DAR 06, Volumen IV - DirecciÃ³n General de AeronÃ¡utica Civil

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c) Notificar prontamente al personal encargado del aprovisionamiento, sise descubre una concentración anormal de vapores de combustible enla cabina o cualquier otra condición que pueda constituir peligro.d) Verificar que el equipo de tierra no obstruya las zonas donde seencuentran las puertas y las escalas principales.2.15.3 Aprovisionamiento de combustible sin pasajeros a bordo y con unmotor funcionando.2.15.3.1 El Procedimiento a seguir para el carguío de combustible con un motor enfuncionamiento, deberá estar descrito en el Manual de Operaciones de laempresa aérea y aprobado por la DGAC.2.15.3.2 El Procedimiento referido en el párrafo anterior deberá estar estipulado enlos documentos emitidos por el fabricante de la aeronave, tales comoManual de Operaciones, de Servicio o de Mantenimiento o Boletinesespecíficos sobre el particular.2.15.4 Aprovisionamiento de combustible durante el embarque ydesembarque de pasajeros.Cuando durante las operaciones de aprovisionamiento de combustible seefectúe el embarque o desembarque de pasajeros, se deberán tomar lasprecauciones siguientes:a) Los pasajeros serán acompañados, en grupos no muy numerosos, porpersonal responsable desde el avión y hasta él.b) Además de la advertencia de “PROHIBIDO FUMAR”, debidamentevisible, se recordará a los pasajeros verbalmente que no fumen, noenciendan fósforos ni accionen otros mecanismos que puedanproducir chispas, mientras se encuentren próximos a la zona deaprovisionamiento.c) Dirigir convenientemente a los pasajeros por los sitios más alejadosposibles de la zona de aprovisionamiento de combustible.d) Mantener comunicación en ambos sentidos, entre el personal quesupervise el abastecimiento y el personal calificado que esté a bordode la aeronave.e) Se requieren precauciones adicionales cuando el aprovisionamiento seade combustibles distintos al queroseno de aviación o cuando elreabastecimiento tenga como consecuencia una mezcla de querosenode aviación con otros combustibles de aviación para motores de turbinao cuando se utilice una línea abierta.DAR 06D/S 52 de 15/Abr/02, publicado 30/Jul/02
2.16 USO DE EQUIPOS ELECTRONICOS Y DE COMUNICACIONES A BORDO2.16.1 Ninguna persona a bordo de una aeronave podrá operar durante las fasesde despegue y aterrizaje, u otras que la empresa aérea así lo determine,equipos electrónicos portátiles o de comunicaciones que puedan causarinterferencias con los sistemas de navegación y comunicaciones de lamisma.2.16.2 Lo indicado en el punto anterior no es aplicable para:a) Grabadoras portátiles de voz.b) Ayudas auditivas electrónicas.c) Marcapasos.d) Afeitadoras eléctricas.e) Cualquier otro equipo electrónico portátil que la Empresa aérea hayadeterminado que no causa interferencia con los sistemas denavegación y comunicaciones propios de la aeronave.2.17 INFORMACION DE BUSQUEDA Y SALVAMENTO.Las Empresas aéreas se cerciorarán que los pilotos al mando dispongan abordo de las aeronaves, de toda la información esencial relativa a losservicios de búsqueda y salvamento del área sobre la cual vayan a volar.Esta información se consignará en el Manual de Operaciones y podráproporcionarse al piloto por otro medio que se estime más adecuado.2.18 PROGRAMA DE PREVENCION DE ACCIDENTESLa Empresa Aérea establecerá y mantendrá un programa de prevención deaccidentes y de seguridad de vuelo.2.19 USO PROBLEMATICO DE SUSTANCIAS PSICOACTIVASLos miembros de las tripulaciones de vuelo y auxiliar no desempeñarán susfunciones mientras estén bajo la influencia de sustancias psicoactivas queperjudiquen la actuación humana.DAR 06D/S 52 de 15/Abr/02, publicado 30/Jul/02
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