DAR 06, Volumen IV - Dirección General de Aeronáutica Civil

PREAMBULODe acuerdo con el Artículo 37 al Convenio de Aviación CivilInternacional, firmado en Chicago el 07 de Diciembre de 1944 y ratificadopor el Gobierno de la República de Chile en 1947, el Estado, en su carácterde miembro signatario de dicho Convenio, se comprometió a colaborar entodo lo pertinente con el fin de alcanzar el mayor grado de uniformidadposible en los reglamentos, procedimientos y organización relacionados conel personal, aeronaves, rutas aéreas y servicios auxiliares, de modo que contal uniformidad se facilite y mejore la navegación aérea y se contribuya a laseguridad de las operaciones de la Aviación Civil.Chile, en su calidad de miembro contratante del Convenio, adoptalas normas de la OACI, en un primer período utilizando directamente elAnexo 6 y luego el año 1970, la Dirección General de Aeronáutica Civildecide elaborar y promulgar el primer Reglamento para la Operación deAviones de Transporte Público, incorporando en él, incluso normativa de laReglamentación de los Estados Unidos de Norteamérica que se considerópertinente. Desde entonces, se han venido realizando variadasmodificaciones basadas en los cambios internacionales y nacionales de laAviación, para mantener esta normativa debidamente actualizada.El presente Reglamento, que regula las Operaciones de Aeronavesde Transporte Público en territorio nacional utilizando aviones, es un textoactualizado que contiene la normativa internacional adoptada por nuestropaís en base al Anexo 6 al Convenio y que contiene, asimismo, normasnacionales sobre estas materias y además disposiciones emanadas de losReglamentos Norteamericanos (FAR), de la Aviación Civil de los EstadosUnidos, aplicables a nuestro medio aeronáutico y que podrá sercomplementado por disposiciones específicas de Procedimientos (DAP), quepor su naturaleza puedan ser motivo de cambios frecuentes y por NormasAeronáuticas especiales (DAN), que la autoridad aeronáutica en el ejerciciode sus facultades decida emitir, en resguardo de la Seguridad de la AviaciónCivil.La diversidad de funciones que encierra la Operación de Aeronaves,ha demostrado la conveniencia de clasificar este Reglamento en Volúmenes,que según la materia de dividirán a su vez en Partes. Lo anterior, permitirácontar con un documento fácil de utilizar y que podrá ser actualizado sinafectar su estructura general en el futuro.En consecuencia, el Reglamento Operación de Aeronaves estaráestructurado de la siguiente manera:Volumen I Definiciones.Volumen II Transporte Comercial; Parte 1 Aviones Grandes.Volumen III Aviación General.Volumen IV Trabajos AéreosDAR 06D/S 52 de 15/Abr/02, publicado 30/Jul/02