Altivar 11

Esquema de conexión para el preajuste de fábrica• Bornes de red en la parte superior, bornes del motor en la parte inferior• Conecte los bornes de potencia antes que los de controlR/L1S/L2T/L3RA(1)RCLI1LI2LI3LI4+15 V(2)U1V1W1U/T1V/T2W/T3PA / +PC/-+5VAI10VDO-ATV11ppppF1pRed monofásica 100...120 VR/L1NRed monofásica 200...230 VEvite puestas en tensión demasiado frecuentes,por ejemplo utilizando un contactor de línea. Encaso de un ciclo de menos de 5 minutos, existe unriesgo de deterioro del variador.ATV11ppppM2pR/L1S/L2/NRed trifásica 200…240 VATV11ppppM3pM3 =+PAPBPotenciómetrode consigna(3)Motor trifásico200...230 VMódulo yresistencia defrenado eventuales(1) Contactos del relé de fallo, para señalar a distancia el estado del variador.(2) + 15 V interna. En caso de uso de una fuente externa (+ 24 V máx.), conecte el 0 V de la misma al borne 0V y no utilice elborne + 15 V del variador.(3) Galvanómetro o relé de bajo nivel.Nota: equipe con antiparásitos a todos los circuitos inductivos próximos al variador o acoplados al mismo, tales como relés,contactores, electroválvulas, etc.ESPAÑOLElección de los componentes asociados:Véase el catálogo Altivar 11.Utilización de una resistencia de frenado:Es obligatorio añadir un módulo de frenado VW3 A11701 entre el variador y la resistencia.Sustitución de un ATV08 por un ATV11Atención, en caso de sustitución deun ATV08 por un ATV11:Los borneros de control tienen unacolocación y una referenciadiferentes:ATV08ATV11RCRAnot used0VR1AR1C+5VAI1AOAI1+5VDOCOMLI1LI2LI3LI4+15VLI1LI2LI3LI4+15V55