORMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LOS REGISTRADORES DEDATOS DE LA TRAVESIÂA (RDT) DE A BORDOLA ASAMBLEA,RECORDANDO el artõÂculo 15 j) <strong>de</strong>l Convenio constitutivo <strong>de</strong> <strong>la</strong> OrganizacioÂn MarõÂtima Internacional, artõÂculoque trata <strong>de</strong> <strong>la</strong>s funciones <strong>de</strong> <strong>la</strong> Asamblea por lo que respecta a <strong>la</strong>s reg<strong>la</strong>s y directrices re<strong>la</strong>tivas a <strong>la</strong>seguridad marõÂtima,RECORDANDO TAMBIEÂN que en <strong>la</strong> resolucioÂn 12 <strong>de</strong> <strong>la</strong> Conferencia <strong>de</strong> Gobiernos Contratantes <strong>de</strong>l Conveniointernacional para <strong>la</strong> seguridad <strong>de</strong> <strong>la</strong> vida humana en el mar (SOLAS), 1974, se estima <strong>de</strong>seable quelos buques, especialmente los <strong>de</strong> pasaje, esteÂn equipados con un registrador <strong>de</strong> datos <strong>de</strong> <strong>la</strong> travesõÂa (RDT) afin <strong>de</strong> facilitar <strong>la</strong>s investigaciones sobre siniestros, y se pi<strong>de</strong> al Comite <strong>de</strong> Seguridad MarõÂtima que e<strong>la</strong>borecon caraÂcter urgente prescripciones operacionales y normas <strong>de</strong> funcionamiento para los RDT, teniendo encuenta <strong>la</strong>s posibles repercusiones <strong>de</strong>l factor humano,TOMANDO NOTA <strong>de</strong> que se esta consi<strong>de</strong>rando <strong>la</strong> posibilidad <strong>de</strong> e<strong>la</strong>borar prescripciones sobre <strong>la</strong> obligacioÂn<strong>de</strong> llevar a bordo RDT, a fin <strong>de</strong> que se incluyan cuanto antes en el Convenio SOLAS,HABIENDO EXAMINADO <strong>la</strong>s recomendaciones hechas por el Comite <strong>de</strong> Seguridad MarõÂtima en su 688periodo <strong>de</strong> sesiones y por el Subcomite <strong>de</strong> Seguridad <strong>de</strong> <strong>la</strong> NavegacioÂn ensu438 periodo <strong>de</strong> sesiones,1. APRUEBA <strong>la</strong> RecomendacioÂn sobre <strong>la</strong>s normas <strong>de</strong> funcionamiento <strong>de</strong> los registradores <strong>de</strong> datos <strong>de</strong> <strong>la</strong>travesõÂa (RDT) <strong>de</strong> a bordo, cuyo texto figura en el anexo <strong>de</strong> <strong>la</strong> presente resolucioÂn;2. INVITA a los gobiernos a que insten a los propietarios y armadores <strong>de</strong> buques autorizados a enarbo<strong>la</strong>rsu pabelloÂn a que instalen RDT a bordo <strong>de</strong> tales buques lo antes posible, habida cuenta <strong>de</strong> que es posibleque pronto sea obligatorio tener que llevar a bordo tales RDT en virtud <strong>de</strong>l Convenio SOLAS;3. REC<strong>OMI</strong>ENDA a los gobiernos que se cercioren <strong>de</strong> que los RDT insta<strong>la</strong>dos a bordo <strong>de</strong> los buques queenarbo<strong>la</strong>n su pabelloÂn se ajustan a unas normas <strong>de</strong> funcionamiento no inferiores a <strong>la</strong>s especificadas en e<strong>la</strong>nexo <strong>de</strong> <strong>la</strong> presente resolucioÂn;4. PIDE al Comite <strong>de</strong> Seguridad MarõÂtima que mantenga dichas normas <strong>de</strong> funcionamiento sometidas aexamen y que apruebe enmiendas al respecto cuando sea necesario.158 ResolucioÂn A.861(20)
