Manual - Jma.es
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Español2.4Component<strong>es</strong> y part<strong>es</strong> funcional<strong>es</strong>2.4.6 Regulación vertical del palpador Ver Figura 72.4.1 Circuito eléctrico Ver Figura 3Los component<strong>es</strong> principal<strong>es</strong> del circuito eléctrico yelectrónico son los siguient<strong>es</strong>:1234567891011Toma de corriente, con 2 fusibl<strong>es</strong> y interruptor.Interruptor rojo iluminado de 2 posicion<strong>es</strong>: 0:parada y 1: Marcha (Luz roja encendida).Interruptor negro de iluminación 2 posicion<strong>es</strong>:0: apagado y 1: Encendido.Lámpara : Alumbrado de la zona de trabajo.Motor : Monofásico con <strong>es</strong>cobillas.Encendido y apagado de luc<strong>es</strong> de reglaje: Poneen funcionamiento la placa para el calibrado dela fr<strong>es</strong>a y palpador. Pulsando una vez la placa sepone en marcha, volviendo a pulsar se apaga lala placa de calibrado. Apagar placa de calibradoant<strong>es</strong> de empezar a duplicar llav<strong>es</strong>.Placa de reglaje: Placa con dos lámparas rojas parael calibrado de la fr<strong>es</strong>a.Fr<strong>es</strong>a : Herramienta de corte para duplicar la llaveoriginal.Palpador : Seguidor de la llave original.Mordaza : Son dos mordazas donde se sujetan lallave original y la llave a duplicar.Micro-interruptor : Sistema de seguridad queimpide que el motor se ponga en marcha hastaque se accione la palanca del cabezal y baje elcabezal para empezar una acción de duplicado.2.4.2 Teclado de control de calibrado Ver Figura 4Sistema electrico para el ajuste de la fr<strong>es</strong>a y palpador.2.4.3 MordazasLas pr<strong>es</strong>tacion<strong>es</strong> de la mordaza de la máquina duplicadoraDAKAR-EXPRESS, son superior<strong>es</strong> a la de unamáquina normal del mercado, el d<strong>es</strong>gaste en la mordazano implica el cambio a otra nueva, meramente secambian las garras de <strong>es</strong>ta, con un sistema novedosode ajuste sencillo de ellas.2.4.4 Muelleo y bloqueo del carro en el eje “ x “Este sistema de muelle se utiliza para realizar los fr<strong>es</strong>adoslateral<strong>es</strong> a las llav<strong>es</strong> de regata.El bloqueo en el eje “ X “ se utiliza para realizar fr<strong>es</strong>adoso puntos en línea recta en el eje “ Y “. Ver Figura 52.4.5 Palpador elástico o bloqueo Ver Figura 6El palpador <strong>es</strong> el eje izquierdo de la máquina mirandode frente .Este palpador tiene distintas aplicacion<strong>es</strong> enfunción del trabajo que vaya a realizarse. Actuandosobre la maneta abajo indicada se consigue que el palpador<strong>es</strong>té en los dos siguient<strong>es</strong> <strong>es</strong>tados:1 Palpador elásticoCon el palpador elástico se realizarán las operacion<strong>es</strong>de duplicado con avance vertical. Duplicadopor puntos.2 Palpador bloqueadoCon el palpador bloqueado se realizarán las operacion<strong>es</strong>de duplicado con avance horizontal.Ant<strong>es</strong> de poner la máquina en marcha con el interruptorgeneral , posicione en las mordazas las dos llav<strong>es</strong> ,la original en la mordaza izquierda y la llave a duplicaren la mordaza derecha .Active el control electrónico pr<strong>es</strong>ionando on / off delteclado y efectúe la regulación de la manera siguiente:• Gire 180ª grados la maneta de bloqueo (parabloquear el palpador )• Baje el cabezal y apoye los útil<strong>es</strong> sin pr<strong>es</strong>ionarsobre una parte lisa de la llave• Al contacto de los útil<strong>es</strong> con las llav<strong>es</strong> se dan lassiguient<strong>es</strong> situacion<strong>es</strong>.123Rojo izquierdo y derecho.Si se encienden los dos rojos, la máquina <strong>es</strong>tareglada. Tocan la llave el palpador y la fr<strong>es</strong>a.Rojo izquierdo.Si se enciende el rojo izquierdo, el palpador<strong>es</strong>tá tocando la llave. Hay que reglarla. Paraello se gira la rueda R en el sentido izquierdohasta que se enciendan las dos luc<strong>es</strong> rojas.Rojo derecho.Si se enciende el rojo derecho, la fr<strong>es</strong>a <strong>es</strong>tatocando la llave. Hay que reglarla. Para ello segira la rueda R en el sentido derecho hasta qu<strong>es</strong>e enciendan las dos luc<strong>es</strong> rojas.2.4.7 Cambio de fr<strong>es</strong>a y palpador Ver Figura 8Para soltar la fr<strong>es</strong>a, primeramente hay que bloquear eleje pulsando el botón de bloqueo y girando el portabrocascon la mano hasta encontrar el orificio de bloqueosobre el eje.D<strong>es</strong>pués de bloquear, se suelta el portabrocas y se cambiala fr<strong>es</strong>a. Al introducir ésta debe hacer tope en elinterior del portabrocas.Para soltar el palpador, se sujeta el portabrocas y secambia el mismo. Al introducir el útil palpador hay queasegurarse de que éste hace tope en el interior delportabrocas.2.4.8 Interruptor de la luz y selector de velocidad del motorEn el lateral derecho de la máquina existen dos interruptor<strong>es</strong>,uno de ellos de rojo 2 posicion<strong>es</strong> (I, 0) otrode negro de dos posicion<strong>es</strong> (0, I).1 El interruptor rojo alimenta de tensión el motor.Al pulsar el (I) se alimenta el motor y se enciendeel interruptor con una luz roja como chivato queel motor <strong>es</strong>tá alimentado.¡CUIDADO AUNQUE EL MOTOR ESTÉ ENCENDIDONO SE PONDRÁ A GIRAR HASTA QUE NO ACTUEMOSEN LA PALANCA PARA BAJAR EL CABEZAL, UNA VEZSE DESPLAZA EL CABEZAL UNOS CENTIMETROS, ELMOTOR EMPEZARÁ A GIRAR!2Al pulsar el (0) no se alimenta el motor con laimposibilidad que se ponga en marcha.El interruptor negro enciende o apaga la luz deiluminación de la zona de trabajo.Al pulsar (I) se enciende la luz.Al pulsar (0) se apaga la luz.Ver Figura 95