Gestión de Inundaciones Urbanas - Global Water Partnership

JJKKPPOOReservorioChachapoyaOO1NTTUUVVSSQQWWXXRRSS1YY1OSEYYZZZZ10 400 800 12000 200 400 600 800Figura 6.26. Cuencas de aporte directa e indirectamente asociadas al ArcoNoreste de la Avenida de Circunvalación de la ciudad de Córdoba.El canal interno se sitúa entre la ciudad y la avenida yrecibe los aportes de las cuencas urbanas. El canal externo, talcomo lo indica su nombre, recorre el sector externo de la aveniday recibe los aportes de diversas cuencas que en su mayoría seencuentran aún con una ocupación de tipo rural. En el sectoraledaño externo a la avenida se desarrollan también asentamientoscomerciales e industriales de tipo extensivo, sobre lotes degrandes dimensiones.Desde su construcción original en la década de los años80, el sistema de drenaje pluvial del sector experimentó diversosproblemas. Ellos derivan, entre otros factores (Bertoni, et al,2005):1. del permanente aumento tanto de la urbanización como dela expansión agrícola sobre las cuencas de aporte;2. de la falta de planificación y seguimiento conjunto entrelos niveles municipales y provinciales a fin de lograr através del tiempo un desarrollo urbano sostenible queinterprete y controle la necesaria interrelación entre laciudad y su avenida de Circunvalación;3. de errores de diseño y/o de construcción del propio sistemade drenaje (construcción de tramos de canal con pendientehidráulica crítica; descuidos en relación a la compleja ydelicada interacción entre el suelo loéssico y las obrashidráulicas rígidas, etc.);4. de la propia insuficiencia de las obras de conducción(canales y alcantarillas).La Empresa Caminos de las Sierras S.A., concesionaria dela RAC, readecuó en 1997-98 el sistema, aumentando en términos232