DAR 06, Volumen IV - DirecciÃ³n General de AeronÃ¡utica Civil

More documents

Recommendations

Info

eferirse a uno o más instrumentos de vuelo, estarán equipadosconforme a lo establecido por la DGAC en la normativa paraEquipamiento Mínimo con que deben contar las aeronaves civiles queoperen en el espacio aéreo chileno en conformidad a la función querealicen.5.7.3 Los instrumentos que usen el piloto al mando o el copiloto, se dispondránde tal manera que éstos puedan ver fácilmente desde sus puestos,apartándose lo menos posible de su posición y línea de visión normales,cuando miran hacia delante a lo largo de la trayectoria de vuelo.5.8 PARA LOS AVIONES QUE VUELEN DURANTE LA NOCHE.5.8.1 Los aviones que vuelen durante la noche, además del equipo mínimoestablecido en la norma específica por la DGAC, estarán dotados de:a) equipo para ostentar las luces prescritas en este Reglamento,Reglamento del Aire y Reglamento de Aeronavegabilidad;b) dos faros de aterrizaje, o un solo faro cuando la luz conste de dosfilamentos con alimentación independiente;c) iluminación para todos los instrumentos y equipo, indispensables parala operación segura del avión, utilizados por la tripulación de vuelo;d) luces en todos los compartimentos de pasajeros, ye) una linterna eléctrica (a pilas) para cada miembro de la tripulación.5.8.2 Los aviones deberán estar equipados con las luces de navegaciónreglamentarias, de conformidad a lo establecido en este Volumen, en elReglamento del Aire, entre las que quedan incluidas una o más luces dedestellos de alta intensidad comúnmente denominadas de anticolisión.5.9 PARA LOS AVIONES QUE VUELEN SOBRE ZONAS TERRESTRESPOCO DESARROLLADAS.Los aviones que vuelen sobre zonas terrestres en que sería muy difícil labúsqueda o salvamento, llevarán los dispositivos de señales y equipos desupervivencia apropiados al área sobre la que se haya de volar.************DAR 06D/S 52 de 15/Abr/02, publicado 30/Jul/02
CAPITULO 6EQUIPO DE COMUNICACIONES YNAVEGACION DE A BORDO6.1 EQUIPO DE COMUNICACIONES.6.1.1 El avión irá provisto de equipo de radio que permita:a) la comunicación en ambos sentidos para fines de control de losServicios de Tránsito Aéreo;b) recibir información meteorológica en cualquier momento durante elvuelo; yc) la comunicación en ambos sentidos, en cualquier momento durante elvuelo, con las estaciones aeronáuticas y en las frecuencias que puedaprescribir la Autoridad Aeronáutica.6.1.2 El equipo de radio requerido de acuerdo al párrafo anterior, deberápermitir también la comunicación en la frecuencia aeronáutica deemergencia 121.5 Mhz.6.2 EQUIPO DE NAVEGACION.6.2.1 Un avión irá provisto del equipo de navegación que le permita proseguir:a) de acuerdo con un Plan de Vuelo;b) de acuerdo con los tipos de performance de navegación requeridaestablecidas (RNP) ; yc) de acuerdo con los requisitos de Tránsito Aéreo.6.2.2 Para el caso de los vuelos en partes definidas del espacio aéreo en quese establezcan especificaciones de performance mínimas de navegación(MNPS), los aviones se dotarán de equipos de navegación que:a) proporcionen indicaciones continuas a la tripulación de vuelo sobrela derrota hasta el grado requerido de precisión en cualquier punto alo largo de dicha derrota; yb) hayan sido autorizados por la DGAC para realizar operacionesMNPS.6.2.3 Para que los aviones puedan mantener una separación vertical mínima(VSM) de 300 metros (1 000 pies) por encima del FL 290, deberán:a) estar dotados de equipo que pueda:1. indicar a la tripulación de vuelo el nivel de vuelo actual;2. mantener automáticamente el nivel de vuelo seleccionado;3. dar la alerta a la tripulación de vuelo en caso de desviación conrespecto al nivel de vuelo seleccionado. El umbral para la alertaDAR 06D/S 52 de 15/Abr/02, publicado 30/Jul/02
