DAR 06, Volumen IV - DirecciÃ³n General de AeronÃ¡utica Civil

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pueden citarse convenientemente como "altitud / altura de franqueamiento deobstáculos" y abreviarse en la forma "OCA / OCH”ALTITUD DE PRESION.Expresión de la presión atmosférica mediante la altitud que corresponde a esa presiónen la Atmósfera Tipo.ALTITUD MINIMA DE DESCENSO (MDA) O ALTURA MINIMA DE DESCENSO(MDH).La altitud o altura especificada en una aproximación que no sea de precisión o en unaaproximación circular, por debajo de la cual no debe efectuarse el descenso sin lareferencia visual requerida.Para la Altitud Mínima de Descenso (MDA) se toma como referencia el nivel medio delmar y para la Altura Mínima de Descenso (MDH), la elevación del aeródromo o laelevación del umbral, si éste estuviera a más de 2 m (7 ft) por debajo de la elevaciónde aeródromo. Para la altura mínima de descenso en aproximaciones circulares setoma como referencia la elevación de aeródromo.La referencia visual requerida significa aquella sección de las ayudas visuales o delárea de aproximación que debería haber estado a la vista durante el tiempo suficientepara que el piloto pudiera hacer una evaluación de la posición y de la rapidez delcambio de posición de la aeronave, en relación con la trayectoria de vuelo deseada.En caso de la aproximación circular, la referencia visual requerida es el entorno de lapista.Cuando se utilicen estas dos expresiones, pueden citarse convenientemente como"altitud / altura mínima de descenso" y abreviarse en la forma "MDA / MDH".AREA CONGESTIONADA.Superficie que contiene elementos, estructuras o personas, dispuestas de tal forma,que ante una operación de emergencia puede crear peligro adicional para la aeronave,personas y/o propiedad.AREA DE DESPEGUE.La superficie de despegue más la parte del aeródromo, en la dirección del despegue,que la jefatura de aeródromo, haya declarado como utilizable para fines deaceleración y parada, para las aeronaves que intentan despegar en tal dirección.AUTORIDAD AERONAUTICA.La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).AUTORIZACION TECNICA OPERATIVA (ATO).Permiso que otorga la DGAC. a la empresa aérea que acredite cumplir con losrequisitos operativos, técnicos y administrativos para efectuar servicios de transporteaéreo, sean de cabotaje o internacional y toda otra clase de servicios deaeronavegación comercial.AVION (AEROPLANO).Aerodino propulsado por motor, que debe su sustentación en vuelo principalmente areacciones aerodinámicas ejercidas sobre superficies que permanecen fijas endeterminadas condiciones de vuelo.DAR 06D/S 52 de 15/Abr/02, publicado 30/Jul/02
AVION GRANDE.Avión cuyo peso máximo certificado de despegue es superior a 5 700 kg. (12 500lbs).AVION PEQUEÑO.Avión cuyo peso máximo certificado de despegue es de 5 700 kg (12 500 lbs) omenos.CERTIFICADO DE EXPLOTADOR DE SERVICIOS AEREOS (ATO) (AOC).Documento con el que se autoriza a una empresa aérea a realizar determinadasoperaciones de transporte aéreo comercial o trabajos aéreos.CERTIFICAR LA VUELTA AL SERVICIO.Certificar, luego de verificada(s) la(s) conformidad(es) de mantenimiento, que unaaeronave o parte de la misma se ajusta a los requisitos de aeronavegabilidadvigentes, después de cumplido el mantenimiento o algún trabajo técnico aeronáutico yque la aeronave está en condiciones de operar con seguridad.COMANDANTE DE LA AERONAVE.Es el piloto al mando designado por el explotador, para cada operación aérea.CONDICIONES METEOROLOGICAS DE VUELO POR INSTRUMENTOS (IMC).Condiciones meteorológicas expresadas en términos de visibilidad, distancia desde lasnubes y techo de nubes, inferiores a los mínimos especificados para las condicionesmeteorológicas de vuelo visual.CONDICIONES METEOROLOGICAS DE VUELO VISUAL (VMC).Condiciones meteorológicas expresadas en términos de visibilidad, distancia desde lasnubes y techo de nubes iguales o mejores que los mínimos especificados.CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO.Certificar que todos los trabajos de inspección, a los que se refiere se han completadosatisfactoriamente, de acuerdo con los métodos prescritos por Normas yProcedimientos aprobados y conforme al Manual del Centro de Mantenimiento.CONTROL DE OPERACIONES.La autoridad ejercida respecto a la iniciación, continuación, desviación o terminaciónde un vuelo en interés de la seguridad de la aeronave y de la regularidad y eficacia delvuelo.COPILOTO.Piloto titular de una licencia y habilitación correspondiente, que presta servicios depilotaje sin estar al mando de la aeronave, en aquel tipo de aeronave que la autoridadaeronáutica así lo haya determinado.CREPUSCULO CIVIL.Es el lapso crepuscular que precede a la salida del sol (Crepúsculo Civil Matutino) y elque sigue desde que éste se pone hasta que es de noche (Crepúsculo CivilDAR 06D/S 52 de 15/Abr/02, publicado 30/Jul/02
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