DAR 06, Volumen IV - Dirección General de Aeronáutica Civil

3.14.4.1 Aeródromo de Alternativa Posdespegue.3.14.4.1.1 Se seleccionará un aeródromo de alternativa posdespegue y se especificaráen el Plan Operacional de Vuelo si las condiciones meteorológicas delaeródromo de salida están por debajo de los mínimos de utilización delaeródromo para la aproximación y aterrizaje, o si no fuera posible regresaral aeródromo de salida por otras razones.3.14.4.1.2 El aeródromo de alternativa posdespegue estará situado a las distanciassiguientes del aeródromo de salida:a) aviones con dos grupos motores. A una distancia que no exceda de laequivalente a una hora de tiempo de vuelo, a la velocidad de crucero,con un solo motor en funcionamiento; yb) aviones con tres o más grupos motores. A una distancia que no excedade la equivalente a dos horas de tiempo de vuelo, a la velocidad decrucero, con un motor inactivo y viento calmo.3.14.4.1.3 Para que un aeródromo sea seleccionado como de alternativa posdespegue,la infor-mación disponible indicará que, en el período previsto deutilización, las condiciones meteorológicas corresponderán o estarán porencima de los mínimos de utilización de aeródromo para la operación deque se trate.3.14.4.2 Aeródromos de Alternativa en Ruta.Los aeródromos de alternativa en ruta, estipulados en el párrafo 3.18 deeste Reglamento para los vuelos a grandes distancias en aviones con dosgrupos motores de turbina, se seleccionarán y se especificarán en el PlanOperacional de Vuelo y en el Plan de Vuelo ATS.3.14.4.3 Aeródromo de Alternativa de Destino.Para un vuelo que haya de efectuarse de acuerdo con las reglas de vuelopor instrumentos, se seleccionará y especificará al menos un aeródromo dealternativa de destino en el Plan Operacional de Vuelo y en el Plan de VueloATS, a no ser que:a) la duración del vuelo y las condiciones meteorológicas prevalecientessean tales que exista certidumbre razonable de que a la hora previstade llegada al aeródromo de aterrizaje previsto y por un períodorazonable antes y después de esa hora, la aproximación y el aterrizajepuedan hacerse en condiciones meteorológicas de vuelo visual; ob) el aeródromo de aterrizaje previsto esté aislado y no existe ningúnaeródromo de alternativa de destino apropiado.3.14.5 Condiciones meteorológicas.3.14.5.1 Todo vuelo que haya de efectuarse de acuerdo con las reglas de vueloDAR 06D/S 52 de 15/Abr/02, publicado 30/Jul/02