12.07.2015 Views

Mezcladora móvil de reciclado en frío KMA 220 - Wirtgen GmbH

Mezcladora móvil de reciclado en frío KMA 220 - Wirtgen GmbH

Mezcladora móvil de reciclado en frío KMA 220 - Wirtgen GmbH

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

La mezcladora que va al lugar <strong>de</strong> obras<strong>Mezcladora</strong> móvil <strong>de</strong> <strong>reciclado</strong> <strong>en</strong> frío<strong>KMA</strong> <strong>220</strong>


La mezcladora móvil con unr<strong>en</strong>dimi<strong>en</strong>to... que <strong>de</strong>ja sin ali<strong>en</strong>toLos <strong>de</strong>splazami<strong>en</strong>tos costosos han pasado a la historiaReconozcámoslo: los trayectos inacabables que recorr<strong>en</strong>los camiones para <strong>de</strong>splazarse <strong>en</strong>tre la planta <strong>de</strong>mezcla y los lugares lejanos <strong>de</strong> obras no sólo cuestan muchotiempo sino también mucho dinero. Pero ahora, con lamezcladora móvil <strong>de</strong> <strong>reciclado</strong> <strong>en</strong> frío <strong>KMA</strong> <strong>220</strong>, los ing<strong>en</strong>ieros<strong>de</strong> Wirtg<strong>en</strong> han logrado un gran éxito. La planta pue<strong>de</strong>ser trasladada con toda facilidad <strong>de</strong> obra <strong>en</strong> obra e instaladarápidam<strong>en</strong>te <strong>en</strong> la cercanía directa <strong>de</strong>l lugar <strong>de</strong> trabajo,lo que no sólo ahorra tiempo y capacidad <strong>de</strong> los camiones,sino, a<strong>de</strong>más, reduce el impacto sobre el medio ambi<strong>en</strong>te.Y por si fuera poco, el r<strong>en</strong>dimi<strong>en</strong>to por jornada <strong>de</strong> la <strong>KMA</strong> <strong>220</strong>es <strong>en</strong>ormem<strong>en</strong>te elevado y las mezclas son <strong>de</strong> excel<strong>en</strong>tecalidad. El resultado: el concepto móvil constituye elsaneami<strong>en</strong>to económico <strong>de</strong> carreteras por excel<strong>en</strong>cia.


La gran cantidad <strong>de</strong> variantes <strong>de</strong>mezcla satisface todos los <strong>de</strong>seosMezclar distintos materiales <strong>de</strong> construcción <strong>en</strong> función <strong>de</strong> la calidad exigidaUna <strong>de</strong> las características particularm<strong>en</strong>te impresionantes<strong>de</strong> la <strong>KMA</strong> <strong>220</strong> es su capacidad <strong>de</strong> procesarmuchos materiales difer<strong>en</strong>tes no ligados, si<strong>en</strong>do posibleasí producir mezclas <strong>en</strong> frío a base <strong>de</strong> las más variadasmezclas nuevas <strong>de</strong> granos, <strong>de</strong> materiales <strong>de</strong> construcciónfresados y <strong>de</strong> ligantes.El cem<strong>en</strong>to, la emulsión <strong>de</strong> asfalto o el asfalto espumadoconstituy<strong>en</strong> ligantes i<strong>de</strong>ales y se suministran <strong>de</strong>s<strong>de</strong> unoscamiones tanque especiales. Estos ligantes se inyectan <strong>en</strong>la instalación para producir aglomerado homogéneo conlas características <strong>de</strong>seadas.


Para transformar el asfalto <strong>en</strong>espuma se inyectan aire y aguaAsfaltocali<strong>en</strong>tepaso a lastoberassigui<strong>en</strong>tesTodo lo quese pue<strong>de</strong> emplearAguaAireAmplia variedad <strong>de</strong>materiales <strong>de</strong> construcciónAsfaltoespumadoCámara <strong>de</strong>expansión contobera <strong>de</strong> espumaLigantesCem<strong>en</strong>toAgua+ =EmulsiónAsfalto espumadoAguaAguaMaterial <strong>de</strong> baseCapa <strong>de</strong> base ligadaCem<strong>en</strong>to Emulsión AguaCem<strong>en</strong>to Asfalto espumado AguaComo materiales <strong>de</strong> construcción <strong>reciclado</strong>s sepue<strong>de</strong> utilizar <strong>de</strong> forma ecológica todo tipo <strong>de</strong> materialfresado, así como todos los materiales <strong>reciclado</strong>sproce<strong>de</strong>ntes <strong>de</strong> los firmes <strong>de</strong> carreteras.La cantidad necesaria <strong>de</strong> ligantes y áridos se<strong>de</strong>termina <strong>de</strong> manera precisa <strong>en</strong> <strong>en</strong>sayos realizados<strong>en</strong> el laboratorio <strong>de</strong> obras viales.El asfalto cali<strong>en</strong>te y espumado se pue<strong>de</strong> mezclarperfectam<strong>en</strong>te con materiales <strong>de</strong> construcción fríosy húmedos.El asfalto espumado se <strong>de</strong>staca por ser un ligante muyeconómico, dado que las cantida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> añadidos sonmínimas.4// 5


