F 1900 - Benassi

S.p.A.LIBRO DE USOY MANTENIMIENTOMOTOSEGADORASERIEF 190031/07/01

S.p.A. F 1900INDICE◊◊◊◊◊PREMISA◊PARTES DE LA MAQUINAIDENTIFICACION Y CARACTERISTICAS TECNICAS ◊EMBALAJE Y TRANSPORTE◊NORMAS DE SEGURIDAD Y LIMITES DE USO ◊◊PUESTA EN MARCHA Y PARO DE LAMAQUINAUSO Y REGULACIONESMANTENIMIENTOGARANTIACERTIFICADO DE SEGURIDAD CEP R E M I S A♦ Le agradecemos por la elecciòn ef ectuada, y le damos la bienv enida entre nuestra numerosa clientela.♦ Estamos seguros que las prestaciones y la simplicidad de uso de esta màquina seran de su entera satisf accion.♦ La larga experiencia en el sector, la incorporaciòn de materiales de la mas alta calidad y una tecnologia punta en suf abricaciòn, aseguaran una perf ecta f iabilidad de la maquina que usandola correctamente y con el necesariomantenimiento, le of recera muchos anos de satisf acciòn.♦ Hemos conf eccionado este libro que la dara f amiliaridad al uso de la maquina , la construccion, la caracteristica def uncionamiento y las aplicaciones , f acilitando tambien el mantenimiento.♦ Preste particular atenciòn a las normas indicadas en este libro precedidas del siguiente simbolo:ATENCION♦ Este simbolo indica que el incumplimiento de esta norma puede conducirle a lesiones personales.PARTES DE LA MAQUINA:1. Maneta bloqueo-desbloqueo de la barrasegadora2. Maneta acelerador3. Manillar4. Introduccion carburante5. Arranque motor6. Apartahierba7. Barra segadora central8. Introduccion aceite motor9. Maneta desbloqueo de las ruedas10. Maneta bloqueo de las ruedas11. Pulsador prime’n-Fig. n°1-2

S.p.A. F 1900IDENTIFICACION Y CARACTERISTICAS TECNICASModelo: F1900Peso: 57 kgMotor: 4 tempi benzinaMarca: BRIGGS & STRATTONModelo: 92900 375 SPRINTCilindrada: 148 cc.Potencia max all’albero motor a 3600giri/1’: (Kw 2,75)Modello: F 1900 HMassa: 57 Kg.Motore: 4 tempi benzinaMarca: HONDAModello: GCV 135Cilindrata: 135 cc.Potenza all’albero motore a 3200giri/1’: (Kw 3,4)Modello: F 1900 BMassa: 59 Kg.Motore: 4 tempi benzinaMarca: BRIGGS & STRATTONModello: X TL 55 diamondCilindrata: 190 cc.Potenza all’albero motore a3200 giri/1’: (Kw 4)-Fig. n°2-• Funciona a gasolina 95/98 octanos• Completo de arranque autoenv olv ente• Dispositiv o de seguridad “Stop motor” en el manillar• Filtro aire a seco• Consumo a 3200 giri/min.: 0,8 Kg./hora• LUBRIFICACION MOTOR : AGIP DIESEL SIGMA SAE 30 0,6 litros• Transmision: monomarcha a bano de aceite• LUBRIFICACION TRANSMISION: AGIP ROTRA MP SAE 80W/90 0.5 Kg.• Desbloqueo rueda y barra de corte con mando manual.• Manillar montado sobre antiv ibrantes• Ruedas neumaticas 3.50.6 tipo “Tractor optional 13.500.6”• Grupo de siega central con barra ESM de cm 91 o especial de cm 81 de ancho.• Embrague con tensor correa.• Para identif icar la maquina (numer , motor , peso , y potencia) leer la tarjeta que se encuentra posicionada como seindica en la f oto. Ver Rif . “A” de Fig. 2Medidas (en cm.) de la motosegadora-Fig. n°3--Fig. n°4-3

