Universidad de - Escuela Superior de Informática (UCLM ...
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ProblemáticaCAPÍTULO 1. INTRODUCCIÓNy la posterior clasificación en los patrones correctos. Esto conllevaría la presencia duranteun determinado período de tiempo (que vendrá determinado por la complejiad del entornoobservado) de personal cualificado para llevar a cabo el entrenamiento del sistema. Ademásla definición de los patrones debería realizarse de forma manual, lo que puede derivaren errores humanos a la hora de crear los patrones, debido a la poca flexibilidad de laconfiguración. Los principales inconvenientes de un entrenamiento del sistema de formamanual son:Flexibilidad del sistema: Para la elaboración de un sistema de vigilancia inteligentees importante, eliminarl al máximo la intervención de personal humano, es decir, esnecesario que el sistema sea lo más autónomo e independiente posible.Escalabilidad del sistema. Es una propiedad que deben tener los SVI para quepuedan ser establecidos en un entorno monitorizado, obteniendo unos resultadosóptimos, ya tenga una complejidad mayor o menor en la escena. Además debenproporcionar la fiabilidad necesaria para sobreponerse a posibles cambios en elentorno monitorizado.16
CAPÍTULO 1. INTRODUCCIÓNEstructura del documento1.3. Estructura del documentoEste documento ha sido elaborado siguiendo la normativa de Proyecto Fin de Carrera(PFC) en la Escuela Superior de Informática (ESI) de la Universidad de Castilla-La Mancha(UCLM). Está compuesto de las siguientes capítulos:Capítulo 1: IntroducciónSe realiza una breve introdución del ámbito en el que se encuentra AtravelCapítulo 2: ObjetivosEn este capítulo se especifican las necesidades que este proyecto debe cubrir.Capítulo 3: AntecedentesSe realiza un estudio sobre la evolución de los SVI centrando la atención en las capasde análisis de comportamientos y toma de decisiones.Capítulo 4: Metodología de Desarrollo y HerramientasEn este capítulo se especifican los métodos utilizados para el desarrollo del proyecto,así como las herramientas necesarias para su implementación.Capítulo 5: Arquitectura de AtravelSe especifica la metodología utilizada en el desarrollo del proyecto. Se desarrolla unenfoque Top-Down compuesto por diferentes módulos.Capítulo 6: Evolución y ResultadosSe explican las distintas iteraciones que se han llevado a cabo, la evolución y losresultados obtenidos en el desarrollo del proyecto.17
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ProblemáticaCAPÍTULO 1. INTRODUCCIÓNy la posterior clasificación en los patrones correctos. Esto conllevaría la presencia duranteun <strong>de</strong>terminado período <strong>de</strong> tiempo (que vendrá <strong>de</strong>terminado por la complejiad <strong>de</strong>l entornoobservado) <strong>de</strong> personal cualificado para llevar a cabo el entrenamiento <strong>de</strong>l sistema. A<strong>de</strong>másla <strong>de</strong>finición <strong>de</strong> los patrones <strong>de</strong>bería realizarse <strong>de</strong> forma manual, lo que pue<strong>de</strong> <strong>de</strong>rivaren errores humanos a la hora <strong>de</strong> crear los patrones, <strong>de</strong>bido a la poca flexibilidad <strong>de</strong> laconfiguración. Los principales inconvenientes <strong>de</strong> un entrenamiento <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> formamanual son:Flexibilidad <strong>de</strong>l sistema: Para la elaboración <strong>de</strong> un sistema <strong>de</strong> vigilancia inteligentees importante, eliminarl al máximo la intervención <strong>de</strong> personal humano, es <strong>de</strong>cir, esnecesario que el sistema sea lo más autónomo e in<strong>de</strong>pendiente posible.Escalabilidad <strong>de</strong>l sistema. Es una propiedad que <strong>de</strong>ben tener los SVI para quepuedan ser establecidos en un entorno monitorizado, obteniendo unos resultadosóptimos, ya tenga una complejidad mayor o menor en la escena. A<strong>de</strong>más <strong>de</strong>benproporcionar la fiabilidad necesaria para sobreponerse a posibles cambios en elentorno monitorizado.16
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