Motores con Freno EMG.pdf - Transmisiones Granada

Uso con convertidoresde frecuenciaEn principio todos los motores E.M.G. pueden accionarse por medio deconvertidores de frecuencia. Más decisiva que el motor es la propiainstalación eléctrica, tomas de tierra, tipos de conductores, filtros, etc.Disponemos de un departamento técnico especializado en este tipo deaplicaciones que puede asesorarles para una correcta selección delmotor y características de la instalación.Ventilaciones independientesCuando la aplicación lo requiere, disponemos de equipos de ventilaciónindependiente fácilmente acoplables a los motores.INSTRUCCIONESLos motores eléctricos tienen elementos móviles y elementos bajotensión. Es pues esencial que solamente personal cualificado los instaleo manipule a fin de evitar daños a las personas o cosas.Antes de su puesta en funcionamiento conviene asegurar la conformidadcon las normas armonizadas DIN EN 60034. (Observar también EN50110-1 / VDE 0105, IEC 364, y EN 60204-1)Ante cualquier duda sobre seguridad, consultar al proveedor antes deinstalar el motor y operar con el mismo.14Antes de la puesta en marchaVentilaciónEs necesario un espacio libre en la parte trasera del motor de al menosel 25% del tamaño de carcasa. (33 mm. para un motor del tamaño 132,por ejemplo.) El aire extraído no debe recircular de nuevo a la partetrasera.PolvoEn ambientes pulverulentos puede ser necesario el empleo de motoresespeciales, ya que los depósitos de polvo sobre el motor pueden suponerun sobre calentamiento importante.VibracionesInstalar los motores sobre bases sólidas, libres de vibraciones externas.Conexiones eléctricasDeben efectuarse también con mucho cuidado a fin de evitar “puntoscalientes”. Todos los terminales deben apretarse bien pero no sobreapretarse.Nota especial para los motores monofásicos. Debe evitarse elfuncionamiento en vacío, salvo por períodos muy cortos, ya que en losmonofásicos el incremento de temperatura en vacío es mucho mayor queen carga.TransmisionesDebe tenerse un cuidado extremo en la selección y montaje de latransmisión.Acoplamiento directoRecomendamos que sean del tipo elástico. Deben seguirseescrupulosamente las instrucciones del fabricante del acoplamiento, enparticular sobre alineación y separación entre platos. Usar el taladroroscado para montaje evitando siempre golpear eje o plato.Poleas y correasEs decisivo un correcto cálculo de la transmisión por correas. Unesfuerzo radial excesivo, una tensión incorrecta de las correas o undiámetro de polea incorrecto puede provocar fácilmente la rotura deleje.No es recomendable en general la transmisión por poleas y correas enmotores de 2 polos. Ante cualquier duda, contacten con los serviciostécnicos del proveedor.cosgra sa