Reglamento CE 1360/2002 - EUR-Lex - Europa

5.8.2002 L 207/43Diario Oficial de las Comunidades EuropeasES— período transferido (en su caso),— VRN y autoridad del Estado miembro donde se matriculó el vehículo controlado,— número de tarjeta y Estado miembro que haya expedido la tarjeta de conductor que se controla.234 La tarjeta de control deberá ser capaz de mantener almacenados al menos 230 de estos registros.5.5. Tarjeta de la empresa5.5.1. Identificación de la tarjeta235 La tarjeta de la empresa deberá ser capaz de almacenar los siguientes datos relativos a la identificación de la tarjeta:— número de tarjeta,— nombre del Estado miembro y de la autoridad que expidió la tarjeta, fecha de expedición,— fecha de comienzo de validez de la tarjeta, fecha de caducidad de la tarjeta (en su caso).5.5.2. Identificación del titular de la tarjeta236 La tarjeta de la empresa deberá ser capaz de almacenar los siguientes datos relativos a la identificación del titular de latarjeta:— nombre de la empresa,— dirección de la empresa.5.5.3. Datos sobre la actividad de la empresa237 La tarjeta de la empresa deberá ser capaz de almacenar los siguientes datos sobre la actividad de la empresa:— fecha y hora de la actividad,— tipo de actividad (activación o desactivación del bloqueo de la VU, o transferencia de los datos de la VU o transferenciade los datos de la tarjeta),— período transferido (en su caso),— VRN y autoridad del Estado miembro donde se matriculó el vehículo,— número de tarjeta y Estado miembro que haya expedido la tarjeta (en caso de transferencia de los datos de la tarjeta).238 La tarjeta de la empresa deberá ser capaz de mantener almacenados al menos 230 de estos registros.V. INSTALACIÓN DEL APARATO DE CONTROL1. Instalación239 El aparato de control deberá entregarse desactivado al instalador o al fabricante del vehículo, con todos los parámetrosde calibrado que se relacionan en el capítulo III.20 configurados según sus valores por defecto. Si no existe un valor enparticular que deba considerarse adecuado por defecto, los parámetros literales deberán configurarse con cadenas deinterrogantes (“?”) y los valores numéricos deberán ajustarse a cero (“0”).240 Antes de ser activado, el aparato de control tendrá que dar acceso a la función de calibrado, aunque no se encuentre enel modo de calibrado.241 Antes de ser activado, el aparato de control no deberá registrar ni almacenar los datos mencionados en III.12.3. aIII.12.9. y III.12.12 a III.12.14. inclusive.242 Durante la instalación, el fabricante del vehículo deberá preconfigurar todos los parámetros conocidos.