D01MO fi - Diario de Mallorca
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Domingo, 20 <strong>de</strong> abril <strong>de</strong> 2008 / <strong>Diario</strong> <strong>de</strong> <strong>Mallorca</strong><br />
REPORTAJE: LOTUS ELISE R<br />
EL interior <strong>de</strong>stila <strong>de</strong>portividad sin concesiones<br />
encontramos con un <strong>de</strong>portivo<br />
rabioso y que a partir <strong>de</strong> las<br />
5.000 vueltas empuja <strong>de</strong> verdad<br />
(música celestial) hasta llegar<br />
cerca <strong>de</strong> las 8.250 rpm, don<strong>de</strong><br />
entra el corte <strong>de</strong> encendido, a <strong>fi</strong>n<br />
<strong>de</strong> proteger el motor y evitar sobrerregímenes.<br />
➔<br />
A pesar <strong>de</strong> sus<br />
impresionantes<br />
prestaciones, registra un<br />
consumo contenido<br />
La dirección es muy rápida y<br />
sensible, lo que unido al escaso<br />
peso <strong>de</strong>l coche lo hace muy ágil,<br />
reacciona e<strong>fi</strong>cazmente al mínimo<br />
toque <strong>de</strong> volante.<br />
Sorpren<strong>de</strong>nte es también el<br />
consumo para un coche que acelera<br />
<strong>de</strong> 0 a 100 km/h en tan solo<br />
5,2 segundos...marca que coches<br />
con mucha más potencia no<br />
consiguen igualar. Gracias a su<br />
contenida cilindrada se pue<strong>de</strong><br />
circular “alegremente” con un<br />
consumo medio <strong>de</strong> nueve litros<br />
cada 100 kilómetros (aunque<br />
<strong>de</strong>pen<strong>de</strong> mucho <strong>de</strong>l conductor,<br />
obviamente).<br />
La capota es <strong>de</strong> accionamiento<br />
manual, aunque sencillo, ésta<br />
se quita completamente y se<br />
guarda en el pequeño maletero.<br />
Con el coche <strong>de</strong>scapotado la<br />
operación <strong>de</strong> entrada y salida<br />
<strong>de</strong>l coche se facilita bastante.<br />
Una vez que se le coge el truco<br />
a este <strong>de</strong>portivo la velocidad<br />
<strong>de</strong> paso por curva se va incrementado<br />
<strong>de</strong> manera vertiginosa.<br />
Con una marcada ten<strong>de</strong>ncia sub-<br />
Impresionante diseño <strong>de</strong> la zaga<br />
MOTOR 7-M<br />
Sin la capota todavía resalta más su línea <strong>de</strong>portiva<br />
viradora, este “juguete” es un<br />
<strong>de</strong>voracurvas incasable y adictivo,<br />
a<strong>de</strong>más <strong>de</strong> muy efectivo.<br />
Es un vehículo enfocado a<br />
quien tiene las cosas muy claras<br />
<strong>de</strong> lo que espera <strong>de</strong> un coche,<br />
una opción marcada por un áurea<br />
<strong>de</strong> exclusividad que pocos<br />
coches pue<strong>de</strong>n ofrecer.<br />
El precio <strong>de</strong> esta joya es <strong>de</strong><br />
54.000 €....aunque la presente<br />
unidad <strong>de</strong> pruebas está a la venta<br />
en Quality Center a un precio<br />
<strong>de</strong> 45.500 €.<br />
TONI REAL / PALMA<br />
FICHA TÉCNICA LOTUS ELISE R<br />
Dimensiones (largo/ancho/alto) 3.785 mm / 1.850 mm / 1.117 mm<br />
Peso 860 kg<br />
Motor Gasolina, 4 cilindros, 16v, 1.794 cc<br />
Potencia máx. (CV/rpm) 192 CV a 7.800 rpm<br />
Par motor máx. (Nm/rpm) 184 Nm / 6.800 rpm<br />
Transmisión Manual 6 vel.<br />
PRESTACIONES y CONSUMOS<br />
Vel. máxima: 241 km/h<br />
Aceleración 0-100 km/h 5,2 seg.<br />
Consumo combinado 8,8 litros/100 km<br />
Lotus Barcelana tiene su punto <strong>de</strong> venta en Quality Center (Pol. Son Valentí)