Altivar 11

Fallos - causas - solucionesEl variador no arranca y no muestra ningún fallo• Asegúrese de que las entradas de orden de marcha se accionan según el modo de control elegido.• Cuando se produce una puesta en tensión o una reinicialización de fallo, ya sea manual o tras una orden de parada,sólo se puede alimentar el motor una vez reiniciadas las órdenes "adelante", "atrás". De lo contrario, el variadormostrará el mensaje "rdY" o "nSt", pero no arrancará.• Si una entrada está asignada a la función de parada en "rueda libre" y está activa en el estado 0, debe conectarse a+ 15 V (gamas E y U) para permitir el arranque del variador.El variador no arranca y el visualizador está apagado• Verifique que haya tensión de red en los bornes del variador.• Desconecte todas las conexiones en los bornes U, V y W del variador:- Verifique que no exista un cortocircuito entre una fase y la conexión a tierra en el cableado del motor o en el propiomotor.- Verifique que no haya una resistencia de frenado conectada directamente en los bornes PA/+ y PC/-. Atención: siéste era el caso, sin duda el variador habrá resultado dañado. Es obligatorio utilizar un módulo de frenado entreel variador y la resistencia.Fallos mostradosLa causa del fallo debe eliminarse antes del rearme.Los fallos ObF, OHF, OLC, OLF, OSF, PHF, SOF y ULF se pueden rearmar a través de una entrada lógica si se haconfigurado esta función. Los fallos ObF, OHF, OLC, OLF, OSF, PHF y ULF se pueden rearmar a través de la función derearranque automático si se ha configurado esta función. Todos los fallos se pueden rearmar desconectando y volviendoa conectar.ESPAÑOLFalloSoluciónCFFFallo de configuración• Vuelva al ajuste de fábrica o a la configuración guardada si es válida. Véase el parámetroFCS del menú FUn.CrFCircuito de carga• Sustituya el variador.InFFallo internoObFSobretensiónen deceleraciónOCFSobreintensidadOHFSobrecarga delvariadorOLCSobrecarga decorrienteOLFSobrecarga del motorOSFSobretensiónPHFFallo de fasede la redSCFCortocircuito delmotor, fallo deaislamiento• Verifique las condiciones ambientales (compatibilidad electromagnética).• Sustituya el variador.• Frenado demasiado brusco o carga arrastrante, aumente el tiempo de deceleración, añadaun módulo y una resistencia de frenado si es necesario y active la función brA si escompatible con la aplicación.• Rampa demasiado corta, compruebe los ajustes.• Inercia o carga demasiado alta, compruebe el dimensionamiento motor/variador/carga.• Bloqueo mecánico, compruebe el estado de la mecánica.• Compruebe la carga del motor, la ventilación del variador y las condiciones del entorno.Espere a que se enfríe para volver a arrancarlo.Nivel de corriente superior al umbral de sobrecarga LOC.• Compruebe el valor de los parámetros LOC y tOL en el menú FLt (véase la página 61).• Compruebe la mecánica (desgaste, resistencia mecánica, lubricación, obstáculos, etc.).• Verifique los ajustes de la protección térmica del motor y compruebe la carga del mismo.Espere a que se enfríe para volver a arrancarlo.• Verifique la tensión de red.Esta protección actúa únicamente en carga.• Compruebe la conexión de potencia y los fusibles.• Rearme.• Compruebe la compatibilidad red/variador.• En caso de carga con equilibrado, inhiba el fallo por IPL = nO (menú FUn).• Verifique los cables de conexión del variador al motor y el aislamiento del motor.66