AnexoRECOMENDACIO N SOBRE LAS NORMAS DE FUNCIONAMIENTODE LOS REGISTRADORES DE DATOS DE LA TRAVESIÂA (RDT)DE A BORDO1 OBJETIVOEl objetivo <strong>de</strong> un registrador <strong>de</strong> datos <strong>de</strong> <strong>la</strong> travesõÂa (RDT) es mantener almacenada, <strong>de</strong> manera segura yrecuperable, toda informacioÂn re<strong>la</strong>tiva a <strong>la</strong> situacioÂn, el movimiento, <strong>la</strong> condicioÂn fõÂsica, el gobierno y elcontrol <strong>de</strong>l buque durante el periodo anterior y posterior a todo suceso que tenga una inci<strong>de</strong>ncia en talesaspectos. La informacioÂn contenida en el RDT <strong>de</strong>bera ponerse a disposicioÂn <strong>de</strong> <strong>la</strong> AdministracioÂn y <strong>de</strong>lpropietario <strong>de</strong>l buque. Esta informacioÂn se utilizara en cualquier investigacioÂn posterior encaminada a<strong>de</strong>terminar <strong>la</strong>(s) causa(s) <strong>de</strong>l suceso.2 AÂMBITO DE APLICACIO NEn los buques <strong>de</strong> <strong>la</strong>s c<strong>la</strong>ses <strong>de</strong>finidas en el capõÂtulo V <strong>de</strong>l Convenio SOLAS, en su forma enmendada, seinsta<strong>la</strong>ra un RDT <strong>de</strong> caracterõÂsticas no inferiores a <strong>la</strong>s especificadas en <strong>la</strong>s presentes normas <strong>de</strong> funcionamiento.3 REFERENCIAS3.1 Convenio SOLAS:± ResolucioÂn 12 <strong>de</strong> <strong>la</strong> Conferencia SOLAS <strong>de</strong> 1995.3.2 <strong>Resoluciones</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>OMI</strong>:± A.662(16) Normas <strong>de</strong> funcionamiento <strong>de</strong> los medios <strong>de</strong> zafada y activacioÂn <strong>de</strong>l equipo radioeleÂctrico<strong>de</strong> emergencia± A.694(17) Prescripciones generales re<strong>la</strong>tivas a <strong>la</strong>s ayudas naÂuticas electroÂnicas y al equiporadioeleÂctrico <strong>de</strong> a bordo <strong>de</strong>stinado a formar parte <strong>de</strong>l SMSSM± A.824(19) Normas <strong>de</strong> funcionamiento <strong>de</strong> los dispositivos indicadores <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad y <strong>la</strong>distancia± A.830(19) CoÂdigo <strong>de</strong> a<strong>la</strong>rmas e indicadores, 1995± MSC.64(67), Normas <strong>de</strong> funcionamiento <strong>de</strong> los sistemas <strong>de</strong> control <strong>de</strong>l rumboanexo 3± MSC.64(67), Normas <strong>de</strong> funcionamiento <strong>de</strong>l equipo <strong>de</strong> radar, en su forma enmendada.anexo 44 DEFINICIONES4.1 Registrador <strong>de</strong> datos <strong>de</strong> <strong>la</strong> travesõÂa (RDT): sistema completo, incluidos los elementos necesarios <strong>de</strong>interfaz con <strong>la</strong>s fuentes <strong>de</strong> entrada <strong>de</strong> datos para procesar y codificar eÂstos, el medio final <strong>de</strong> registro en sucaÂpsu<strong>la</strong>, <strong>la</strong> fuente <strong>de</strong> energõÂa y <strong>la</strong> fuente exclusiva <strong>de</strong> energõÂa <strong>de</strong> reserva.4.2 Sensor: cualquier unidad externa al RDT al que eÂste se encuentre conectado y <strong>de</strong> <strong>la</strong> que obtiene <strong>la</strong>informacioÂn que se ha <strong>de</strong> registrar.ResolucioÂn A.861(20) 159
