Störungen - Ursachen - BehebungKein Anlaufen ohne Fehleranzeige• Prüfen, dass der oder die Eingänge für die Steuerung des Betriebs entsprechend dem gewählten Steuerungsmodusbetätigt wurden.• Bei einem Einschalten oder einem manuellen Reset nach einer Störung bzw. bei einem Haltebefehl kann der Motorerst nach einem Rücksetzen der Befehle „Rechtslauf“ oder „Linkslauf“ wieder anlaufen. Unterbleibt dies, so zeigt derUmrichter „rdY“ oder „nSt“ auf dem Display, läuft aber nicht an.• Sollte ein Eingang der Funktion „Anhalten im freien Auslauf“ zugeordnet sein, muss dieser Eingang, der im Status 0aktiv ist, an + 15 V (Reihen E und U) angeschlossen sein, um das Anlaufen des Umrichters zu ermöglichen.Betriebsstörung ohne Fehleranzeige• Klemmen des Umrichters auf Vorhandensein der Netzspannung überprüfen.• Klemmen Sie alle Anschlüsse an den Klemmen U, V, W des Umrichters ab:- Motorkabel oder Motor auf Kurzschluss zwischen Phase und Erde überprüfen.- Überprüfen, ob ein Bremswiderstand nicht direkt an den Klemmen PA/+ und PC/- angeschlossen ist. Achtung,wenn dies der Fall ist, hat dies wahrscheinlich den Umrichter zerstört. Die Verwendung eines Bremsmodulszwischen dem Umrichter und dem Widerstand ist obligatorisch.Angezeigte FehlerDie Fehlerursache muss vor dem Reset beseitigt werden.Die Fehler ObF, OHF, OLC, OLF, OSF, PHF, SOF und ULF können über einen Logikeingang rückgesetzt werden, wenn dieseFunktion konfiguriert wurde. Die Fehler ObF, OHF, OLC, OLF, OSF, PHF und ULF können über die Funktion „AutomatischerWiederanlauf“ rückgesetzt werden, wenn diese Funktion konfiguriert wurde. Alle Fehler können durch Aus- und anschließendesEinschalten des Umrichters rückgesetzt werden.StörungCFFKonfigurationsfehlerCrFLadeschaltungInFInterne StörungObFÜberspannungbei AuslaufOCFÜberstromOHFÜberlast des UmrichtersOLCÜberstromOLFMotorüberlastOSFÜberspannungPHFAusfall einerNetzphaseSCFKurzschluss Motor,IsolationsfehlerSOFÜberdrehzahlBehebung• Zu den Werkseinstellungen zurückkehren oder die gesicherte Konfiguration aufrufen,falls diese verwendbar ist. Siehe Parameter FCS im Menü FUn.• Den Umrichter ersetzen.• Umgebung prüfen (elektromagnetische Verträglichkeit).• Den Umrichter ersetzen.• Zu starke Bremsung oder antreibende Last, die Auslaufzeit verlängern, gegebenenfallsein Modul und einen Bremswiderstand zuschalten und die Funktion brA aktivieren, wenndies mit der Anwendung vereinbar ist.• Rampe zu kurz, Einstellungen überprüfen.• Massenträgheitsmoment zu hoch oder Last zu stark, die Dimensionierung von Motor/Umrichter/Last überprüfen.• Mechanische Blockierung, Zustand der Mechanik überprüfen.• Motorlast, Belüftung des Umrichters und Umgebung überprüfen. Das Abkühlenabwarten, um wieder einschalten zu können.Stromstärke über dem Überlastschwellwert LOC• Werte der Parameter LOC und tOL im Menü PrO prüfen 43.• Mechanik prüfen (Verschleiß, mechanische Schwergängigkeit, Schmierung,Hindernisse...).• Die Einstellung des Thermoschutzes des Motors und die Motorlast überprüfen. DasAbkühlen abwarten, um wieder einschalten zu können.• Netzspannung überprüfen.Diese Schutzfunktion wirkt nur unter Last.• Den Leistungsanschluss und die Sicherungen überprüfen.• Wieder einschalten.• Die Vereinbarkeit von Netz und Umrichter überprüfen.• Bei Lasten mit Unwucht den Fehler über IPL = nO sperren (Menü FUn).• Anschlusskabel vom Umrichter zum Motor und die Isolierung des Motors überprüfen.• Instabilität, die Parameter von Motor, Verstärkung und Stabilität überprüfen.• Zu stark antreibende Last, ein Bremsmodul und einen Bremswiderstand zuschalten unddie Dimensionierung von Motor / Umrichter / Last überprüfen.DEUTSCH49
StörungULFUnterstromUSFUnterspannungBehebungStromstärke unter dem Unterlast-Schwellwert LUL• Werte der Parameter LUL und tUL im Menü FLt prüfen, Seite 44.• Die Netzspannung und den Parameter „Netzspannung“ überprüfen.DEUTSCH50