DAR 06, Volumen IV - DirecciÃ³n General de AeronÃ¡utica Civil

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CAPITULO 3OPERACIONES DE VUELO3.1 RESPONSABILIDAD DEL CONTROL DE OPERACIONES.Independientemente de los derechos y obligaciones del Estado conrespecto a la operación de los aviones matriculados en Chile, lasEmpresas aéreas o sus representantes autorizados asumirán laresponsabilidad del Control de Operaciones.3.2 SERVICIOS E INSTALACIONES PARA LA OPERACION.3.2.1 Las Empresas aéreas tomarán las medidas para que no se inicie ningúnvuelo sin que se haya previamente cerciorado, por todos los mediosrazonables, que pueda contar con instalaciones y servicios terrestres ymarítimos disponibles requeridos durante ese vuelo, tanto para laseguridad del avión como para la protección de sus pasajeros,considerando que éstos sean adecuados al tipo de operación de acuerdocon el cual haya de realizarse el vuelo y que funcionen debidamente paraeste fin. Lo anterior sin perjuicio de las obligaciones que corresponden alpiloto al mando respecto a la planificación acuciosa del vuelo.Las Empresas aéreas tomarán las medidas oportunas para que senotifique sin retraso indebido a la Autoridad directamente encargadasobre cualquier deficiencia en las instalaciones y servicios, observada enel curso de sus operaciones.3.2.2 Con sujeción a las condiciones publicadas para su uso, los aeródromos ysus instalaciones estarán disponibles continuamente para las operacionesde vuelo, durante sus horas de operación publicadas,independientemente de las condiciones meteorológicas.3.3 INSPECCION DE OPERACIONES, OBLIGACIONES DEL ESTADO Y DE LASEMPRESAS.3.3.1 La DGAC establecerá y mantendrá una fiscalización de las operaciones devuelo mediante inspecciones efectuadas durante la realización de lasmismas, a fin de que éstas se lleven a cabo con las debidas garantías deseguridad, de acuerdo con las Leyes y Reglamentos Aeronáuticosvigentes.3.3.2 Los Inspectores serán funcionarios de la DGAC y constarán con unacredencial que los identifique como Pilotos Inspectores de Tripulaciones yOperaciones Aéreas (PITOAS), y su designación será comunicada a lasEmpresas Aéreas.3.3.3 Las Empresas aéreas instruirán al personal que corresponda para quefaciliten a los citados Pilotos Inspectores de Tripulaciones y OperacionesAéreas, los medios necesarios para cumplir sus funciones. Estos mediosDAR 06D/S 52 de 15/Abr/02, publicado 30/Jul/02
comprenderán, además de pase gratuito para efectuar cualquier vuelo sinaviso previo, libre acceso a la cabina de mando y el derecho deinspeccionar toda la documentación relacionada con las operaciones,tanto a bordo de los aviones como en las dependencias de tierra.3.3.4 Las Empresas aéreas establecerán y mantendrán un programa interno deinspección de operación de vuelo, que deberá ser previamente aprobadopor la DGAC.3.4 CERTIFICACION Y SUPERVISION DE OPERACIONES.3.4.1.1 Autorización Técnica Operativa. (ATO).3.4.1.1 La Autorización Técnica Operativa permite a las empresas aéreas efectuaroperaciones de transporte aéreo y trabajos aéreos, en conformidad a lascondiciones y limitaciones establecidas por la autoridad aeronáutica. Portanto, toda empresa aérea deberá ser titular de una Autorización TécnicaOperativa para efectuar operaciones de servicio de transporte aéreo, seande cabotaje o internacionales y toda otra clase de servicios deaeronavegación comercial.3.4.1.2 El otorgamiento de la Autorización Técnica Operativa, dependerá de quela Empresa Aérea demuestre que cuenta con una organización adecuada,situación financiera, un método de control y supervisión de lasoperaciones de vuelo, un programa de instrucción y arreglos demantenimiento acordes con la naturaleza y la amplitud de las operacionesespecificadas.3.4.1.3 La DGAC podrá revocar la Autorización Técnica Operativa cuando laempresa aérea deje de cumplir los requisitos que la hicieron merecedoraa dicha Autorización.3.4.1.4 En la Autorización Técnica Operativa se deberá incluir lo siguiente:a) Identificación de la Empresa Aérea (nombre y razón social);b) Lugar, fecha de expedición y período de validez;c) Descripción de los tipos de operaciones autorizados;d) Tipos de aeronaves cuyo uso está autorizado; ye) Zonas de operación o rutas autorizadas.3.4.1.5 La DGAC establecerá un Procedimiento Específico para la obtención de laATO y un sistema tanto para la certificación como para la supervisiónpermanente de las operaciones aéreas realizadas por las empresas aéreas.3.5 MANUAL DE OPERACIONES.Las Empresas Aéreas que efectúen servicios regulares de TransportePúblico, deberán tener un Manual de Operaciones, debidamente aprobadoDAR 06D/S 52 de 15/Abr/02, publicado 30/Jul/02
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