4.3 Medio final <strong>de</strong> registro: elemento <strong>de</strong> soporte fõÂsico en que se registran los datos <strong>de</strong> manera que e<strong>la</strong>cceso al mismo permita recuperarlos y reproducirlos utilizando el equipo apropiado.4.4 Equipo reproductor: equipo compatible con el medio <strong>de</strong> registro y el formato utilizado durante elregistro, utilizado para recuperar los datos. Este equipo incluye asõÂmismo los soportes fõÂsico y loÂgico <strong>de</strong>visualizacioÂn o presentacioÂn apropiados para el equipo <strong>de</strong> <strong>la</strong> fuente original <strong>de</strong> datos*.4.5 Fuente exclusiva <strong>de</strong> energõÂa <strong>de</strong> reserva: baterõÂa secundaria con medios automaÂticos a<strong>de</strong>cuados <strong>de</strong>carga, <strong>de</strong>stinada exclusivamente al RDT y con capacidad suficiente para funcionar seguÂn se estipu<strong>la</strong>en 5.3.2.5 PRESCRIPCIONES OPERACIONALES5.1 Cuestiones generales5.1.1 El RDT <strong>de</strong>bera mantener constantemente un registro secuencial <strong>de</strong> los datos preseleccionados quese indican en 5.4 sobre el estado y <strong>la</strong>s senÄales <strong>de</strong> salida <strong>de</strong>l equipo <strong>de</strong> a bordo y sobre el mando y elgobierno <strong>de</strong>l buque.5.1.2 A fin <strong>de</strong> po<strong>de</strong>r analizar posteriormente los factores re<strong>la</strong>cionados con un suceso, el meÂtodo <strong>de</strong>registro <strong>de</strong>bera garantizar <strong>la</strong> corre<strong>la</strong>cioÂn <strong>de</strong> los diversos datos con <strong>la</strong> fecha y <strong>la</strong> hora durante <strong>la</strong> reproduccioÂnen el equipo apropiado.5.1.3 El medio final <strong>de</strong> registro <strong>de</strong>bera estar insta<strong>la</strong>do en una caÂpsu<strong>la</strong> protectora que cump<strong>la</strong> todas <strong>la</strong>sprescripciones siguientes:.1 permitir el acceso a el<strong>la</strong> tras un suceso, si bien ha <strong>de</strong> estar protegida contra <strong>la</strong> manipu<strong>la</strong>cioÂn noautorizada;.2 ofrecer <strong>la</strong> maÂxima probabilidad <strong>de</strong> conservacioÂn y recuperacioÂn <strong>de</strong> los datos registrados <strong>de</strong>spueÂs<strong>de</strong> cualquier suceso;.3 ser <strong>de</strong> color bien visible y estar marcada con material retrorreflector; y.4 estar provista <strong>de</strong> un dispositivo a<strong>de</strong>cuado que facilite su localizacioÂn.5.1.4 En el proyecto y <strong>la</strong> construccioÂn <strong>de</strong>l equipo, que <strong>de</strong>beraÂn ajustarse a lo dispuesto en <strong>la</strong> resolucioÂnA.694(17) y en <strong>la</strong>s normas internacionales reconocidas por <strong>la</strong> OrganizacioÂn { , se <strong>de</strong>beraÂn tener especialmenteen cuenta <strong>la</strong>s prescripciones que se indican en 5.2 y 5.3 sobre <strong>la</strong> seguridad <strong>de</strong> los datos y <strong>la</strong>continuidad <strong>de</strong>l funcionamiento.5.2 SeleccioÂn y seguridad <strong>de</strong> los datos5.2.1 En 5.4 se especifica <strong>la</strong> seleccioÂn mõÂnima <strong>de</strong> datos que ha <strong>de</strong> registrar el RDT. PodraÂn registrarsefacultativamente otros datos adicionales, a condicioÂn <strong>de</strong> que con ello no se vean comprometidas <strong>la</strong>sprescripciones sobre registro y almacenamiento <strong>de</strong> <strong>la</strong> seleccioÂn especificada.5.2.2 El equipo <strong>de</strong>bera estar