DAR 06, Volumen IV - DirecciÃ³n General de AeronÃ¡utica Civil

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instrumentos para el aeródromo de aterrizaje previsto; yb) la información meteorológica más reciente indique que las siguientescondiciones meteorológicas existirán desde dos horas antes hasta doshoras después de la hora prevista de llegada:1. una altura de base de nubes de por lo menos trescientos (300) metros(1 000 pies) por encima de la altitud mínima que corresponda alprocedimiento de aproximación de vuelo por instrumentos; y2. visibilidad de por lo menos 5,5 km. o de 4 km. más que la mínimacorrespondiente al procedimiento.3.6.3 Mínimos de utilización de aeródromo.3.6.3.1 No se continuará ningún vuelo hacia el aeródromo de aterrizaje previsto, amenos que la información meteorológica más reciente de que se dispongaindique que las condiciones en tal aeródromo o por lo menos en uno de losaeródromos de alternativa de destino, a la hora prevista de llegada, serániguales o superiores a los mínimos de utilización de los aeródromosespecificados.3.6.3.2 No se continuará la aproximación por instrumentos más allá del punto dereferencia de la radiobaliza exterior en el caso de aproximaciones deprecisión, o por debajo de trescientos (300) m (1 000 ft), sobre elaeródromo en el caso de aproximaciones que no son de precisión, a menosque la visibilidad notificada o RVR de control esté por encima del mínimoespecificado.3.6.3.3 Si después de sobrepasar la radiobaliza exterior, o punto de referenciaequivalente, o después de descender por debajo de trescientos (300) m (1000 ft) sobre la pista, la visibilidad notificado o el RVR de control es inferioral mínimo especificado, puede conti-nuarse la aproximación hasta DA/H oMDA/H . En todo caso, ningún avión proseguirá su aproximación para elaterrizaje más allá de un punto en el cual se infringirían los mínimos deutilización de aeródromo.3.7 RESERVAS DE COMBUSTIBLE Y ACEITE.3.7.1 No se iniciará ningún vuelo si, teniendo en cuenta las condicionesmeteorológicas y todo retraso que se prevea en vuelo, el avión no llevasuficiente combustible ni aceite para completar el vuelo sin peligro, y segúncorresponda, no se cumplen las siguientes disposiciones especiales,relativas a una operación que se realice bajo las reglas de vuelo porinstrumento.Por lo menos se llevará suficiente combustible y aceite para que el aviónpueda:DAR 06D/S 52 de 15/Abr/02, publicado 30/Jul/02
a) Volar hasta el aeródromo respecto al cual se proyecta el vuelo y despuésdurante un período de cuarenta y cinco (45) minutos; ob) volar hasta el aeródromo respecto al cual se proyecta el vuelo, de allí alde alternativa, y después durante un período de cuarenta y cinco (45)minutos cuando se requiera de un aeródromo de alternativa de destino.3.7.2 Nada de lo dispuesto en el párrafo 3.6.2.1 impide la modificación de unPlan de Vuelo, durante el vuelo, a fin de hacer un nuevo plan hasta otroaeródromo, siempre que desde el punto en que se cambie el Plan de Vuelopuedan cumplirse los requisitos del párrafo anterior.3.8 PROVISION Y USO DE OXIGENO.3.8.1 El piloto al mando se asegurará que se lleve suficiente cantidad de oxígenorespirable, para suministrarlo a los miembros de la tripulación y a lospasajeros, para todos los vuelos a altitudes en que la falta de oxígenopodría resultar en disminución de las capacidades de los miembros de latripulación o un efecto perjudicial para los pasajeros.3.8.2 Las altitudes aproximadas en la Atmósfera Tipo, correspondientes a losvalores de presión absoluta que se emplean en este Reglamento, son lassiguientes:Presión absoluta Metros Pies700 hPa 3 000 10 000620 hPa 4 000 13 000376 hPa 7 600 25 0003.8.3 Siempre que se tenga que volar a altitudes en las que la presiónatmosférica en los compartimentos del personal sea inferior a 700 hPa,se deberá llevar una cantidad suficiente de oxígeno respirable parasuministrarlo:a) A todos los tripulantes y al 10% de los pasajeros durante todo períodode tiempo que exceda de 30 minutos, en que la presión en loscompartimentos que ocupan se mantenga entre 700 y 620 hPa; yb) a la tripulación y a los pasajeros durante todo período de tiempo enque la presión atmosférica, en los compartimentos ocupados por losmismos, sea inferior a 620 hPa.3.8.4 Sólo se iniciarán vuelos con aviones de cabina a presión, cuando se llevesuficiente provisión de oxígeno respirable para todos los miembros de latripulación y pasajeros, durante todo el tiempo en que la presiónatmosférica en cualquier compartimento ocupado por ellos, sea menor de700 hPa., considerando asimismo, una eventual pérdida de presión,Además, se deberá llevar una provisión mínima de oxígeno respirable de10 minutos para los ocupantes del compartimento de pasajeros, cuandoDAR 06D/S 52 de 15/Abr/02, publicado 30/Jul/02
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