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DAR 06, Volumen IV - Dirección General de Aeronáutica Civil

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Presión absoluta Metros Pies700 hPa 3 000 10 00<strong>06</strong>20 hPa 4 000 13 000376 hPa 7 600 25 0003.14.7.1 Siempre que se tenga que volar a altitu<strong>de</strong>s en las que la presiónatmosférica en los compartimentos <strong>de</strong>l personal sea inferior a 700 hPa,se <strong>de</strong>berá llevar una cantidad suficiente <strong>de</strong> oxígeno respirable parasuministrarlo:a) A todos los tripulantes y al 10% <strong>de</strong> los pasajeros durante todo período<strong>de</strong> tiempo que exceda <strong>de</strong> 30 minutos, en que la presión en loscompartimentos que ocupan se mantenga entre 700 y 620 hPa; yb) A la tripulación y a los pasajeros durante todo período <strong>de</strong> tiempo enque la presión atmosférica, en los compartimentos ocupados por losmismos, sea inferior a 620 hPa.3.14.7.2 Sólo se iniciarán vuelos con aviones <strong>de</strong> cabina a presión, cuando se llevesuficiente provisión <strong>de</strong> oxígeno respirable para todos los miembros <strong>de</strong> latripulación y pasajeros, durante todo el tiempo en que la presiónatmosférica en cualquier compartimento ocupado por ellos, sea menor <strong>de</strong>700 hPa., consi<strong>de</strong>rando asimismo, una eventual pérdida <strong>de</strong> presión.A<strong>de</strong>más, se <strong>de</strong>berá llevar una provisión mínima <strong>de</strong> oxígeno respirable <strong>de</strong>10 minutos para los ocupantes <strong>de</strong>l compartimento <strong>de</strong> pasajeros, cuandose prevea volar a altitu<strong>de</strong>s <strong>de</strong> vuelo en que la presión atmosférica seainferior a 376 hPa, o cuando el avión no pueda <strong>de</strong>scen<strong>de</strong>r <strong>de</strong> manerasegura en cuatro minutos a una altitud en que la presión atmosférica seaigual a 620 hPa.3.14.7.3 Si en cualquier momento por alguna razón es necesario que uno <strong>de</strong> lospilotos abandone los controles, cuando se opera a altitu<strong>de</strong>s sobre un nivel<strong>de</strong> vuelo 350, el piloto que permanece a los controles <strong>de</strong>berá colocarse yusar la máscara <strong>de</strong> oxígeno hasta que el otro piloto retorne a su estación<strong>de</strong> trabajo.3.14.7.4 Todos los miembros <strong>de</strong> la tripulación ocupados en servicios esencialespara la operación <strong>de</strong>l avión en vuelo, utilizarán continuamente oxígenorespirable siempre que prevalezcan las circunstancias para las cuales seexige suministro <strong>de</strong> oxígeno, según lo que se ha dispuesto en 3.14.7.3.14.7.5 Todos los miembros <strong>de</strong> la tripulación <strong>de</strong> vuelo <strong>de</strong> los aviones con cabina apresión que vuelen a una altitud en la cual la presión atmosférica seainferior a 376 hPa tendrán a su disposición, en el puesto en que prestenservicio en vuelo, una máscara <strong>de</strong> oxígeno <strong>de</strong>l tipo <strong>de</strong> colocación rápida,que permita suministrar oxígeno a voluntad.3.15 PROCEDIMIENTOS DURANTE EL VUELO.<strong>DAR</strong> <strong>06</strong>D/S 52 <strong>de</strong> 15/Abr/02, publicado 30/Jul/02

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