proyectado <strong>de</strong> manera que, siempre que sea factible, no se pueda interferircon <strong>la</strong> seleccioÂn <strong>de</strong> datos <strong>de</strong> entrada en el equipo, los propios datos o los datos ya registrados. Todo intento<strong>de</strong> interferencia con <strong>la</strong> integridad <strong>de</strong> los datos o con el registro <strong>de</strong>bera quedar registrado.5.2.3 El meÂtodo <strong>de</strong> registro <strong>de</strong>bera ser tal que permita verificar <strong>la</strong> integridad <strong>de</strong> cada uno <strong>de</strong> los datosregistrados, activaÂndose una a<strong>la</strong>rma cuando se <strong>de</strong>tecte un error que no se pueda corregir.* Normalmente, el equipo reproductor no se encuentra insta<strong>la</strong>do a bordo <strong>de</strong>l buque, y a efectos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s presentes normas <strong>de</strong>funcionamiento no se consi<strong>de</strong>ra parte <strong>de</strong>l RDT.{ VeÂase <strong>la</strong> publicacioÂn IEC 945 ± Equipo y sistemas marõÂtimos <strong>de</strong> navegacioÂn y radiocomunicaciones ± Prescripcionesgenerales, meÂtodos <strong>de</strong> ensayo y resultados requeridos <strong>de</strong> los ensayos.160 ResolucioÂn A.861(20)
5.3 Continuidad <strong>de</strong>l funcionamiento5.3.1 A fin <strong>de</strong> garantizar que el RDT siga registrando acontecimientos durante un suceso, <strong>de</strong>bera po<strong>de</strong>rfuncionar con <strong>la</strong> fuente <strong>de</strong> energõÂa eleÂctrica <strong>de</strong> emergencia <strong>de</strong>l buque.5.3.2 Si se produce un fallo en <strong>la</strong> fuente <strong>de</strong> energõÂa eleÂctrica <strong>de</strong> emergencia <strong>de</strong>l buque, el RDT <strong>de</strong>beraÂcontinuar registrando <strong>la</strong> salida <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> audiofrecuencia <strong>de</strong>l puente (veÂase 5.4.5) utilizando unafuente exclusiva <strong>de</strong> energõÂa <strong>de</strong> reserva durante dos horas, al cabo <strong>de</strong> <strong>la</strong>s cuales el registro <strong>de</strong>bera cesarautomaÂticamente.5.3.3 El registro <strong>de</strong>bera efectuarse <strong>de</strong> manera continua, a no ser que se interrumpa brevemente <strong>de</strong>conformidad con lo dispuesto en <strong>la</strong> seccioÂn 6 o se concluya <strong>de</strong> conformidad con lo dispuesto en 5.3.2.Todos los datos almacenados <strong>de</strong>beraÂn conservarse durante 12 horas como mõÂnimo. Se podraÂn registrardatos nuevos sobre los datos anteriores a este periodo.5.4 Datos que se han <strong>de</strong> registrar5.4.1 Fecha y horaSe <strong>de</strong>bera obtener <strong>la</strong> fecha y <strong>la</strong> hora, referida al UTC, <strong>de</strong> una fuente externa al buque o <strong>de</strong> un reloj interno,<strong>de</strong>biendo indicarse en el registro <strong>la</strong> fuente utilizada. El meÂtodo <strong>de</strong> registro <strong>de</strong>bera ser tal que al efectuarse <strong>la</strong>reproduccioÂn se pueda <strong>de</strong>terminar <strong>la</strong> hora en que se han registrado todos los <strong>de</strong>maÂs datos con unaresolucioÂn suficiente para reconstruir en <strong>de</strong>talle el historial <strong>de</strong>l suceso.5.4.2 SituacioÂn <strong>de</strong>l buqueTanto <strong>la</strong> <strong>la</strong>titud y longitud como el daÂtum