DAR 06, Volumen IV - DirecciÃ³n General de AeronÃ¡utica Civil

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2.12.2 Los cinturones de seguridad deberán ajustarse siempre durante lasoperaciones de despegue y aterrizaje, y en cualquier otro momento en queel piloto al mando de la aeronave lo considere necesario o conveniente.2.13 DESPEJE DE LAS PUERTAS DE UN AVIONCuando un avión se dedique al transporte de pasajeros, todas las salidasdel mismo y las puertas interiores, se mantendrán libres de todo obstáculoque pueda dificultar o entorpecer su utilización.2.14 TRANSPORTE DE PERSONAS AJENAS A LA TRIPULACION EN LOSAVIONES DE CARGA2.14.1 En los aviones dedicados exclusivamente al transporte de carga, sólopodrán viajar personas ajenas a la tripulación en los casos siguientes:a) Cualquier persona que cumpla una función específica a bordo del aviónen conexión con la seguridad del vuelo, en el transporte de animalesvivos, carga perecible o en el cuidado de materiales o artículospeligrosos.b) En el viaje de regreso del personal citados en a) anterior, siempre ycuando el interesado demuestre que no es viable otro medio detransporte.c) Cualquiera persona que tenga que cumplir funciones de seguridadnacional, orden público o vigilancia de carga del Gobierno o Inspectoresde la DGAC.d) Cualquier empleado de la Empresa aérea u otra persona que en interésde ella deba viajar en alguno de sus aviones.2.14.2 Cuando se trate de personas contempladas en el punto anterior, lasEmpresas aéreas se responsabilizarán de que la carga transportada estédebidamente amarrada y colocada de tal forma que no obstruya el paso delas personas a bordo a las salidas de emergencia, y que exista el equipo deemergencia y de supervivencia adecuados a la operación y al número depersonas a bordo.2.14.3 Las personas transportadas deberán disponer de asientos con el respectivocinturón de seguridad, instalados en lugares que no interfieran con lasfunciones de la tripulación, y sujetos a la aeronave, con arreglo a lasespecificaciones del fabricante de la misma o a las normas que para estosefectos sean aprobadas por la DGAC.2.15 APROVISIONAMIENTO DE COMBUSTIBLE2.15.1 No se permitirá el carguío de combustible con pasajeros a bordo, si laaeronave se encuentra con uno o más motores en funcionamiento.DAR 06D/S 52 de 15/Abr/02, publicado 30/Jul/02
2.15.2 Aprovisionamiento de combustible con pasajeros a bordo ymotores detenidos.2.15.2.1 La aeronave puede ser abastecida de combustible con pasajeros a bordo,cuando disponga de un sistema a presión para el carguío de combustible.En estos casos, se deberán tomar las siguientes acciones:a) Donde no exista Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SEI),no se permitirá el carguío de combustible con pasajeros a bordo de laaeronave.b) Donde exista SEI, los vehículos autoextintores deberán permaneceratentos ante cualquiera solicitud asistencial, debiendo fijarse comomáximo un tiempo de respuesta de sesenta (60) segundos al sitio delcarguío. Si desde su lugar habitual de localización, el tiempo indicadono se cumpliera, el vehículo se colocará dentro de un área que lepermita obtener el tiempo de respuesta requerido al lugar de carguíocorrespondiente.c) Notificar a los pasajeros que se va a proceder al aprovisionamiento decombustible, recordándoles verbalmente la prohibición de fumar. Lospasajeros permanecerán en sus asientos con los cinturonesdesabrochados, durante la operación.d) El SEI deberá controlar que en el área donde se realiza elabastecimiento de combustible a las aeronaves, se disponga de equiposportátiles de extinción de incendios proporcionados por la empresaabastecedora y de personal adiestrado en su utilización, para unaintervención inicial en el caso que se encienda el combustible.e) Que un miembro de la tripulación auxiliar se halle en cada puerta delavión y que las escaleras estén en posición para el fácil desembarque.Solamente se permite a las personas encargadas del abastecimiento yoperación de la aeronave estar cerca de ella mientras dura elaprovisionamiento de combustible.2.15.2.2 Si se encuentran a bordo pasajeros inválidos o enfermos, será necesaria lapresencia de más miembros de la tripulación auxiliar, los que deberánestar suficientemente instruidos, a fin de:a) Asegurar el cumplimiento de la prohibición de fumar, de prenderfósforos y encendedores y de accionar los interruptores eléctricos ocualquier otro mecanismo que produzca chispas.b) Vigilar que las luces de cabina que sean necesarias estén encendidasantes de comenzar la operación de aprovisionamiento de combustible,evitando además el uso de los interruptores de las luces individualescorrespondientes a los asientos de los pasajeros, hasta que se hayaterminado la operación.DAR 06D/S 52 de 15/Abr/02, publicado 30/Jul/02
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