DAR 06, Volumen IV - DirecciÃ³n General de AeronÃ¡utica Civil

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CAPITULO 3.PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS.3.1 PRESENTACION DE PLAN DE VUELO.3.1.1 Cuando las aeronaves que realizan trabajos aéreos operen desde unaeródromo que cuente con servicios de la DGAC, deberán proporcionarantes del despegue, un plan de vuelo con la siguiente información:a) Identificación de la aeronave;b) tipo de trabajo aéreo a realizar;c) lugar de trabajo;d) duración estimada del vuelo; ye) cualquier otra información adicional solicitada.3.1.2 Las operaciones de Trabajos Aéreos que se realicen desde aeródromos queno cuenten con servicio DGAC o desde emplazamientos no definidos comoaeródromos, quedan exceptuados de la presentación Plan de Vuelo.3.2 REGLAS DE VUELOLas operaciones aéreas para efectuar esta actividad deberán realizarse deacuerdo con las reglas de vuelo visual (VFR), excepto que la DGAC loindique específicamente para determinadas fases de la operación.3.3 MINIMAS METEOROLOGICAS.Salvo que se determinen mínimos meteorológicos especiales para algunostrabajos aéreos, las aeronaves que efectúen esta actividad, aunque operendesde emplazamientos no definidos como aeródromos, deberán atenerse alo dispuesto en el Reglamento del Aire, DAR-02, en cuanto a las mínimasmeteorológicas del vuelo a realizar.3.4 ALTURAS MINIMAS DE SEGURIDAD.3.4.1 Los vuelos de trabajos aéreos, dependiendo de su naturaleza, se podránefectuar a alturas inferiores a los mínimos dispuestos en el Reglamento delAire, DAR-02, debiendo tener presente los siguientes aspectos:a) La planificación de la operación debe ser evaluada convenientementede acuerdo al trabajo a ejecutar, condiciones que conlleva a unaverificación previa de los obstáculos y otros inconvenientes que puedanactuar adversamente al vuelo;b) la operación cercana a áreas congestionadas debe considerar, unestudio para que se realice en forma tal, que no constituya peligro paralas personas o la propiedad; yc) las posibles emergencias que pudieran ocurrir por la naturaleza deciertos trabajos riesgosos, deberán ser previstas para minimizar susconsecuencias, si ello ocurriera.DAR 06D/S 52 de 15/Abr/02, publicado 30/Jul/02
3.4.2 Aquellos trabajos aéreos que deban realizarse dentro de áreascongestionadas y/o pobladas, deberán contar con una autorizaciónespecial de la DGAC, conforme al Procedimiento de detalle respectivo,realizándose previamente todas las coordinaciones de seguridad.3.5 EMPLAZAMIENTOS NO DEFINIDOS COMO AERODROMOS PARAREALIZAR TRABAJOS AEREOS.3.5.1 El despegue y aterrizaje de toda aeronave se realizará en aeródromos, sinembargo, tratándose de aeronaves de trabajos aéreos, éstas podránutilizar emplazamientos no definidos como aeródromos siempre que su usosea eventual y por períodos inferiores a treinta (30) días,3.5.2 Todo emplazamiento no definido como aeródromo, que sea utilizado poraviones para trabajos aéreos, deberá reunir las condiciones siguientes:a) Tener una superficie lo suficientemente lisa, limpia y libre deobstáculos, con una consistencia no inferior a la que puede soportar,aún en las condiciones más adversas, el peso máximo de la aeronavecrítica que deba utilizarla, apoyada únicamente sobre las ruedasprincipales del tren de aterrizaje;b) Tener una longitud que sea, por lo menos, un cincuenta por ciento(50%) mayor que la necesaria para la carrera de despegue,considerando para este cálculo las condiciones meteorológicas previstasen la zona y el peso de despegue con el que se está operando, ydisponer de una zona libre de obstáculos según sea necesaria para laoperación segura.c) Disponer de un ancho de por lo menos dieciocho metros paraaeronaves de peso máximo superior a 1 300 kg o diez metros paraaeronaves de peso inferior, en ningún caso será inferior al ancho de laenvergadura de la aeronave más un cincuenta por ciento;d) tener una gradiente longitudinal y/o transversal que no exceda laslongitudes establecidas en el Manual de Vuelo de la aeronave;e) deberá contar en sus áreas de aproximación, salida y franjas laterales,con una zona libre de obstáculos suficientemente segura para laaeronave y tipo de trabajo de que se trate; yf) que, en lo posible, esté orientada en la dirección de los vientospredominantes.3.5.3 Todo emplazamiento no definido como helipuerto, que sea utilizado porhelicópteros para realizar trabajos aéreos, deberá reunir las condicionessiguientes:DAR 06D/S 52 de 15/Abr/02, publicado 30/Jul/02
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