utilizado <strong>de</strong>beraÂn provenir <strong>de</strong> un sistema electroÂnico <strong>de</strong> <strong>de</strong>terminacioÂn<strong>de</strong> <strong>la</strong> situacioÂn (SEDS). El registro <strong>de</strong>be asegurar que, al efectuarse <strong>la</strong> reproduccioÂn, se puedan<strong>de</strong>terminar en todo momento <strong>la</strong> i<strong>de</strong>ntidad y el estado <strong>de</strong>l SEDS.5.4.3 VelocidadVelocidad en el agua o con respecto al fondo, incluida una indicacioÂn <strong>de</strong>l tipo <strong>de</strong> velocidad, <strong>de</strong>rivada <strong>de</strong>lequipo medidor <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad y <strong>la</strong> distancia <strong>de</strong> a bordo.5.4.4 RumboEl indicado por el compaÂs <strong>de</strong>l buque.5.4.5 Sistema <strong>de</strong> audiofrecuencia <strong>de</strong>l puenteSe <strong>de</strong>beraÂn colocar uno o maÂs microÂfonos en el puente <strong>de</strong> manera que permitan registrar <strong>de</strong>bidamente <strong>la</strong>sconversaciones mantenidas en los puestos <strong>de</strong> oÂr<strong>de</strong>nes <strong>de</strong> maniobras, <strong>la</strong>s pantal<strong>la</strong>s <strong>de</strong> radar, <strong>la</strong>s mesas <strong>de</strong>cartas, etc., o en sus proximida<strong>de</strong>s. Siempre que sea posible, <strong>la</strong> ubicacioÂn <strong>de</strong> los microÂfonos <strong>de</strong>bera permitircaptar asimismo los intercomunicadores, los sistemas megafoÂnicos y <strong>la</strong>s a<strong>la</strong>rmas acuÂsticas <strong>de</strong>l puente.5.4.6 Comunicaciones <strong>de</strong> audiofrecuenciaSe <strong>de</strong>beraÂn registrar <strong>la</strong>s comunicaciones <strong>de</strong> ondas meÂtricas re<strong>la</strong>cionadas con <strong>la</strong>s operaciones <strong>de</strong>l buque.5.4.7 Datos <strong>de</strong>l radar, seleccioÂn <strong>de</strong> <strong>la</strong> pantal<strong>la</strong>DeberaÂn contener informacioÂn sobre <strong>la</strong>s senÄales electroÂnicas <strong>de</strong> una <strong>de</strong> <strong>la</strong>s insta<strong>la</strong>ciones radaÂricas <strong>de</strong> abordo que registre toda <strong>la</strong> informacioÂn presentada en <strong>la</strong> pantal<strong>la</strong> principal <strong>de</strong> dicho equipo en el momento<strong>de</strong>l registro, incluidos los anillos o marcadores <strong>de</strong> distancia, los indicadores <strong>de</strong> marcaciones, los sõÂmbolos <strong>de</strong>punteo electroÂnico, los mapas radaÂricos, cualquier parte <strong>de</strong> <strong>la</strong> carta naÂutica electroÂnica <strong>de</strong>l sistema (SENC)o <strong>de</strong> otra carta o mapa electroÂnico seleccionado, el p<strong>la</strong>n <strong>de</strong> <strong>la</strong> travesõÂa, los datos <strong>de</strong> navegacioÂn, <strong>la</strong>s a<strong>la</strong>rmas<strong>de</strong> navegacioÂn y los datos sobre el estado <strong>de</strong>l radar que estaban visibles en <strong>la</strong> pantal<strong>la</strong>. El meÂtodo <strong>de</strong>registro <strong>de</strong>bera ser tal que al efectuarse <strong>la</strong> reproduccioÂn se pueda presentar una reÂplica fiel <strong>de</strong> toda <strong>la</strong>presentacioÂn visible en el radar en el momento <strong>de</strong>l registro, <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> <strong>la</strong>s limitaciones impuestas porcualquier teÂcnica <strong>de</strong> compresioÂn <strong>de</strong> anchura <strong>de</strong> banda que sea esencial para el funcionamiento <strong>de</strong>l RDT.ResolucioÂn A.861(20) 161
