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DAR 06, Volumen IV - Dirección General de Aeronáutica Civil

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2. equipo necesario para hacer las señales pirotécnicas <strong>de</strong> socorro<strong>de</strong>scritas en el Reglamento <strong>de</strong>l Aire, <strong>DAR</strong>-02.5.4 PARA LOS AVIONES QUE VUELEN SOBRE ZONAS TERRESTRES DEDIFICIL ACCESO.Los aviones que se empleen sobre zonas terrestres que hayan sido<strong>de</strong>signadas por la DGAC como zonas en las que sería muy difícil labúsqueda y salvamento, estarán provistos <strong>de</strong> los dispositivos <strong>de</strong> señales,<strong>de</strong>l equipo salvavidas y <strong>de</strong> medios para el sustento <strong>de</strong> la vida, apropiados alárea sobre la que se haya <strong>de</strong> volar.5.5 PARA LOS AVIONES QUE VUELEN A GRANDES ALTITUDES.5.5.1 Los aviones en los que se prevé volar a gran<strong>de</strong>s altitu<strong>de</strong>s estaránequipados con dispositivos para el almacenaje y distribución <strong>de</strong>l oxígenorequerido según el párrafo 3.8.5.5.2 Los aviones con cabina a presión con los cuales se prevé volar a altitu<strong>de</strong>s alas cuales la presión atmosférica sea inferior a trescientos setenta y seis(376) hPa estarán equipados con un dispositivo que proporcione a latripulación <strong>de</strong> vuelo una advertencia positiva <strong>de</strong> cualquier pérdida peligrosa<strong>de</strong> presión.5.6 PARA LOS AVIONES QUE VUELEN CON SUJECION A LAS REGLAS DEVUELO POR INSTRUMENTOS.Los aviones cuando vuelen con sujeción a las reglas <strong>de</strong> vuelo porinstrumentos, o cuando no puedan mantenerse en la actitud <strong>de</strong>seada sinreferirse a uno o más instrumentos <strong>de</strong> vuelo, estarán equipados con:a) Un compás magnético;b) un reloj <strong>de</strong> precisión que indique hora, minutos y segundos;c) un baroaltímetro <strong>de</strong> precisión;d) un sistema indicador <strong>de</strong> la velocidad aerodinámica con dispositivosque impidan su mal funcionamiento <strong>de</strong>bido a con<strong>de</strong>nsación o aformación <strong>de</strong> hielo;e) un indicador <strong>de</strong> viraje y <strong>de</strong> <strong>de</strong>splazamiento lateral;f) un indicador <strong>de</strong> actitud <strong>de</strong> vuelo (horizonte artificial);g) un indicador <strong>de</strong> rumbo (giróscopo direccional);h) medios para comprobar si es a<strong>de</strong>cuada la fuente <strong>de</strong> energía queacciona los indicadores giroscópicos.<strong>DAR</strong> <strong>06</strong>D/S 52 <strong>de</strong> 15/Abr/02, publicado 30/Jul/02

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