La cinta <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga, girable <strong>en</strong> unángulo <strong>de</strong> 55°, transporta cantida<strong>de</strong>sgran<strong>de</strong>s <strong>de</strong> aglomeradoProducción ilimitada<strong>de</strong> aglomeradoA este “rápido compás”<strong>de</strong> los camiones y con unr<strong>en</strong>dimi<strong>en</strong>to <strong>de</strong> mezcla <strong>de</strong> p. ej.200 t/h el trabajo se realiza <strong>en</strong>un abrir y cerrar <strong>de</strong> ojosa los6 mina los12 mina los18 mina los24 mina los30 mina los60 mina los54 mina los48 mina los42 mina los36 minCon un r<strong>en</strong>dimi<strong>en</strong>to <strong>de</strong> 200 t/h se produce, cada seisminutos, material <strong>reciclado</strong> <strong>en</strong> frío sufici<strong>en</strong>te para cargarun camión <strong>de</strong> 20 t.Impresionante: <strong>de</strong> esta forma es posible ext<strong>en</strong><strong>de</strong>r,cada hora, una capa <strong>de</strong> base <strong>de</strong> 4 m <strong>de</strong> ancho y 15 cm<strong>de</strong> altura.La producción continua garantiza el abastecimi<strong>en</strong>tofiable incluso <strong>de</strong> gran<strong>de</strong>s ext<strong>en</strong><strong>de</strong>doras <strong>de</strong> calzadas.Un pot<strong>en</strong>te mezclador continuo asegura, <strong>en</strong> todomom<strong>en</strong>to, la mezcla homogénea <strong>de</strong>l conjunto <strong>de</strong>materiales <strong>de</strong> construcción.6// 7


Movilidad que rin<strong>de</strong> gran b<strong>en</strong>eficio –también para el medio ambi<strong>en</strong>teProducir aglomerados <strong>en</strong> la obra ahorrando <strong>en</strong>ergíaLa <strong>KMA</strong> <strong>220</strong> es una mezcladora que va al lugar <strong>de</strong>obras, haci<strong>en</strong>do que los largos trayectos <strong>de</strong> transporte<strong>de</strong>s<strong>de</strong> la planta <strong>de</strong> producción hasta la obra y viceversa pert<strong>en</strong>ezcanal pasado. Esta máquina contribuye a ahorrar muchotiempo y, sobre todo, dinero, pues el costoso empleo<strong>de</strong> camiones se reduce a una cantidad mínima, al igual queel consumo <strong>de</strong> combustibles. Pero también el medio ambi<strong>en</strong>tese b<strong>en</strong>eficia: es posible reutilizar todo el material extraído,ayudando así a proteger los recursos. Y, para producirel aglomerado, no es necesario ni secar ni cal<strong>en</strong>tar losmateriales <strong>de</strong> base.


La cercanía al lugar <strong>de</strong> obras suponetrayectos cortos y gastos reducidosInvertirpara ahorrarGracias a la cercanía inmediata ala instalación <strong>de</strong> producción <strong>de</strong>aglomerado fue posible terminarrápidam<strong>en</strong>te esta obraLa producción <strong>en</strong> las inmediaciones <strong>de</strong> la obra o<strong>de</strong>l lugar <strong>de</strong> almac<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to <strong>de</strong> material facilita laejecución <strong>de</strong> todos los trabajos.Consi<strong>de</strong>rable protección <strong>de</strong>l medio ambi<strong>en</strong>te: gracias alas vías cortas <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> los camiones, se reduc<strong>en</strong>el consumo <strong>de</strong> combustible y la emisión <strong>de</strong> CO2.La reutilización completa <strong>de</strong>l asfalto fresado garantizamáxima r<strong>en</strong>tabilidad.La instalación móvil está equipada con un motor dieselque ahorra <strong>en</strong>ergía y que es capaz <strong>de</strong> funcionar hastados días <strong>en</strong>teros con un solo ll<strong>en</strong>ado <strong>de</strong>l <strong>de</strong>pósito, sinnecesidad <strong>de</strong> repostar.8// 9


