Reglamento CE 1360/2002 - EUR-Lex - Europa

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L 207/10 5.8.2002Diario Oficial de las Comunidades EuropeasESt) Tarjeta de conductor:Una tarjeta de tacógrafo asignada por las autoridades de los Estados miembros a conductores individuales.Esta tarjeta identifica al conductor y permite almacenar datos sobre su actividad.u) Circunferencia efectiva de los neumáticos de las ruedas:La media de las distancias recorridas por cada una de las ruedas que arrastran el vehículo (ruedas motrices) alrealizar una rotación completa. La medida de dichas distancias deberá hacerse en condiciones normales de ensayo(capítulo VI.5) y se expresará en la forma “l = … mm”. Los fabricantes de los vehículos podrán sustituir la mediciónde estas distancias por un cálculo teórico que tenga en cuenta el reparto del peso sobre los ejes, con elvehículo descargado y en condiciones normales de marcha ( 1 ). Los métodos de dicho cálculo teórico se someterána la aprobación de una autoridad competente del Estado miembro que corresponda.v) Incidente:w) Fallo:Operación anormal detectada por el aparato de control y que puede deberse a un intento de fraude.Operación anormal detectada por el aparato de control y que puede deberse a un fallo de funcionamiento.x) Instalación:Montaje del aparato de control en un vehículo.y) Sensor de movimiento:Parte del aparato de control que ofrece una señal representativa de la velocidad del vehículo o la distanciarecorrida.z) Tarjeta no válida:Una tarjeta que está defectuosa, no ha superado la autentificación inicial, no ha alcanzado todavía la fecha decomienzo de validez, o ha sobrepasado la fecha de caducidad.aa)Fuera de ámbito:Cuando el uso del aparato de control no es obligatorio, de conformidad con lo dispuesto en el Reglamento (CEE)n o 3820/85 del Consejo.bb)Exceso de velocidad:Rebasamiento de la velocidad autorizada para el vehículo. Se define como un período de más de 60 segundosdurante el cual la velocidad del vehículo, medida por el aparato de control, sobrepasa el valor de ajuste del dispositivolimitador de la velocidad, regulado con arreglo a la Directiva 92/6/CEE del Consejo, de 10 de febrero de1992, relativa a la instalación y a la utilización de dispositivos de limitación de velocidad en determinadas categoríasde vehículos de motor en la Comunidad ( 2 ).cc)Control periódico:Conjunto de operaciones con las que se comprueba que el aparato de control funciona correctamente y que susvalores de ajuste corresponden a los parámetros del vehículo.dd)Impresora:Componente del aparato de control que permite imprimir los datos almacenados.ee)Aparato de control:La totalidad del aparato destinado a ser instalado en vehículos de carretera, para indicar, registrar y almacenarautomática o semiautomáticamente datos acerca de la marcha de dichos vehículos y de determinados tiempos detrabajo de sus conductores.( 1 ) Directiva 97/27/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de julio de 1997, relativa a las masas y dimensiones de determinadascategorías de vehículos de motor y de sus remolques y por la que se modifica la Directiva 70/156/CEE (DO L 233 de 25.8.1997,p. 1).( 2 ) DO L 57 de 2.3.1992, p. 27.
5.8.2002 L 207/11Diario Oficial de las Comunidades EuropeasESff)Renovación:Asignación de una nueva tarjeta de tacógrafo cuando la tarjeta existente alcanza su fecha de caducidad o se hadevuelto a la autoridad emisora por un fallo de funcionamiento. La renovación implica siempre la certeza de queno coexistirán dos tarjetas válidas.gg)Reparación:Reparación de un sensor de movimiento o de una unidad intravehicular que precisa ser abierta, desconectada desu fuente de alimentación o desconectada de otros componentes del aparato de control.hh)Sustitución:Emisión de una tarjeta de tacógrafo en sustitución de una tarjeta existente que se haya declarado perdida, robadao defectuosa y que no se haya devuelto a la autoridad emisora. La sustitución implica siempre el riesgo de quecoexistan dos tarjetas válidas.ii)Certificación de seguridad:Procedimiento por el que un organismo de certificación ITSEC ( 1 ) garantiza que el aparato de control (o componente)o la tarjeta de tacógrafo que se investiga cumple los requisitos de seguridad definidos en el apéndice 10Objetivos genéricos de seguridad.jj)Comprobación automática:Comprobación que realiza de manera cíclica y automática el aparato de control para detectar posibles fallos.kk)Tarjeta de tacógrafo:Tarjeta inteligente que se utiliza con el aparato de control. Las tarjetas de tacógrafo comunican al aparato de controlla identidad (o el grupo de identidad) del titular y además permiten la transferencia y el almacenamiento dedatos. Las tarjetas de tacógrafo pueden ser de varios tipos:— tarjeta de conductor,— tarjeta de control,— tarjeta del centro de ensayo,— tarjeta de la empresa.ll)Homologación:Procedimiento por el que un Estado miembro certifica que el aparato de control (o componente) o la tarjeta detacógrafo que se investiga cumple los requisitos del presente Reglamento.mm)Tamaño de los neumáticos:Designación de las dimensiones de los neumáticos (ruedas motrices externas) con arreglo a la Directiva92/23/CEE del Consejo ( 2 ).nn)Identificación del vehículo:Números que identifican el vehículo: número de matrícula (VRN), Estado miembro donde está matriculado, ynúmero de bastidor (VIN) ( 3 ).oo)Unidad intravehicular (VU):El aparato de control, excepto el sensor de movimiento y los cables que conectan dicho sensor. Puede tratarse deuna sola unidad o de varias unidades repartidas por el vehículo, siempre que cumplan los requisitos de seguridaddel presente Reglamento.( 1 ) Recomendación 95/144/CE, de 7 de abril de 1995, relativa a los criterios comunes de evaluación de la seguridad en las tecnologíasde la información (DO L 93 de 26.4.1995, p. 27).( 2 ) DO L 129 de 14.5.1992, p. 95.( 3 ) Directiva 76/114/CEE del Consejo (DO L 24 de 30.1.1976, p. 1).
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