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6-M MOTOR Domingo, 20 de abril de 2008 / Diario de Mallorca REPORTAJE: LOTUS ELISE R Con una imgen agresiva y espectacular, el Elise R hacer girar cabezas a su paso Lotus Elise R, sensaciones a flor de piel Con un diseño que no deja lugar a dudas de sus intenciones, el Lotus Elise R es uno de esos coches que “engancha” a medida que van sucediendo los kilómetros El motor destaca por su buen sonido y su mejor hacer Reconozco que cuando acudí a recoger el coche objeto de la prueba a la sede de Lotus Barcelona en Palma, que es el concesionario Quality Center (Polígono Son Valentí), lo hacía con cierto escepticismo, ya que de sobras es conocida la falta de concesiones que hace esta marca a la comodidad. La entrada en el coche con la capota puesta requiere de cierta práctica si se quiere hacer con un mínimo de estilo. Los asientos de piel tipo baquets acogen muy bien el cuerpo, pero sin agobios. Una vuelta de llave y el 1.8 de 192 cv cobra vida. Es cierto que no se trata de un motor de alta cilindrada ni altísima potencia...ni falta que le hace. Con 860 kg de peso, el Elise R tiene una relación peso-potencia excelente, lo que lo convierte en ➔ Exclusividad y deportividad son los dos paellidos del Elise R un coche muy ágil y sobre todo, muy divertido (casi adictivo) de conducir. No cuenta con dirección asistida, y a decir verdad, se agradece. Debido al ligero peso del coche y al menos grosor de las ruedas delanteras con respecto a las traseras, te costumbras a los pocos kilómetros a la falta de asistencia en la dirección, y en cambio, este Lotus te compensa con un “grip” sólo conocido en karts de altas prestaciones o en coches de Fórmula. La caja de cambios tampoco da lugar a holguras ni impreciosiones, es directa y contundente (dispone de seis relaciones). Con los pedales sucede lo mismo, duros pero precisos, sobre todo el pedal de frenado que enseguida te indica que puedes detener al Elise R en muy pocos segundos. Es un coche que llama mucho la atención a su paso, incluso mucha gente lo confunde con alguna que otra marca italiana...pero la sangre que corre por este coche es inglesa, aunque actualmente la propietaria sea la compañía malaya Proton. A pesar de su “temible” aspecto, es un coche dócil y fácil de conducir, pero si empezamos a subir de vueltas el motor nos
Domingo, 20 de abril de 2008 / Diario de Mallorca REPORTAJE: LOTUS ELISE R EL interior destila deportividad sin concesiones encontramos con un deportivo rabioso y que a partir de las 5.000 vueltas empuja de verdad (música celestial) hasta llegar cerca de las 8.250 rpm, donde entra el corte de encendido, a fin de proteger el motor y evitar sobrerregímenes. ➔ A pesar de sus impresionantes prestaciones, registra un consumo contenido La dirección es muy rápida y sensible, lo que unido al escaso peso del coche lo hace muy ágil, reacciona eficazmente al mínimo toque de volante. Sorprendente es también el consumo para un coche que acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 5,2 segundos...marca que coches con mucha más potencia no consiguen igualar. Gracias a su contenida cilindrada se puede circular “alegremente” con un consumo medio de nueve litros cada 100 kilómetros (aunque depende mucho del conductor, obviamente). La capota es de accionamiento manual, aunque sencillo, ésta se quita completamente y se guarda en el pequeño maletero. Con el coche descapotado la operación de entrada y salida del coche se facilita bastante. Una vez que se le coge el truco a este deportivo la velocidad de paso por curva se va incrementado de manera vertiginosa. Con una marcada tendencia sub- Impresionante diseño de la zaga MOTOR 7-M Sin la capota todavía resalta más su línea deportiva viradora, este “juguete” es un devoracurvas incasable y adictivo, además de muy efectivo. Es un vehículo enfocado a quien tiene las cosas muy claras de lo que espera de un coche, una opción marcada por un áurea de exclusividad que pocos coches pueden ofrecer. El precio de esta joya es de 54.000 €....aunque la presente unidad de pruebas está a la venta en Quality Center a un precio de 45.500 €. TONI REAL / PALMA FICHA TÉCNICA LOTUS ELISE R Dimensiones (largo/ancho/alto) 3.785 mm / 1.850 mm / 1.117 mm Peso 860 kg Motor Gasolina, 4 cilindros, 16v, 1.794 cc Potencia máx. (CV/rpm) 192 CV a 7.800 rpm Par motor máx. (Nm/rpm) 184 Nm / 6.800 rpm Transmisión Manual 6 vel. PRESTACIONES y CONSUMOS Vel. máxima: 241 km/h Aceleración 0-100 km/h 5,2 seg. Consumo combinado 8,8 litros/100 km Lotus Barcelana tiene su punto de venta en Quality Center (Pol. Son Valentí)
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