Page 2 and 3:
REPUBLICA DE CHILEMINISTERIO DE DEF
Page 4 and 5:
3.14 Preparación de los vuelos3.15
Page 6 and 7:
5 Operaciones de vuelo6 Performance
Page 8 and 9:
4.2 Aeronavegabilidad de las aerona
Page 10 and 11:
OPERACION DE AERONAVESVOLUMEN IDEFI
Page 12 and 13: pueden citarse convenientemente com
Page 14 and 15: Vespertino).Comienza el Crepúsculo
Page 16 and 17: MANTENIMIENTO.Ejecución de los tra
Page 18 and 19: Operación de aproximación y aterr
Page 20 and 21: PROGRAMA DE MANTENIMIENTO.Documento
Page 22 and 23: OPERACION DE AERONAVESVOLUMEN IITRA
Page 24 and 25: infraestructura propia y pública y
Page 26 and 27: seguros, para eliminar la posibilid
Page 28 and 29: 2.12.2 Los cinturones de seguridad
Page 30 and 31: c) Notificar prontamente al persona
Page 32 and 33: CAPITULO 3OPERACIONES DE VUELO3.1 R
Page 34 and 35: por la DGAC y cuyo contenido mínim
Page 36 and 37: a) el tipo, perfomance y caracterí
Page 38 and 39: 3.12.4.1 Las Empresas aéreas deber
Page 40 and 41: c) se ha obtenido la Conformidad de
Page 42 and 43: visual, se asegurará, previo al de
Page 44 and 45: - volar durante 30 minutos a la vel
Page 46 and 47: 3.15.1 Mínimos de utilización de
Page 48 and 49: aprobados por la DGAC o por el Esta
Page 50 and 51: aeródromos se ajusten a los mínim
Page 52 and 53: ) En ningún caso, el peso al comen
Page 54 and 55: 5.1 GENERALIDADES.CAPITULO 5INSTRUM
Page 56 and 57: 5.2.2.3 La cantidad de los elemento
Page 58 and 59: que proporcionen una rápida evacua
Page 60 and 61: llevarán para cada persona que vay
Page 64 and 65: no excederá de ? noventa (90) metr
Page 66 and 67: 7.2 MANUAL DE CONTROL DE MANTENIMIE
Page 68 and 69: 7.7 CENTRO DE MANTENIMIENTO.7.7.1 A
Page 70 and 71: 7.7.7 Conformidad de Mantenimiento.
Page 72 and 73: los tipos de situaciones o procedim
Page 74 and 75: ) Los procedimientos aplicables a l
Page 76 and 77: CAPITULO 9ENCARGADO DE OPERACIONES
Page 78 and 79: ) Información referente a la carga
Page 80 and 81: c) procedimientos para cambiar o ap
Page 82 and 83: aspectos operativos de los aviones.
Page 84 and 85: 11.3 PROTECCIÓN DE LA TRIPULACIÓN
Page 86 and 87: CAPITULO 12SEGURIDAD12.1 SEGURIDAD
Page 88 and 89: APENDICE “A”LUCES QUE DEBEN OST
Page 90 and 91: 3.2 Cuando el avión esté en movim
Page 92 and 93: d) Si el avión tiene 50 m. o más
Page 94 and 95: la tripulación.5.3 Instrucciones p
Page 96 and 97: 11. MERCANCIAS PELIGROSAS.Informaci
Page 98 and 99: CAPITULO 2GENERALIDADES2.1 El pilot
Page 100 and 101: c) se ha efectuado toda la labor de
Page 102 and 103: instrumentos para el aeródromo de
Page 104 and 105: se prevea volar a altitudes de vuel
Page 106 and 107: 3.15 INSTRUCCION PARA LAS OPERACION
Page 108 and 109: superficies de sustentación, los p
Page 110 and 111: CAPITULO 5INSTRUMENTOS Y EQUIPO5.1
Page 112 and 113:
Los hidroaviones y anfibios utiliza
Page 114 and 115:
i) un dispositivo que indique la te
Page 116 and 117:
CAPITULO 6EQUIPO DE COMUNICACIONES
Page 118 and 119:
7.1 RESPONSABILIDAD.CAPITULO 7MANTE
Page 120 and 121:
8.1 CALIFICACIONES.CAPITULO 8TRIPUL
Page 122 and 123:
CAPITULO 2.GENERALIDADES2.1 CLASIFI
Page 124 and 125:
Civil, para estos efectos la DGAC o
Page 126 and 127:
CAPITULO 3.PROCEDIMIENTOS OPERATIVO
Page 128 and 129:
a) Tener una superficie lo suficien
Page 130 and 131:
tripulante adicional para el trabaj
Page 132 and 133:
CAPITULO 5.REGISTROS E INFORMES.5.1
Page 134 and 135:
VFR, tanto en el día como en la no
Page 136 and 137:
) Bitácora personalc) Calificació
Page 138 and 139:
APENDICE “A”Las zonas de pesca
Page 140:
Límite Norte: Bahía DyneleyLímit
show all

DAR 06, Volumen IV - DirecciÃ³n General de AeronÃ¡utica Civil

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?