Para su transporte, la <strong>KMA</strong> <strong>220</strong>se empequeñeceSinfín <strong>de</strong> alim<strong>en</strong>tación <strong>de</strong>cem<strong>en</strong>to (<strong>en</strong> posición <strong>de</strong>transporte)Sinfín <strong>de</strong> pesajepara cem<strong>en</strong>toTolva dosificadora <strong>de</strong> dos compartim<strong>en</strong>toscon parrillas basculantesCabinaCinta <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga (<strong>en</strong>posición <strong>de</strong> transporte)Depósito<strong>de</strong> aguaUnidad<strong>de</strong> motorMezcladorArmarios<strong>de</strong> distribuciónBomba paraasfalto espumadoInstalación<strong>de</strong> rociadoCinta transportadoracon báscula integradaBombas <strong>de</strong> emulsiónCompuertas para la rampa <strong>de</strong> acceso(<strong>en</strong> posición <strong>de</strong> transporte)Por sus pequeñas dim<strong>en</strong>siones es mucho más versátilLa principal característica <strong>de</strong> la <strong>KMA</strong> <strong>220</strong>, naturalm<strong>en</strong>te,es su movilidad imbatible. La intelig<strong>en</strong>te estructurapermite “empacar” fácilm<strong>en</strong>te la instalación y transportarlaal sigui<strong>en</strong>te lugar <strong>de</strong> obras <strong>de</strong> forma económica y rápida.Basta con hacer girar hacia a<strong>de</strong>ntro el sinfín <strong>de</strong> cem<strong>en</strong>to, lacinta <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga y la cabina <strong>de</strong> mando y, <strong>de</strong>spués, acoplarla máquina. Un camión remolcador es sufici<strong>en</strong>te pararealizar el transporte, dado que todas las conexiones estánnormalizadas. No es necesario transportar por separadoningún compon<strong>en</strong>te.


Las conexiones <strong>de</strong> <strong>en</strong>chufe <strong>de</strong> fácilacceso permit<strong>en</strong> el empalme s<strong>en</strong>cilloal vehículo <strong>de</strong> transporteLa movilidad es lav<strong>en</strong>taja <strong>de</strong>cisivaLa <strong>KMA</strong> <strong>220</strong> se va <strong>de</strong> viajeperfectam<strong>en</strong>te “embalada”Toda la mezcladora se <strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tra bi<strong>en</strong> sujeta a laplataforma <strong>de</strong>l camión.Las luces <strong>de</strong> marcha atrás, instaladas <strong>en</strong> la cabina <strong>de</strong>mando, ofrec<strong>en</strong> seguridad <strong>en</strong> el tráfico rodado.Las dim<strong>en</strong>siones <strong>de</strong> transporte cumpl<strong>en</strong> las normasinternacionales <strong>de</strong> tráfico <strong>en</strong> carreteras, por lo que nose requiere ningún permiso especial.10 // 11


Se instala <strong>en</strong> un abrir y cerrar <strong>de</strong> ojosDesplegar los apoyos<strong>de</strong>lanteros <strong>de</strong> forma manualExt<strong>en</strong><strong>de</strong>r los apoyos accionados<strong>de</strong> forma hidráulicaGirar hacia afueralas chapas protectorasNo requiere cimi<strong>en</strong>tos y, no obstante, es estableOtro superlativo lo constituye el rápido montaje y <strong>de</strong>smontaje.Ap<strong>en</strong>as llegada la <strong>KMA</strong> <strong>220</strong> al lugar <strong>de</strong> obras,ya está lista para la producción. Los sólidos apoyos se <strong>de</strong>spliegan<strong>de</strong> forma manual, proporcionando gran estabilidad.De forma adicional, unos apoyos dispuestos <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong>l<strong>de</strong>pósito <strong>de</strong> agua y <strong>en</strong>tre los ejes y que se extra<strong>en</strong> <strong>de</strong> formahidráulica soportan el peso <strong>de</strong> la máquina. A continuación,sólo falta hacer girar hacia afuera la cabina <strong>de</strong> mando, lacinta <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga y el sinfín <strong>de</strong> cem<strong>en</strong>to, pulsando unbotón. ¿Echa <strong>de</strong> m<strong>en</strong>os la fundam<strong>en</strong>tación <strong>de</strong> la instalación?No es necesaria, la <strong>KMA</strong> <strong>220</strong> es absolutam<strong>en</strong>te estable.