5.4.8 EcosondaDebera incluir <strong>la</strong> profundidad bajo <strong>la</strong> quil<strong>la</strong>, <strong>la</strong> esca<strong>la</strong> <strong>de</strong> profundida<strong>de</strong>s presentada en ese momento y otrainformacioÂn disponible sobre su estado.5.4.9 A<strong>la</strong>rmas principalesDebera incluir el estado <strong>de</strong> todas <strong>la</strong>s a<strong>la</strong>rmas obligatorias en el puente.5.4.10 Or<strong>de</strong>n al timoÂn y reaccioÂnDebera incluir el estado y <strong>la</strong> posicioÂn <strong>de</strong>l piloto automaÂtico, si lo hubiere.5.4.11 Or<strong>de</strong>n a <strong>la</strong>s maÂquinas y reaccioÂnDebera incluir <strong>la</strong>s posiciones <strong>de</strong> los teleÂgrafos <strong>de</strong> maÂquinas o <strong>de</strong> los mandos directos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s maÂquinas o <strong>la</strong>heÂlice y <strong>la</strong>s indicaciones <strong>de</strong> respuesta, si <strong>la</strong>s hubiere, asõ como <strong>la</strong>s <strong>de</strong> los indicadores <strong>de</strong> marcha avante/atraÂs. TambieÂn <strong>de</strong>bera indicar el estado <strong>de</strong> los impulsores <strong>la</strong>terales <strong>de</strong> proa, si los hubiere.5.4.12 Estado <strong>de</strong> <strong>la</strong>s aberturas <strong>de</strong>l cascoDebera incluir toda informacioÂn obligatoria sobre dicho estado que se ha <strong>de</strong> mostrar en el puente.5.4.13 Estado <strong>de</strong> <strong>la</strong>s puertas estancas y contraincendiosDebera incluir toda informacioÂn obligatoria sobre dicho estado que se ha <strong>de</strong> mostrar en el puente.5.4.14 Aceleraciones y esfuerzos <strong>de</strong>l cascoCuando el buque disponga <strong>de</strong> equipo <strong>de</strong> supervisioÂn <strong>de</strong> los esfuerzos <strong>de</strong>l casco y <strong>de</strong> su respuesta, <strong>de</strong>beraÂnregistrarse todos los datos preseleccionados en dicho equipo.5.4.15 Velocidad y direccioÂn <strong>de</strong>l vientoDebera ser aplicable cuando el buque disponga <strong>de</strong> un sensor a<strong>de</strong>cuado. Se podraÂn registrar <strong>la</strong> velocidad ydireccioÂn re<strong>la</strong>tivas o absolutas <strong>de</strong>l viento, pero habra que indicar <strong>de</strong> que magnitu<strong>de</strong>s se trata.6 FUNCIONAMIENTOEn condiciones normales <strong>de</strong> funcionamiento, <strong>la</strong> unidad <strong>de</strong>bera ser totalmente automaÂtica. Se <strong>de</strong>beraÂdisponer <strong>de</strong> medios que permitan almacenar <strong>de</strong>spueÂs <strong>de</strong> un suceso los datos registrados utilizando unmeÂtodo a<strong>de</strong>cuado con una interrupcioÂn mõÂnima <strong>de</strong>l proceso <strong>de</strong> registro.7 INTERFACESLas interfaces para los diversos sensores se <strong>de</strong>beraÂn ajustar siempre que sea posible a <strong>la</strong>s normas internacionalespertinentes. Toda conexioÂn a cualquier elemento <strong>de</strong>l equipo <strong>de</strong>l buque <strong>de</strong>bera ser tal que elfuncionamiento <strong>de</strong> dicho equipo no se vea afectado por posibles fallos <strong>de</strong>l RDT.162 ResolucioÂn A.861(20)