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DAR 06, Volumen IV - Dirección General de Aeronáutica Civil

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CAPITULO 11TRIPULACION AUXILIAR11.1 ASIGNACIÓN DE OBLIGACIONES EN CASO DE EMERGENCIA.11.1.1 La Empresa Aérea establecerá, a satisfacción <strong>de</strong> la DGAC, el númeromínimo <strong>de</strong> tripulación auxiliar (tripulación <strong>de</strong> cabina) requerido para cadaavión, sobre la base <strong>de</strong>l número <strong>de</strong> asientos <strong>de</strong> pasajeros, a fin <strong>de</strong>efectuar la evacuación segura y rápida <strong>de</strong>l avión y las funcionesnecesarias que han <strong>de</strong> realizarse en caso <strong>de</strong> emergencia o <strong>de</strong> unasituación que requiera una evacuación <strong>de</strong> emergencia. Las empresasaéreas asignarán estas funciones para cada tipo <strong>de</strong> avión. La cantidad <strong>de</strong>tripulación auxiliar aprobada se dispondrá en las EspecificacionesOperativas <strong>de</strong>l titular <strong>de</strong> la Autorización Técnica Operativa.11.1.2 Para los efectos <strong>de</strong>l párrafo anterior, las Empresas Aéreas <strong>de</strong>beránasignar un número tal <strong>de</strong> tripulantes auxiliares a bordo <strong>de</strong> los avionesque permita, en caso <strong>de</strong> emergencia, efectuar en operación conjunta conel resto <strong>de</strong> la tripulación, la evacuación total <strong>de</strong>l avión en un tiempo nomayor <strong>de</strong> noventa (90) segundos, para lo cual dicho número no <strong>de</strong>beráser inferior a lo indicado en la siguiente tabla:NUMERO DE ASIENTOSTRIPULACIÓN AUXILIAR MINIMADe 20 hasta 50 Uno (1)De 51 hasta 100 Dos (2)Los 2 anteriores más 1 adicional por cadaMás <strong>de</strong> 100unidad o parte <strong>de</strong> cada unidad <strong>de</strong> 50asientos.11.1.3 Las Empresas Aéreas <strong>de</strong>berán ser capaces <strong>de</strong> efectuar la <strong>de</strong>mostración <strong>de</strong>evacuación en forma completa y segura, con la cantidad <strong>de</strong> tripulantesauxiliares asignados <strong>de</strong> acuerdo al párrafo anterior, y en el tiemposeñalado noventa (90) segundos. Si esto no fuera posible, las EmpresasAéreas <strong>de</strong>berán aumentar la cantidad <strong>de</strong> tripulación auxiliar a un númerotal que permita evacuar la capacidad total <strong>de</strong>l avión en dicho tiempo, odisminuir la cantidad <strong>de</strong> pasajeros autorizados a transportar a un númeroque permita evacuar el avión en noventa (90) segundos.11.2 TRIPULACION AUXILIAR EN PUESTOS DE EVACUACIÓN DEEMERGENCIA.Cada miembro <strong>de</strong> la tripulación auxiliar al que se asigne obligaciones encaso <strong>de</strong> evacuación <strong>de</strong> emergencia ocupará un asiento durante lasmaniobras <strong>de</strong> <strong>de</strong>spegue y <strong>de</strong> aterrizaje, y siempre que el piloto al mandoasí lo or<strong>de</strong>ne.<strong>DAR</strong> <strong>06</strong>D/S 52 <strong>de</strong> 15/Abr/02, publicado 30/Jul/02

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