DAR 06, Volumen IV - DirecciÃ³n General de AeronÃ¡utica Civil

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3.12.4.1 Las Empresas aéreas deberán mantener, conservar y proporcionar a laDGAC la información y registros relativos a 3.12.3.3.12.5 La DGAC establecerá las limitaciones de Tiempo de Vuelo y los períodosde Servicio de Vuelo y de Descanso para el personal de vuelo.3.12.6 Las Empresas aéreas establecerán sus propias normas que limiten elTiempo de Vuelo, y los períodos Servicio de Vuelo del personal de vuelo,no excediendo las limitaciones establecidas por la Autoridad Aeronáutica.Todo lo anterior debe quedar establecido en el Manual de Operaciones dela Empresa Aérea.3.12.7 A fin que el personal de vuelo no sobrepase las limitaciones impuestaspor la DGAC, las Empresas aéreas deberán, en la planificación de susactividades, considerar los siguientes factores:a) el tipo de aeronave y su equipo;b) la probabilidad de demoras operacionales;c) las particularidades de la ruta (densidad del tránsito aéreo, las ayudasa la navegación que se disponga, las dificultades de comunicaciones yla necesidad de volar a elevadas altitudes en aeronaves nopresurizadas);d) la proporción de vuelo nocturno que se efectúe;e) los cambios de clima durante un circuito de servicio, cuando éstossean significativos;f) la estabilidad del sistema de programación de los servicios(dependiente de las reservas de personal con que se cuente); yg) las facilidades de alojamiento de que se disponga para que lostripulantes obtengan un descanso efectivo.3.12.8 Las empresas aéreas se asegurarán de que se proporcionen cinturonesde seguridad o tirantes de sujeción a cada uno de los miembros de latripulación, considerando que estos últimos incluyen un cinturón deseguridad que puede utilizarse separadamente.3.12.9 El tripulante que, durante el vuelo, tuviese síntomas precoces deincapacitación o se sienta en riesgo inminente de perder su capacidadsicofísica para desempeñar sus labores, deberá marginarse de inmediatode sus actividades reportando al mismo tiempo el hecho a la empresa, lacual deberá proceder conforme a sus procedimientos.DAR 06D/S 52 de 15/Abr/02, publicado 30/Jul/02
3.12.10 La Empresa Aérea que opere por encima de 15 000 metros (49 000 pies),mantendrá registros mediante los cuales puedan determinarse las dosistotales de radiación cósmica recibidas por cada uno de los miembros desu tripulación durante un período de doce (12) meses consecutivos.3.13 INSTRUCCIONES A LOS PASAJEROS SOBRE EL EQUIPO DESEGURIDAD Y EMERGENCIA.Las Empresas aéreas se asegurarán de que los pasajeros conozcan bienla ubicación y el uso de:a) los cinturones de seguridad;b) las salidas de emergencia;c) los chalecos salvavidas, si está prescrito llevarlos a bordo para laoperación de que se trate;d) el equipo de oxígeno, si se prescribe el suministro de oxígeno a lospasajeros; ye) otro equipo de emergencia suministrado para uso individual, inclusivetarjetas de instrucciones de emergencia para los pasajeros.3.13.1 La Empresa aérea informará a los pasajeros sobre la ubicación y la formaque, en general, debe usarse el equipo principal de emergencia que selleva a bordo para uso colectivo.3.13.2 En caso de emergencia durante el vuelo, cuando se disponga de tiempopara ello, deberá instruirse a los pasajeros acerca de las medidas deseguridad apropiadas a las circunstancias.3.13.3 La Empresa aérea se asegurará de que todas las personas a bordo delavión, a reserva de cualquier instrucción aprobada por la DGAC, esténsujetas en sus asientos por medio de los cinturones de seguridad o de lostirantes de sujeción durante el despegue y el aterrizaje y siempre que,por razones de turbulencia o cualquier otra emergencia que ocurradurante el vuelo, se considere necesaria tal precaución.3.14 PREPARACION DE LOS VUELOS.3.14.1 Condiciones para iniciar el Vuelo.No se iniciará ningún vuelo hasta que se haya completado ladocumentación de preparación de vuelo correspondiente, en la cual secertifique que el piloto al mando de la aeronave ha comprobado que:a) el avión reúne condiciones de aeronavegabilidad;b) los instrumentos y equipo prescritos en este Volumen, para el tipo deoperación que va a efectuarse están operativos y son suficientes pararealizar el vuelo;DAR 06D/S 52 de 15/Abr/02, publicado 30/Jul/02
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