Llevar la cabina <strong>de</strong> mando ala posición a<strong>de</strong>cuada con sólopulsar un botónLlegar, montar,com<strong>en</strong>zarPosicionar el sinfín <strong>de</strong> cem<strong>en</strong>tocon ayuda <strong>de</strong> una grúa (opcional)Ext<strong>en</strong><strong>de</strong>r <strong>de</strong> forma hidráulicala cinta <strong>de</strong> <strong>de</strong>scargaEl montaje y el <strong>de</strong>smontaje <strong>de</strong> la instalación se realizafácil y rápidam<strong>en</strong>te sin necesidad <strong>de</strong> herrami<strong>en</strong>tasespeciales.Los apoyos hidráulicos permit<strong>en</strong> alinear la instalacióncon suma precisión.Las sólidas chapas girables para apoyar la rampa <strong>de</strong>acceso proteg<strong>en</strong> el espacio libre <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> la <strong>KMA</strong> <strong>220</strong>.Para disponer <strong>de</strong> perfecta visibilidad, la cabina <strong>de</strong>mando se gira hidráulicam<strong>en</strong>te a la posición <strong>de</strong> trabajo.12 // 13


El camaleón que cabe<strong>en</strong> cualquier lugarProducción <strong>de</strong> una capa <strong>de</strong> base ligada <strong>de</strong> formahidráulica con carga directa a camión. El cem<strong>en</strong>tonecesario es incorporado <strong>de</strong>s<strong>de</strong> un silo estacionario;el suministro <strong>de</strong> agua, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> un camión cisterna.Conexión al suministro<strong>de</strong> agua, lado <strong>de</strong>rechoConexión alsuministro <strong>de</strong>agua, ladoizquierdoSilo <strong>de</strong> cem<strong>en</strong>toAsí se acerca todo lo posible a lugar <strong>de</strong> obrasTambién <strong>en</strong> cuanto a la flexibilidad <strong>en</strong> el lugar <strong>de</strong>obras, la mezcladora móvil satisface todos los <strong>de</strong>seos.Da igual si las conexiones <strong>de</strong> agua y emulsión han <strong>de</strong><strong>en</strong>contrarse <strong>en</strong> ambos lados, si la alim<strong>en</strong>tación se ha <strong>de</strong>efectuar <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el lado izquierdo o <strong>de</strong>recho, mediante silo<strong>de</strong> cem<strong>en</strong>to o <strong>de</strong> forma manual con sacos <strong>de</strong> cem<strong>en</strong>to, nitampoco importa <strong>en</strong> qué sitio se <strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tre el silo: todo esposible. Así se dispone <strong>de</strong> mucha libertad para colocar óptimam<strong>en</strong>tela <strong>KMA</strong> <strong>220</strong>, pues la cercanía inmediata al lugar<strong>de</strong> obras o <strong>de</strong> almac<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to <strong>de</strong>l material constituye unav<strong>en</strong>taja <strong>de</strong> valor incalculable <strong>en</strong> cuanto al ahorro <strong>de</strong> tiempo,dinero y <strong>en</strong>ergía.


Producción <strong>de</strong> mezclas <strong>en</strong> frío empleando cem<strong>en</strong>toy asfalto cali<strong>en</strong>te que se espuma <strong>en</strong> la instalación yse inyecta <strong>en</strong> la mezcladora.Conexión al suministro<strong>de</strong> agua, lado <strong>de</strong>rechoConexión alsuministro <strong>de</strong>agua, ladoizquierdoSilo <strong>de</strong> cem<strong>en</strong>toConexión paraasfalto espumadoLas dim<strong>en</strong>siones compactas <strong>de</strong> las instalación <strong>de</strong>2,50 m <strong>de</strong> anchura y 19,20 m <strong>de</strong> longitud permit<strong>en</strong>utilizarla <strong>en</strong> lugares muy estrechos.Es posible estacionar los camiones cisterna <strong>de</strong> aguao emulsión <strong>en</strong> ambos lados <strong>de</strong> la instalación.El sinfín <strong>de</strong> alim<strong>en</strong>tación <strong>de</strong> cem<strong>en</strong>to se pue<strong>de</strong> montarflexiblem<strong>en</strong>te <strong>de</strong>l lado <strong>de</strong>recho o izquierdo.La cinta <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga, girable <strong>en</strong> un amplio ángulo,constituye otro equipo opcional muy valioso queposibilita la libre elección <strong>de</strong>l lugar <strong>de</strong> emplazami<strong>en</strong>to.14 // 15


En la construcción <strong>de</strong> carreteras <strong>de</strong> altacalidad <strong>de</strong>muestra todo su pot<strong>en</strong>cialCarreteras resist<strong>en</strong>tes a pesar <strong>de</strong> las más duras condiciones climáticas y <strong>de</strong> tráficoLa mezcla <strong>en</strong> frío producida es apropiada para los másvariados proyectos <strong>de</strong> construcción: autopistas, capas<strong>de</strong> base <strong>de</strong> primera calidad para la construcción <strong>de</strong> calzadasy caminos, afirmado <strong>de</strong> aparcami<strong>en</strong>tos y estacionami<strong>en</strong>tos.Para carreteras sumam<strong>en</strong>te solicitadas se incorporanhomogéneam<strong>en</strong>te ligantes como cem<strong>en</strong>to, emulsión <strong>de</strong>asfalto o el innovador asfalto espumado. Las vías construidasempleando mezclas <strong>en</strong> frío <strong>de</strong> alta calidad conv<strong>en</strong>c<strong>en</strong> porsu resist<strong>en</strong>cia a las <strong>de</strong>formaciones, su flexibilidad mejoraday su larga vida útil.


