DAR 06, Volumen IV - DirecciÃ³n General de AeronÃ¡utica Civil

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5.2.2.3 La cantidad de los elementos que comprende el botiquín de primerosauxilios y el botiquín médico estará en proporción al número de pasajerosque el avión está autorizado a transportar.Los contenedores de cada botiquín serán resistentes, livianos ycompartimentizados, contarán con identificación externa y una listainterna con el contenido, cantidad y fecha de vencimiento.5.2.3 Extintores portátiles para ser utilizados en los compartimentos detripulación de vuelo, pasajeros y carga en caso de incendio abordo.Deberá proveerse un número y tipo adecuado de extintores de fuegoportátiles, de acuerdo a lo siguiente :a) El tipo y la cantidad del agente extintor debe concordar con las clasesde fuego que se estime puedan producirse en el compartimento en elque el extintor deba ser utilizado y, en el caso que esecompartimento sea el de pasajeros, debe estar calculado paraminimizar el peligro de concentración de gases tóxicos.b) Al menos un (1) extintor de fuego portátil debe ser convenientementeubicado para su uso en cada compartimento de carga clase E, el cuales accesible a los tripulantes durante el vuelo y, al menos uno (1),deberá estar ubicado en cada uno de los compartimentos de cocina(galley) en que están instalados los hornos.c) Al menos un (1) extintor de fuego portátil deberá serconvenientemente ubicado en el compartimento de pilotos para serusado por los tripulantes.d) Al menos dos (2) extintores de fuego portátiles deberán irconvenientemente ubicados y uniformemente distribuidos en lacabina de pasajeros de las aeronaves con una capacidad de sesenta(60) asientos o menos.e) En las aeronaves con una cabina de pasajeros con capacidad paramás de sesenta (60) personas, deberá haber al menos el siguientenúmero de extintores de fuego portátiles convenientemente ubicadosy uniformemente distribuidos en el compartimento:Cantidad de pasajerosExtintores- 61 hasta 200 3- 201 hasta 300 4- 301 hasta 400 5- 401 hasta 500 6- 501 hasta 600 7- 601 o más 8DAR 06D/S 52 de 15/Abr/02, publicado 30/Jul/02
5.2.4 Se deberá contar con:a) Un cinturón de seguridad para cada asiento; yb) Un arnés de seguridad para cada asiento de un miembro de latripulación de vuelo. El arnés de seguridad de cada asiento de pilotodeberá incluir un dispositivo que sujete el torso del ocupante en casode desaceleración rápida. El arnés de seguridad incluye tirantes y uncinturón, que pueden usarse separadamente.5.2.5 Medios para asegurarse de que se comunique a los pasajeros lainformación e instrucciones siguientes:a) Cuando han de ajustarse los cinturones de seguridad;b) cuando y cómo ha de utilizarse el equipo de oxígeno, si se exigeprovisión de este gas;c) cuando está prohibido fumar;d) ubicación y uso de los chalecos salvavidas, si se requiere llevar taleschalecos; ye) ubicación y modo de abrir las salidas de emergencia.5.2.6 Un sistema de comunicación tipo megáfono de batería independiente,para ser usado para la dirección de la evacuación de la aeronave en casode emergencia y que debe tener la instalación siguiente:a) Un megáfono en cada aeronave de capacidad de sesenta (60) a cien(100) pasajeros, situado en lugar accesible y de fácil uso desde elpuesto de un tripulante auxiliar;b) dos (2) megáfonos en cada aeronave con capacidad de más de cien(100) pasajeros y menos de ciento noventa (190), colocados uno enla parte delantera y otro en la parte trasera del compartimento depasajeros, en lugares accesibles y de fácil uso desde los puestos delos tripulantes auxiliares.c) tres (3) megáfonos en cada aeronave con capacidad de más de cientonoventa (190) pasajeros colocados uno en la parte delantera, otro enla parte central y otro en la parte trasera del compartimento depasajeros, en lugares accesibles y de fácil uso, desde los puestos delos tripulantes auxiliares.5.2.7 Medios apropiados para bajar a los pasajeros a la superficie en caso deemergencia, para las aeronaves terrestres de transporte de pasajerosque tengan ventanillas de emergencia (excepto las que van sobre lasalas) o puertas de salida a una altura mayor de dos (2) metros sobre elsuelo estando el avión en tierra con el tren de aterrizaje extendido. Estosmedios deben consistir en elementos deslizantes, o medios equivalentes,DAR 06D/S 52 de 15/Abr/02, publicado 30/Jul/02
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