Motores con Freno EMG.pdf - Transmisiones Granada

MOTORESCARACTERÍSTICASGENERALESNormasLos motores con freno presentados en este catálogo, cumplencon las normas generales DIN/EN 60034, DIN/VDE 0530, IEC34, IEC38 e IEC 72 y con lo previsto en la directiva de la CE73/23/EEC modificada por la directiva 93/68/EEC.Tensiones y frecuenciasLos motores están diseñados según se especifica en DIN IEC 38.Las distintas posibilidades de voltajes y frecuencias quepermiten los frenos según su tipo, condicionan los límitesoperativos de los motores. Véase la página 5.Condiciones de servicioPara gama de temperatura de –15 a + 40 ºC (0 a +40 ºC parapotencias inferiores a 600 W) y altura sobre el nivel del mar nosuperior a 1.000 m. Humedad relativa no superior al 60%.4En ambientes con temperatura superior a la máxima, es posible operar los motoressiempre que la potencia entregada se reduzca según la tabla siguiente:Temperatura Ambiente ºC 40 45 50 55 60Potencia % (Trifásicos) 100 96 92 87 82Potencia % (Monofásicos) 100 90 80 — —RodamientosRodamientos de bolas con tolerancia C3, cerrados, engrasadosde por vida.Tamaño Polos Rodamiento Tamaño Polos Rodamiento56 2-8 6201 ZZ 90 2-8 6205 ZZ63 2-8 6202 ZZ 100 2-8 6206 ZZ71 2-8 6202 ZZ 112 2-8 6207 ZZ80 2-8 6204 ZZ 132 2-8 6208 ZZVariosVéase la página 14 para aplicaciones con convertidores defrecuencia y/o ventilaciones independientes.cosgra sa

DIMENSIONESSERIES MTF-MOFFORMA B3LBLK-LV-LS-LAC= LC=LDPGFDACVGHAZHECKBBBEAAB12TamañoyCota HCARCASAPATASEXTREMO DE EJE CAJA DE BORNESTolerancia k6LK LV LS LAC HA C AC AB BB A B K D E V Z LB LC LD PG56 -- 171 -- -- 144 35 112 107 90 90 71 6x8 9 20 10,263 260 210 -- 260 158 38 127 120 100 100 80 7x10 11 23 12,571 300 240 -- 300 175 45 145 135 109 112 90 9x13 14 30 1680 330 270 240 330 195 51 159 152 125 125 100 10x13 19 40 21,590S 345 285 255 345 210 56 177 170 131 140 100 10x13 24 50 2790L 380 310 280 380 210 56 177 170 155 140 125 12x17 24 50 27100L 400 340 303 400 234 61 193 192 171 160 140 12x17 28 60 31112M 435 355 323 435 262 68 220 220 183 190 140 13x18 28 60 31132S 510 -- -- 510 310 87 260 260 180 216 140 13x22 38 80 41132M 550 -- -- 550 310 87 260 260 218 216 178 13x22 38 80 41M4 70 90 79 9M4 78 101 79 16M5 90 111 79 16M6 101 123 88 20M8 102 123 88 20M8 104 123 88 20M10 92 90 90 16M10 104 112 112 16M12 111 112 112 16/21M12 111 112 112 16/21cosgra sa

Uso con convertidoresde frecuenciaEn principio todos los motores E.M.G. pueden accionarse por medio deconvertidores de frecuencia. Más decisiva que el motor es la propiainstalación eléctrica, tomas de tierra, tipos de conductores, filtros, etc.Disponemos de un departamento técnico especializado en este tipo deaplicaciones que puede asesorarles para una correcta selección delmotor y características de la instalación.Ventilaciones independientesCuando la aplicación lo requiere, disponemos de equipos de ventilaciónindependiente fácilmente acoplables a los motores.INSTRUCCIONESLos motores eléctricos tienen elementos móviles y elementos bajotensión. Es pues esencial que solamente personal cualificado los instaleo manipule a fin de evitar daños a las personas o cosas.Antes de su puesta en funcionamiento conviene asegurar la conformidadcon las normas armonizadas DIN EN 60034. (Observar también EN50110-1 / VDE 0105, IEC 364, y EN 60204-1)Ante cualquier duda sobre seguridad, consultar al proveedor antes deinstalar el motor y operar con el mismo.14Antes de la puesta en marchaVentilaciónEs necesario un espacio libre en la parte trasera del motor de al menosel 25% del tamaño de carcasa. (33 mm. para un motor del tamaño 132,por ejemplo.) El aire extraído no debe recircular de nuevo a la partetrasera.PolvoEn ambientes pulverulentos puede ser necesario el empleo de motoresespeciales, ya que los depósitos de polvo sobre el motor pueden suponerun sobre calentamiento importante.VibracionesInstalar los motores sobre bases sólidas, libres de vibraciones externas.Conexiones eléctricasDeben efectuarse también con mucho cuidado a fin de evitar “puntoscalientes”. Todos los terminales deben apretarse bien pero no sobreapretarse.Nota especial para los motores monofásicos. Debe evitarse elfuncionamiento en vacío, salvo por períodos muy cortos, ya que en losmonofásicos el incremento de temperatura en vacío es mucho mayor queen carga.TransmisionesDebe tenerse un cuidado extremo en la selección y montaje de latransmisión.Acoplamiento directoRecomendamos que sean del tipo elástico. Deben seguirseescrupulosamente las instrucciones del fabricante del acoplamiento, enparticular sobre alineación y separación entre platos. Usar el taladroroscado para montaje evitando siempre golpear eje o plato.Poleas y correasEs decisivo un correcto cálculo de la transmisión por correas. Unesfuerzo radial excesivo, una tensión incorrecta de las correas o undiámetro de polea incorrecto puede provocar fácilmente la rotura deleje.No es recomendable en general la transmisión por poleas y correas enmotores de 2 polos. Ante cualquier duda, contacten con los serviciostécnicos del proveedor.cosgra sa

GARANTÍALos motores están garantizados contra defectos defabricación, por el período de un año fecha desuministro.Salvo acuerdo específico en otro sentido, para invocar lagarantía debe situarse el motor en el taller autorizadomás próximo, o en COSGRA, SA, a portes pagados, paradiagnóstico e informe.Cuando la misma sea de aplicación, cubrirá materiales(con la excepción, por razones técnicas, de los puentesrectificadores y los condensadores) y mano de obra osustitución del motor completo. En territorio peninsularEspañol, y solamente dentro de él, la garantía cubrirálos portes de llegada y reexpedición. La garantía nocubre ningún otro gasto por ningún otro concepto.

www.studidf.comcosgra saMOTORES ELÉCTRICOS, CAMonofásicos Trifásicos Autofrenantes Antiexplosivos Antideflagrantes Velocidad variableCIERRES MECÁNICOS PARA EJES ROTATIVOSCtra. de Banyoles a Figueres, Km 9 _ Telfs. 902 405 205 - 972 597 807 _ Fax 972 597 233www.cosgra.com _ motores@cosgra.com _ 17832 CRESPIÀ (Girona)Apartado 100 _ 17820 BANYOLES (Girona)Ed. EMG 07/07 1.5. Reservado el derecho a modificación sin previo aviso.