Carretera <strong>de</strong> dos vías hecha <strong>de</strong>mezcla <strong>en</strong> frío sin capa superiorAproveche nuestraexperi<strong>en</strong>cia paraconstruir carreteras<strong>de</strong> mejor calidadUna vez terminada, seráposible transitar sobre una capa<strong>de</strong> base ligada con asfaltoIncorporando cem<strong>en</strong>to <strong>en</strong> una mezcla <strong>de</strong> materiales<strong>de</strong> construcción será posible producir capas <strong>de</strong> baseligadas <strong>de</strong> forma hidráulica con una <strong>en</strong>orme capacidadportante.Añadi<strong>en</strong>do asfalto espumado y cem<strong>en</strong>to a una mezcla<strong>de</strong> materiales <strong>de</strong> construcción se obti<strong>en</strong><strong>en</strong> capas <strong>de</strong>base estables, <strong>de</strong> primera calidad y sumam<strong>en</strong>teflexibles.Agregando emulsión <strong>de</strong> asfalto y cem<strong>en</strong>to y unamezcla <strong>de</strong> materiales <strong>de</strong> construcción se g<strong>en</strong>eran capasportantes <strong>de</strong> alta calidad ligadas <strong>de</strong> forma hidráulica ocon asfalto.16 // 17


Un equipami<strong>en</strong>to excepcionalCompon<strong>en</strong>tes g<strong>en</strong>erosam<strong>en</strong>te dim<strong>en</strong>sionados para lograr altos r<strong>en</strong>dimi<strong>en</strong>tos por jornadaLos compon<strong>en</strong>tes <strong>de</strong>cisivos son <strong>de</strong> diseño sólido y estáng<strong>en</strong>erosam<strong>en</strong>te dim<strong>en</strong>sionados con la finalidad <strong>de</strong>que la máquina <strong>KMA</strong> <strong>220</strong> esté <strong>en</strong> condiciones <strong>de</strong> conseguirun <strong>en</strong>orme r<strong>en</strong>dimi<strong>en</strong>to. El punto culminante, sin duda, es elrobusto mezclador continuo <strong>de</strong> dos árboles que permite unr<strong>en</strong>dimi<strong>en</strong>to <strong>de</strong> mezcla homogénea <strong>de</strong> <strong>220</strong> t/h. El mezcladory todos los <strong>de</strong>más compon<strong>en</strong>tes se accionan <strong>de</strong> formacompletam<strong>en</strong>te hidráulica mediante un pot<strong>en</strong>te motor diesel<strong>de</strong> 178 CV / 131 kW. El suministro <strong>de</strong> agua, indisp<strong>en</strong>sablepara las mezcladoras, también ha sido solucionadoóptimam<strong>en</strong>te: el <strong>de</strong>pósito <strong>de</strong> agua <strong>de</strong> 4.500 l, fijam<strong>en</strong>teinstalado, asegura el abastecimi<strong>en</strong>to mi<strong>en</strong>tras se efectúanlos cambios <strong>de</strong> camión cisterna.


Calidad altam<strong>en</strong>teefici<strong>en</strong>teLa <strong>en</strong>orme capacidad <strong>de</strong> la tolvadosificadora asci<strong>en</strong><strong>de</strong> a 2 x 6 m 3Bajo consumo <strong>de</strong> combustible:durante los tiempos improductivosel motor diesel conmuta aleconómico modo <strong>de</strong> operación ECOLa cinta <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga girable garantizael transporte ininterrumpido,incluso bajo carga pl<strong>en</strong>aLas palas mezcladoras y la cámara interior <strong>de</strong> la mezcladorason <strong>de</strong> material altam<strong>en</strong>te resist<strong>en</strong>te al <strong>de</strong>sgaste.Las palas mezcladoras se ajustan cada una porseparado y se recambian individualm<strong>en</strong>te.Gracias a la tolva dosificadora <strong>de</strong> dos compartim<strong>en</strong>tos,<strong>de</strong> gran<strong>de</strong>s dim<strong>en</strong>siones, la instalación es capaz <strong>de</strong>cargar dos tipos difer<strong>en</strong>tes <strong>de</strong> material <strong>de</strong> roca.El motor se <strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tra dispuesto <strong>de</strong> forma ecológica<strong>en</strong> una carcasa insonorizada.18 // 19


