DAR 06, Volumen IV - DirecciÃ³n General de AeronÃ¡utica Civil

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CAPITULO 5INSTRUMENTOS Y EQUIPO5.1 PARA LOS AVIONES EN TODOS LOS VUELOS.5.1.1 Generalidades.Los aviones que operen en el espacio aéreo chileno, además del equipomínimo que se les exige para otorgarles del Certificado deAeronavegabilidad deberán llevar, según sea apropiado, el equipo ydocumentos de vuelo que se consignan en los párrafos siguientes, deacuerdo al tipo y utilización del avión y las circunstancias en que haya derealizarse el vuelo.La DGAC establecerá el equipamiento mínimo con que deberán contar lasaeronaves civiles que operen en el espacio aéreo chileno, en conformidad ala función que realizan.5.1.2 Instrumentos.5.1.3 Equipo.El avión irá equipado con instrumentos para que la tripulación de vuelopueda verificar la trayectoria de vuelo del avión, llevar a cabo cualquiermaniobra considerada dentro de sus capacidades y no sobrepasar loslímites operacionales del mismo.5.1.3.1. Los aviones en todos los vuelos irán equipados con:a) Un botiquín adecuado de primeros auxilios, situado en lugar accesible;b) extintores portátiles de un tipo que, cuando se descarguen, no causencontaminación peligrosa del aire dentro del avión, de los cuales, almenos uno estará ubicado:1. en el compartimento de pilotos; y2. en cada compartimento de pasajeros que esté separado delcompartimento de pilotos y que no sea fácilmente accesible al pilotoo al copiloto;c) un asiento o litera para cada persona que sea mayor de dos (2) años yun cinturón de sujeción para cada asiento o litera;d) los manuales, cartas e información siguientes:1. el Manual de Vuelo del avión, u otros documentos o informaciónrelacionados con toda limitación de utilización prescrita para el aviónpor la DGAC, y requeridos para la aplicación del Capítulo 4;DAR 06D/S 52 de 15/Abr/02, publicado 30/Jul/02
2. cartas actualizadas adecuadas para la ruta del vuelo propuesto ypara todas las rutas por las que posiblemente pudiera desviarse elvuelo;3. los procedimientos prescritos en el Reglamento del Aire, DAR-02,para los pilotos al mando de aeronaves interceptadas; y4. las señales visuales para uso de las aeronaves, tanto interceptorascomo interceptadas, que figuran en el Reglamento del Aire, DAR-02 ;e) fusibles eléctricos de repuesto, de los amperajes apropiados, parasustituir en vuelo los emplazados en lugares accesibles;f) deben estar equipadas con un arnés de seguridad por cada asiento delos miembros de la tripulación, el que incluye tirantes y un cinturón quepueden usarse separadamente; yg) además, deben estar equipados con las claves de señales de tierra a airepara fines de búsqueda y salvamento, según lo indica el Reglamento delAire, DAR-02.5.1.4 Señalización de las zonas de penetración del fuselaje.5.1.4.1 Si se señalan en el avión las áreas adecuadas del fuselaje para quepenetren las brigadas de salvamento en caso de emergencia, tales áreas semarcarán, con color rojo o amarillo, y, de ser necesario, se bordearán enblanco para que contrasten con el fondo.5.1.4.2 Se insertarán líneas intermedias de nueve ( 9) cm. x tres (3) cm. de formaque la separación entre señales adyacentes no sea mayor de 2 (dos)metros, si la señalización de los ángulos se halla a más de dos (2) m dedistancia. No es obligación utilizar esta señalización si el avión no poseezonas de penetración de fuselaje.5.2 PARA LOS AVIONES QUE REALICEN VUELOS VFR.Los aviones que realicen vuelos VFR llevarán el siguiente equipo:a) Un compás magnético;b) un reloj;c) un baroaltímetro de precisión;d) un indicador de velocidad; ye) los demás instrumentos o equipos que establezca la DGAC, según eltipo de vuelo.5.3 PARA LOS AVIONES QUE VUELEN SOBRE EL AGUA.5.3.1 Hidroaviones y anfibios utilizados como hidroaviones.DAR 06D/S 52 de 15/Abr/02, publicado 30/Jul/02
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