DAR 06, Volumen IV - Dirección General de Aeronáutica Civil

los tipos de situaciones o procedimientos de emergencia o anormales,causados por el mal funcionamiento del sistema motopropulsor, de laestructura o de las instalaciones, o debido a anormalidades o a incendios,teniendo presente que no se podrá realizar este adiestramiento conpasajeros a bordo, asimismo, el programa incluirá instrucciones relativasal transporte sin riesgos de mercancías peligrosas. Para materializar todolo anterior, las empresas deberán proporcionar los recursos humanos ymateriales requeridos8.3.2 El adiestramiento de cada miembro de la tripulación de vuelo,particularmente el relacionado con procedimientos anormales o deemergencia, asegurará que todos los miembros de la tripulación de vueloconocen las funciones de las cuales son responsables, y la relación dedichas funciones con las de otros miembros de la tripulación.8.3.3 El Programa de Instrucción, que se repetirá periódicamente segúndetermine la DGAC, incluirá un examen para determinar la competencia,que quedará archivado en las carpetas de las Empresas Aéreas.8.3.4 El adiestramiento en vuelo, en el grado en que lo estime apropiado laDGAC, podrá darse en simuladores de vuelo aprobados para tal fin.8.3.5 La elaboración del Programa de Instrucción y su aplicación posterior seráde responsabilidad de la Empresa aérea, debiendo tener presente que laDGAC evaluará periódicamente la competencia de las tripulaciones deacuerdo a los objetivos del programa de instrucción inicial aprobado porésta.8.3.6 Los requisitos de entrenamiento periódico de vuelo en un tipo de avióndeterminado, se dará por cumplido cuando:a) Se utilicen en la medida en que lo juzgue factible la DGAC,simuladores de vuelo de aviones aprobados por dicha autoridad paratal fin; ob) se realicen dentro del período apropiado la verificación decompetencia de los pilotos, de acuerdo al 8.3.4.8.3.7 Con el objeto de regular la denominación de los diferentes tipos deaviones, para efectos de instrucción, se establece la siguienteclasificación:a) Grupo I.- Los aviones propulsados por hélice, los cuales incluyen:1. Motores recíprocos o convencionales2. Turbohélicesb) Grupo II.- Los aviones propulsados por turborreactores.DAR 06D/S 52 de 15/Abr/02, publicado 30/Jul/02