Funciones intelig<strong>en</strong>tesque facilitan el trabajoDe acceso fácil y s<strong>en</strong>cillo:Cambio <strong>de</strong> los filtros <strong>de</strong> asfaltocali<strong>en</strong>teBi<strong>en</strong> p<strong>en</strong>sado: el punto <strong>de</strong>conexión <strong>de</strong> asfalto cali<strong>en</strong>te estádispuesto a una altura reducidaLas parrillas vibradoras quese <strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tran montadas <strong>en</strong> la tolvadosificadora se pue<strong>de</strong>n abatir <strong>de</strong>forma continua e in<strong>de</strong>p<strong>en</strong>di<strong>en</strong>tem<strong>en</strong>tela una <strong>de</strong> la otra ...Para el trabajo económico y ori<strong>en</strong>tado a la prácticaEn la práctica se comprueba cuan fácil es manejar lamezcladora móvil <strong>KMA</strong> <strong>220</strong>. Numerosas soluciones intelig<strong>en</strong>tesy <strong>de</strong> gran b<strong>en</strong>eficio, contribuy<strong>en</strong> a ahorrar tiempoy a increm<strong>en</strong>tar la efici<strong>en</strong>cia. Así, por ejemplo, las parrillasque se <strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tran <strong>en</strong> la tolva dosificadora se pue<strong>de</strong>n abatir<strong>de</strong> forma continua y son fáciles <strong>de</strong> limpiar.El punto <strong>de</strong> conexión para el asfalto cali<strong>en</strong>te está dispuestoa una altura particularm<strong>en</strong>te reducida, a fin <strong>de</strong> que la aspiración<strong>de</strong>l ligante funcione perfectam<strong>en</strong>te, incluso estandoel camión cisterna casi vacío. El tubo flexible y todos los<strong>de</strong>más compon<strong>en</strong>tes que transportan asfalto cali<strong>en</strong>tepara la producción <strong>de</strong> asfalto espumado, naturalm<strong>en</strong>te,se calefaccionan.


Innovación integradaa bordoUnas sólidas chapas protectorasmontadas <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> la tolvadosificadora apoyan la rampa<strong>de</strong> acceso.... y, para limpiarlas, se giran ala posición vertical y se pue<strong>de</strong>nhacer vibrarGracias a las amplias chapaslaterales <strong>de</strong>l dosificador elmaterial que cae no se acumula<strong>en</strong> el <strong>en</strong>torno <strong>de</strong> la instalaciónDebido a las chapas montadas <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> la tolvadosificadora, el espacio cercano a los ejes queda libre,permiti<strong>en</strong>do el transporte s<strong>en</strong>cillo <strong>de</strong> la instalación.La cinta <strong>de</strong> salida que se <strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tra <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> las tolvas<strong>de</strong> material está completam<strong>en</strong>te cubierta, evitándoseasí el <strong>de</strong>spr<strong>en</strong>dimi<strong>en</strong>to <strong>de</strong> polvo.Las compuertas <strong>de</strong> mant<strong>en</strong>imi<strong>en</strong>to <strong>de</strong> amplio ángulo<strong>de</strong> apertura permit<strong>en</strong> el acceso s<strong>en</strong>cillo a todos loscompon<strong>en</strong>tes para realizar los trabajos <strong>de</strong> mant<strong>en</strong>imi<strong>en</strong>toy <strong>de</strong> limpieza.Un rascador limpia continuam<strong>en</strong>te y <strong>de</strong> formaautomática la correa <strong>de</strong> la cinta <strong>de</strong> salida.20 // 21


En la mezcla elaborada según unareceta no se <strong>de</strong>ja nada al azarUnas válvulas dosificadorasajustables con interruptor finalcontrolan la adición <strong>de</strong> materialLa barra <strong>de</strong> inyección protegidag<strong>en</strong>era asfalto espumado,un ligante innovadorLa báscula integrada <strong>en</strong> la cinta<strong>de</strong> salida <strong>de</strong>termina con precisiónel peso <strong>de</strong>l material transportado<strong>en</strong> un mom<strong>en</strong>to <strong>de</strong>terminadoEl pesaje y la mezcla exactos garantizan una elevada calidad constanteUna <strong>en</strong>orme cantidad <strong>de</strong> herrami<strong>en</strong>tas <strong>de</strong> medición y<strong>de</strong> regulación, sumam<strong>en</strong>te precisas y <strong>de</strong> fácil acceso,garantizan el fiel cumplimi<strong>en</strong>to <strong>de</strong> las instrucciones <strong>de</strong> la receta.Dos compuertas <strong>de</strong> cierre <strong>en</strong> la salida <strong>de</strong> la tolva dosificadorapermit<strong>en</strong> que el material <strong>de</strong> base pase a la cinta <strong>de</strong>salida, la cual lo transporta a la mezcladora, <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> habersido pesado <strong>en</strong> la báscula integrada <strong>en</strong> la cinta, asegurándoseasí la adición exacta <strong>de</strong> agua y <strong>de</strong> ligante <strong>en</strong> función<strong>de</strong>l peso <strong>de</strong>l material. El agua es aspirada <strong>de</strong>l camióncisterna o <strong>de</strong>l <strong>de</strong>pósito <strong>de</strong> agua y, a continuación, se inyectaa través <strong>de</strong> unos flujómetros y la barra <strong>de</strong> inyección. Unoss<strong>en</strong>sibles sinfines <strong>de</strong> pesaje dosifican los ligantes hidráulicos,como, por ejemplo, el cem<strong>en</strong>to y, los flujómetrosdosifican los ligantes <strong>de</strong> asfalto.