S.p.A. F 1900◊◊◊ANCHURA: 100 cmPROFUNDIDAD : 47 cm.ALTURA: 63 cm.EMBALAJE Y TRANSPORTE⇒ Sacar la motosegadora de la caja embalaje.⇒ Fijar el manillar al soporte por mediacion de los dos tornillos y los dos pomos que se encuentran premontados en elmanillar. Tener cuitado de poner correcramente los cables de mando.⇒ Fijar la barra a la máquina, quitar el muelle gancho Fig. 9 Rif . A que se encuentra en el eje soporte barra, poniendoeste último en el chasis Rif . C. y v olv iendo colocar el muelle Rif . A en el agujero.Coger el cilindro en plástico Fig. 9Rif . D, ponerlo en el cabezal guia apartahierba. Rif . E y poner todo en el eje brazo Ref . F en dirección del agujerosobre el cabezal guia y el cilindro. Fijar el cabezal guia Rif . E a la barra por medio de dos tornillos Rif . G en losagujeros roscados sobre la barra correspondiente al cabezal guia.⇒ Si debe transportar la maquina, v aciar el deposito de la gasolina y poner siempre la proteccion de plastico en lacuchilla de corte E.S.M. (Leer atentamente el libro de la barra E.S.M. adjunto).IMPORTANTE: LA MAQUINA NO LLEVA EN EL MOTOR, NI ACEITE NI GASOLINA.NORMAS DE SEGURIDAD Y LIMITES DE USO• Leer atentamente el libro de uso y mantenimiento incluido con la màquina.• Esta prohibido usar la maquina los menores de 16 anos.• El usuario es responsable de los danos y a que la maquina responde a sus mandos.• El usuario debe accionar la barra de siega solo en el momento de utilizarla• Cualquier persona que no conozca la màquina y que no la hay a nunca usado debe antes de utilizarla, leer el uso ymantenimiento .• En caso de trasporte, v aciar el deposito de la gasolina.• En caso de dejar la maquina sola, asegurarse de pararla.• El usuario antes de poner en marcha la maquina debe tener un campo libre de un radio de 5 metros.• Secar la f lurocidad de la gasolina.• Rallenar siempre el deposito de gasolina con el motor parado. El llenado o el trasv ase de carburante debe ser siempreef ectuato al exterior, lejos del f uego y de f uentes de calor, no f umar durante estar operacion.• En montana o en pendientes usar la motosegadora en pòsicion horizontal, utilizando un dispositiv o antideslizante enlos patines y las ruedas. .• En caso de que se debra sostituir la cuchilla seguir las istrucciones del manual uso y mantenimiento E.S.M.• En el caso que la barra suf ra un incidente antes de ponerla en marcha v erif ique el buen estado de la misma.• Tener siempre los pies y manos lejos de la barra de corte y de todas las parte rotativ as.• No hacer f uncionar el motor donde se puedan acumular los gases del motor que contienen oxido de carbono.• No utilizar nunca algun accesorio incompleto o desprov isto de relativ o dispositiv o de proteccion.• No montar, desmontar, ni limpiar la barra de corte o ev entuales accesorios con el motor en marcha.• ATENCION: no trabajar en pendientes superiores al 50%.• ATENCION: con el embrague bloqueado la barra de corte esta siempre en mov imiento.• Por incidentes causantes por el incumplimiento de estas normas, nos consideramos exentos de toda responsabilidad.PUESTA EN MARCHA Y PARO DE LA MAQUINACada v ez que quiera poner en marcha el motor v erif icar siempre y seguir escrupulosamente cuando se indica:• Que en el depósito hay a carburante.• Controlar el niv el de aciete del motor. ATENCION, LAS MAQUINAS NUEVAS DE FABRICA NO CONTIENENACEITE EN EL MOTOR. En tal caso llenar con aceite hasta el niv el que indica la v arilla tapón aceite.• POR FAVOR CONSULTAR EL LIBRO DE USO Y MANTENIMIENTO DEL MOTOR EN EL APARTADO “ANTES DELA PUESTA EN MARCHA “• En la caja de transmisión hay a aceite hasta el niv el (f ig. 5 Rif . A)• Verif icar que todos los sistemos de seguridad esten libres y que f uncionen, en particular la lev a Rif . B y Rif . C f ig. 6• En caso de puesta en marcha con el motor f rio (f ig. 1 Rif . 11) presionar 3 v eces del pulsador “Primer” en lasv ersiones B&S.• Ef ectuar siempre la puesta en marcha del motor al aire libre.• Llev ar la lev a (f ig. 6 Rif . A) de la maneta acelerador en posición START, coger la manilla (Fig. 7) tirar ligeramentehasta que no se sienta resistencia, entonces tirar con f uerza. Ev itar que la cuerda v uelv a a su sitio de golpe,acompañarla con la mano.4

