Historia de la Medicina MarÃtima ANTECEDENTES ... - SEMM
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<strong>de</strong>rado <strong>la</strong>zareto <strong>de</strong> "primera", y comparado <strong>de</strong> Ley con el <strong>de</strong> Mahón, a partir <strong>de</strong> <strong>la</strong> década <strong>de</strong>los 40.Vamos a finalizar esta breve reseña histórica, comentando que en nuestro país -ya entrado elpresente siglo- en todo lo que afecta a <strong>la</strong> higiene portuaria, necesariamente hemos <strong>de</strong> tenerpresente al "Reg<strong>la</strong>mento se Sanidad Exterior" que fue publicado y entró en vigor en 1934,siguiendo vigente en <strong>la</strong> actualidad aunque modificado por el "Reg<strong>la</strong>mento SanitarioInternacional".3.3 Bases conceptuales y fundamentos <strong>de</strong> <strong>la</strong> higiene portuaria hoyHemos establecido que <strong>la</strong> Higiene Marítima tiene su ámbito <strong>de</strong> actuación en el marcofísico <strong>de</strong> los puertos y sus bahías, coincidiendo con Bohec y según <strong>la</strong> distinciónpreviamente establecida por Chantemesse, Borel y Dupuy, pioneros <strong>de</strong>s<strong>de</strong> comienzos<strong>de</strong>l siglo XX en <strong>la</strong> investigaci6n y estudio <strong>de</strong> los múltiples problemas originados por <strong>la</strong>navegación sobre <strong>la</strong>s pob<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong>l litoral y <strong>de</strong> <strong>la</strong>s comunida<strong>de</strong>s marítimas engeneral.Las repercusiones tan evi<strong>de</strong>ntes y directas que <strong>la</strong> zona marítima y los puertos con susrecintos propiamente dichos ejercen sobre los buques que a él llegan y a su vez sobre <strong>la</strong>pob<strong>la</strong>ción y comunidad marítima a que ellos pertenecen (y <strong>de</strong> <strong>la</strong> que consi<strong>de</strong>ramos en e<strong>la</strong>specto sanitario como <strong>de</strong> <strong>la</strong> mayor importancia), exige extremar <strong>la</strong>s precauciones en todomomento para evitar los riesgos <strong>de</strong>rivados <strong>de</strong> estas circunstancias ambientales ysociales.Es obvio e indudable, en efecto, que directamente, por mediación <strong>de</strong> los puertos y bahías,lleguen a los buques <strong>la</strong>s epi<strong>de</strong>mias y enfermeda<strong>de</strong>s que <strong>la</strong> pob<strong>la</strong>ción y el país pue<strong>de</strong>nsufrir; y asimismo, inversamente por vía marítima, gracias al tráfico <strong>de</strong> <strong>la</strong> navegación, sepue<strong>de</strong>n introducir por los puertos <strong>la</strong>s infecciones más ex6ticas y pestilenciasproce<strong>de</strong>ntes <strong>de</strong> los países más remotos. Por esta doble significación <strong>de</strong> tanto interéssanitario, los puertos establecen y constituyen el nexo <strong>de</strong> unión entre aquellos y lospueblos costeros.La problemática sanitaria permanentemente vigente que los puertos p<strong>la</strong>ntean, son por25