Perfecto control<strong>de</strong> las mezclasEl sinfín <strong>de</strong> alim<strong>en</strong>tación <strong>de</strong> cem<strong>en</strong>togirable se <strong>en</strong>carga <strong>de</strong> transportar elcem<strong>en</strong>to <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el silo o la tolvaEl sinfín <strong>de</strong> pesaje <strong>de</strong>termina elpeso <strong>de</strong>l cem<strong>en</strong>to transportadoMediante la tobera <strong>de</strong> <strong>en</strong>sayose controla la calidad impecable<strong>de</strong>l asfalto espumadoEl peso <strong>de</strong>terminado por la báscula integrada <strong>en</strong> la cinta<strong>de</strong> salida sirve <strong>de</strong> parámetro para regular la adición <strong>de</strong>agua y <strong>de</strong> ligante.Para la adición <strong>de</strong> asfalto espumado se ha instaladouna barra <strong>de</strong> inyección, cal<strong>en</strong>tada <strong>de</strong> forma eléctrica,directam<strong>en</strong>te <strong>en</strong>cima <strong>de</strong> la <strong>en</strong>trada <strong>de</strong>l mezclador.El agua y la emulsión se inyectan <strong>en</strong> la mezcladora <strong>en</strong>el punto <strong>de</strong> la <strong>en</strong>trada <strong>de</strong> la cinta <strong>de</strong> salida.El operador regula <strong>de</strong> forma muy precisa la cantidad <strong>de</strong>rell<strong>en</strong>o <strong>de</strong> la mezcladora mediante una compuerta planamontada <strong>en</strong> la salida <strong>de</strong>l mezclador.22 // 23


Para el operador, el manejo <strong>de</strong> la<strong>KMA</strong> <strong>220</strong> es un juego <strong>de</strong> niñosY siempre está perfectam<strong>en</strong>te informadoPara Wirtg<strong>en</strong>, el manejo s<strong>en</strong>cillo y cómodo <strong>de</strong> todassus máquinas es <strong>de</strong> importancia primordial. También<strong>en</strong> la <strong>KMA</strong> <strong>220</strong>, esta filosofía ha sido llevada a la práctica <strong>de</strong>forma ejemplar. El puesto <strong>de</strong> mando es excepcionalm<strong>en</strong>teergonómico y, gracias a los elem<strong>en</strong>tos <strong>de</strong> mando y los indicadoresluminosos <strong>de</strong>l microprocesador, claram<strong>en</strong>te dispuestos,el operador ti<strong>en</strong>e la máquina bajo control <strong>de</strong>manera óptima. Únicam<strong>en</strong>te ti<strong>en</strong>e que introducir lascantida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> agua, emulsión <strong>de</strong> asfalto, cem<strong>en</strong>to o asfaltoespumado a añadir, el resto se <strong>de</strong>sarrolla automáticam<strong>en</strong>te.Y, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> su amplia cabina que lo protege <strong>de</strong> las inclem<strong>en</strong>cias<strong>de</strong>l tiempo ti<strong>en</strong>e perfecta visión <strong>de</strong> conjunto <strong>de</strong> todoel proceso <strong>de</strong> producción.