S.p.A. F 1900• Leear tambien el libro de uso y mantenimiento del motor en el apartado “ARRANQUE” para un óptimo arranque de lamáquina.• Cuando el motor f uncione poner la lev a acelerador (Fig. 6) en posición intermedia.• Para el av ance de la máquina bajar la lev a conexión ruedas (Fig. 6 Rif B) manteniendola apretada sobre el manillar.• Para conectar la barra bajar la lev a conexión barra (f ig.6 Rif . C) manteniendola apretada sobre el manillar.• Para poder desplazar la motosegadora libremente adelante o hacia atrás con la lev a (rif . B f ig. 6) dejar lev antar lalev a conexión ruedas (Fig. 6 Rif . D)• Para parar el motor desplazar la lev a del acelerador (Rif . A f ig. 6) en posición “stop”• Para que la máquina no av ance, dejar la lev a Rif . “B” Fig. 6• Para parar la barra de corte, dejar la lev a Rif . “C” Fig. 6• Atención no accionar nunca completamente la lev a conexión rueda Fig. 6 Rif . “6” y la lev a desbloqueo ruedas Fig. 6Ref . “D”.-Fig. n°5--Fig. n°6--Fig. n°7- -Fig. n°8- -Fig. n°9-USO Y REGULACIONESAntes de iniciar el trabajo de siega lubif icar bien con aceite la barra de corte, poner en marcha el motor siguiendo lasindicaciones:• La conexión de la transmisión a la ruedas y a la barra siega por medio de la lev a embrague debe ser siempreef ectuado con el motor a regimen intermedio.• Cuando se inicia la siega posicionar la lev a del acelerador a ¾ o al MAX para asegurar una suf iciente irrigación depotencia.• Si la motosegadora es utilizada al lado de una pared o de un bordillo, tener atención de mantener una distancia deseguridad a f in de que la barra no pueda tocar, porque se podrian prov ocar daños a la barra.• En el caso de que patine la correa controlar el resgistro Rif “E” Fig. 6 que se encuentran en la lev a embraguedejando un carrera de 5 mm aproximadamente antes de la conexión del embrague. Para regular el cable desbloqueoruedas actuar sobre el registro “F” Fig. 65

S.p.A. F 1900CERTIFICADO DE SEGURIDAD CEDeclaracion CE de conf ormidad correspondiente a la directiv a CEE89/392 y sucesiv as modif icaciones.40010 San Matteo della Decima BO Italy Via Lampedusa n°1Declaramos bajo nuestra entera responsabilidad que la maquina es conf ormes a los requisitosesenciales deseguridad y de tutela de la salud correspondiente a la Direttiv a CEE89/392 y a sus sucesiv asmodif icaciones.TIPO MOTOSEGADORA MODELO F 1900 – F 1900 H - F 1900 BPara la v erif icacion de la conf ormidad correspondiente a la Directiv a antes mencionada, han sido ef ectuados lassigusientes Norma: EN 709.PRESIDENTE DEL CONSEJO DE ADMINISTRACIONli 13/05/99RESULTADO Y PRUEBATIPO MOTOSEGADORA MODELO F 1900 – F 1900 H - F 1900 BPresion acustica a oido del operador: Laeq =79,2 db (A)Condiciones de prueba, altura 1,6 m centro manillarVibrazion en el manillar con ponderazion ISO.5349 v alore 9 m/sec 2S.Matteo della Decima7

S.p.A. F 1900S.p.A.VIA LAMPEDUSA 140010 S. MATTEO DELLA DECIMA (BO) - ITALYwww.benassispa.it e-mail benassi@benassispa.itTEL. 051/820534 TELEFAX 051/682.61.64Centro asistencia8