DAR 06, Volumen IV - DirecciÃ³n General de AeronÃ¡utica Civil

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) Bitácora personalc) Calificación de instrucción donde se establece que está apto paraexamen ante la DGAC.6.5 LANZAMIENTO DE VOLANTES Y OBJETOS LIVIANOS DE PUBLICI-DAD, ANUNCIOS POR AMPLIFICADOR DE VOZ Y REMOLQUE DELETREROS.6.5.1 Las empresas aéreas que se propongan realizar alguna de las actividadescontempladas en este título, deben solicitar a la DGAC el permisocorrespondiente con antelación no inferior a tres días.6.5.2 Para los efectos establecidos en 6.5.1 anterior, la carta de solicitudrespectiva, deberá contener lo siguiente:a) Indicación específica del o de los trabajos aéreos que desea ejecutar;b) Fecha y hora de la realización de la actividad;c) Matrícula de la aeronave y nombre del piloto;d) Definir claramente el producto a promocionar; ye) Cuando corresponda, deberá incluir la autorización de la Municipalidad dela respectiva Comuna en que se realizará el trabajo aéreo.6.5.3 Además de los antecedentes indicados en párrafo anterior, los interesadosdeberán informar por escrito las dimensiones y características del volante alanzar y del letrero a remolcar y acompañar dos unidades del objeto livianode publicidad que se vaya a lanzar, según corresponda al trabajo aéreo arealizar.6.5.4 Las aeronaves que se utilicen para remolque de letreros y amplificadores devoz, deberán, previamente disponer de una Certificación especial del Areade Aeronavegabilidad de la DGAC.6.5.5 Las actividades de lanzamiento de volantes y objetos livianos de publicidad,anuncios por amplificador de voz y remolque de letreros, deberán realizarsecumpliendo estrictamente las alturas mínimas de seguridad establecidos enel Reglamento del Aire, DAR-02 y en los Procedimientos de detalle quepublique la DGAC, salvo que se cuente con algún permiso específico de esteOrganismo debido a un trabajo aéreo de características especiales.6.6 EXTINCION DE INCENDIOS.6.6.1 La extinción de incendios corresponde a un tipo de trabajo aéreo que porser de alto riesgo, requiere de los pilotos que lo practiquen, unacapacitación mas especializada tanto en aspectos teóricos como prácticosque le permitan adquirir conocimientos y destrezas suficientes en vuelopara disminuir al mínimo los riegos que presenta esta actividad.6.6.2 Los pilotos previo a su desempeño como piloto al mando, deberán volar a lomenos diez misiones reales de extinción de incendios con un pilotoDAR 06D/S 52 de 15/Abr/02, publicado 30/Jul/02
conocedor de las técnicas propias de la actividad y con experiencia en eltema, de manera que puedan asimilar desde el aire los conocimientostécnicos operativos que adquirieron en tierra.6.6.3 La extinción de incendios se efectuara en todo momento en condicionesVMC. Solo se permitirá iniciar o terminar las operaciones en aeródromosque prevalezcan en condiciones IMC, a aquellos pilotos habilitados paravuelo IFR que operen aeronaves certificadas para este tipo de vuelo, desdeaeródromos que posean las facilidades para ello.En todo caso la operación de combate de incendios forestales deberárealizarse solamente entre el comienzo del crepúsculo civil matutino y el findel crepúsculo civil vespertino.6.6.4 Para las coordinaciones aéreas entre aeronaves en la extinción de incendiosse utilizarán las frecuencias asignadas por la DGAC para este propósito.6.6.5 La empresa aérea dedicada a este tipo de trabajos aéreos deberá consideraren su manual de operaciones, los procedimientos específicos para cada unade las actividades que realice en la extinción de incendios.6.7 OTROS TRABAJOS AEREOSDado la diversidad de actividades de vuelo que pueden ser considerados enla esfera de trabajos aéreos, aquellos cuyas disposiciones especiales no seconsignan en este Reglamento, se regirán por la normativa específica que alrespecto disponga la DGAC, con base en los antecedentes que presenten lasempresas aéreas interesadas.*********DAR 06D/S 52 de 15/Abr/02, publicado 30/Jul/02
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