Manejoasombrosam<strong>en</strong>tes<strong>en</strong>cilloPráctico: telemando <strong>de</strong>s<strong>de</strong>la cabina <strong>de</strong>l conductor <strong>de</strong> lacargadora sobre ruedasLos valores reales y teóricosactuales <strong>de</strong> las cantida<strong>de</strong>s aañadir se visualizan continuam<strong>en</strong>teEl display principal informa<strong>de</strong>talladam<strong>en</strong>te sobre el estado<strong>de</strong> la máquinaLos datos <strong>de</strong> importancia sobre la producción,como, por ejemplo, la cantidad ya producida <strong>de</strong> unlote <strong>de</strong>terminado, se visualizan clara y continuam<strong>en</strong>te<strong>en</strong> los displays.Mediante telemando es posible llevar a cabo lasfunciones relevantes para la carga, tales como arrancar/pararla producción, abatir las parrillas vibradorasy hacerlas vibrar.El control intelig<strong>en</strong>te registra cualquier fallo o la falta <strong>de</strong>material y, <strong>en</strong> caso necesario, interrumpe la operación<strong>de</strong> la instalación.La cabina <strong>de</strong> mando climatizada (opcional) ofreceperfecta visibilidad y un alto grado <strong>de</strong> seguridad.24 // 25


Reciclaje <strong>en</strong> frío mo<strong>de</strong>rno y efici<strong>en</strong>teContinúa la historia <strong>de</strong> éxito <strong>de</strong>l reciclaje <strong>en</strong> frío <strong>de</strong> la mano <strong>de</strong> Wirtg<strong>en</strong>La nueva <strong>KMA</strong> <strong>220</strong> si<strong>en</strong>ta nuevas bases <strong>en</strong> cuanto alr<strong>en</strong>dimi<strong>en</strong>to, la efici<strong>en</strong>cia y la calidad <strong>de</strong> mezcladoras<strong>de</strong> <strong>reciclado</strong> <strong>en</strong> frío. El concepto móvil convierte la instalación<strong>en</strong> una planta <strong>de</strong> producción sobre ruedas. En el trabajocotidiano, ll<strong>en</strong>o <strong>de</strong> múltiples tareas, usted saca provecho<strong>de</strong> las innovaciones tecnológicas. ¿Un ejemplo más? La<strong>KMA</strong> <strong>220</strong> es capaz <strong>de</strong> producir aglomerado tanto por lotescon carga <strong>en</strong> camión (selección <strong>de</strong>l tonelaje) como <strong>de</strong> formacontinua, p. ej. para el almac<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to <strong>en</strong> <strong>de</strong>pósito. Estostrabajos resultan s<strong>en</strong>cillos gracias al acreditado control pormicroprocesadores.


R<strong>en</strong>tabilidad <strong>en</strong> todoslos aspectosCambio rápido <strong>en</strong> la producciónpor lotes: el sigui<strong>en</strong>te camión yaestá esperandoEjemplo típico <strong>de</strong> aplicación: la<strong>KMA</strong> <strong>220</strong> instalada junto al lugar<strong>de</strong> almac<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to <strong>de</strong> materialLa producción continuaes i<strong>de</strong>al para <strong>de</strong>positar elmaterial <strong>en</strong> un <strong>de</strong>pósitoLa cinta <strong>de</strong> carga girable <strong>en</strong> un amplio ángulo permite<strong>de</strong>positar el material <strong>en</strong> <strong>de</strong>pósitos o cargarlo <strong>en</strong>camiones hasta ll<strong>en</strong>arlos completam<strong>en</strong>te.En la producción por lotes, la instalación se paraautomáticam<strong>en</strong>te una vez alcanzada la cantidadajustada previam<strong>en</strong>te.La producción realizada con la finalidad <strong>de</strong> <strong>de</strong>positar elmaterial <strong>en</strong> <strong>de</strong>pósitos es a<strong>de</strong>cuada para preparar aglomeradoscon asfalto espumado almac<strong>en</strong>able <strong>de</strong> formaperman<strong>en</strong>te.Pese a que se trata <strong>de</strong> la carga <strong>de</strong> camiones, el rell<strong>en</strong>oconsecutivo <strong>de</strong> varios camiones garantiza un elevador<strong>en</strong>dimi<strong>en</strong>to <strong>de</strong> la producción.26 // 27


Las figuras no son vinculantes y pue<strong>de</strong>n llevar equipami<strong>en</strong>tos especiales. Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones técnicas.Los datos <strong>de</strong> r<strong>en</strong>dimi<strong>en</strong>to <strong>de</strong>p<strong>en</strong><strong>de</strong>n <strong>de</strong> las condiciones <strong>de</strong> la obra. No. 84-10 SP-07/08 © by Wirtg<strong>en</strong> <strong>GmbH</strong> 2008. Impreso <strong>en</strong> AlemaniaWirtg<strong>en</strong> <strong>GmbH</strong>Reinhard-Wirtg<strong>en</strong>-Strasse 2 · 53578 Windhag<strong>en</strong> · AlemaniaTel.: +49 (0) 26 45 / 131-0 · Fax: +49 (0) 26 45 / 131-242Internet: www.wirtg<strong>en</strong>.com · E-Mail: info@wirtg<strong>en</strong>.com

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!